El nuevo Honda Civic está siendo todo un éxito desde su lanzamiento, algo que no nos sorprende teniendo en cuenta su relación entre comodidad, espacio, tecnología y comportamiento dinámico. Y ahora ya está disponible el Honda Civic automático, con una nueva transmisión de nueve velocidades que se puede combinar con el motor diésel i-DTEC de…
El nuevo Honda Civic está siendo todo un éxito desde su lanzamiento, algo que no nos sorprende teniendo en cuenta su relación entre comodidad, espacio, tecnología y comportamiento dinámico. Y ahora ya está disponible el Honda Civic automático, con una nueva transmisión de nueve velocidades que se puede combinar con el motor diésel i-DTEC de 1.6 litros que destaca por rendimiento y eficiencia.
Nuevo Honda Civic automático: un pionero muy eficiente
Este lanzamiento supone la primera vez en la historia que el Honda Civic automático está disponible con un motor diésel. Gracias a la unión de este propulsor con este cambio el consumo medio homologado es de 4,1 l/100km, una cifra bajísima obtenida gracias a una relación muy corta en primera marcha y un régimen de marchas bajo cuando se está circulando a velocidad de crucero.
Esta mecánica de gasóleo del Honda Civic automático entrega una potencia de 120 CV a 4.000 rpm y ofrece un par motor máximo de 300 Nm a 2.000 rpm, lo que le garantiza que no le falte fuerza en ninguna situación que podamos encontrarnos en la carretera. Así las cosas, el Honda Civic automático acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima cifrada en 200 km/h. Además, sus emisiones de CO2 son de 108 g/km.
Nuevo Honda Civic automático: tecnología al servicio de la comodidad
La relación de cambio de esta transmisión consigue que el Honda Civic automático ejecute la transición entre velocidades suave y linealmente. Dependiendo de la velocidad del motor y de la carga que se aplique sobre el acelerador, también es capaz de saltar marchas, como bajar directamente de la novena a la quinta, o de la séptima a la cuarta, para ganar velocidad y fuerza de manera instantánea.
Este motor 1.6 i-DTEC del Honda Civic automático incorpora pistones de acero forjado para reducir la pérdida de refrigeración, así como una técnica de mecanizado que se encarga de reducir el nivel de fricción entre los pistones y los cilindros con dos objetivos: permitir un movimiento del pistón más suave y reducir el desgaste del motor a largo plazo. Además, el nuevo turbocompresor de geometría variable minimiza el retraso del turbo y pierde menos energía que en la anterior generación de propulsores diésel i-DTEC.
Nuevo Honda Civic automático: precios
El nuevo Honda Civic automático en combinación con el propulsor diésel 1.6 i-DTEC está disponible en nuestro país desde este mismo momento asociado a la carrocería de cinco puertas, mientras que la versión sedán hará lo propio a partir del próximo mes de octubre. Por su parte, los precios oficiales sin tener en cuenta los descuentos oficiales que puedes conseguir si configuras tu coche en Carnovo son los siguientes:
Honda Civic 5 puertas diésel AT
– Elegance Navi: 28.100 euros
– Executive: 30.850 euros
– Executive Premium: 31.750 euros
Honda Civic Sedán diésel AT
– Comfort: 26.950 euros
– Elegance Navi: 29.400 euros
– Executive: 32.050 euros
