El Ford Puma ST Powershift es la segunda versión que se lanza al mercado del SUV pequeño y que se caracteriza por contar con cambio automático y etiqueta ECO. Se trata de la variante más potente y deportiva de la gama y debido a su tamaño compacto (4,2 metros de longitud) supone una de las opciones más interesantes para el día a día. Entre sus principales rivales destaca el Volkswagen T-Roc R, Alfa Romeo Junior o Peugeot 2008, entre otros.
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Índice
A nivel de diseño incluye el color exclusivo Azul Azura y en el frontal vemos unas óptica principales de LED junto con una parrilla de generoso tamaño y diseño enrejado. En la vista lateral se aprecian unas formas muy musculadas además de unas llantas de aleación de 19 pulgadas con las pinzas de freno en color rojo. Por su parte, la zaga incluye unas ópticas LED redondeadas y las letras ST en rojo junto al nombre del modelo en negro.
El interior del Ford Puma ST Powershift, de corte deportivo, incluye una pantalla de ocho pulgadas para el infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto y un cuadro de instrumentación totalmente digital y personalizable de 12,3 pulgadas que muestra información relativa a la conducción como la velocidad, autonomía o detección de señales de tráfico, entre otros.
A nivel mecánico el Ford Puma ST Powershift incluye un motor de gasolina de 1.0 litros EcoBoost y tres cilindros que entrega 170 caballos de potencia y 248 Nm de par máximo. Se asocia a una caja de cambios automática Powershift de doble embrague y siete velocidades y un sistema de tracción delantera. Además, acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
En cuanto a equipamiento, incluye de serie llantas de aleación de 19 pulgadas, faros Full LED, luces LED para la conducción diurna, luces traseras LED, luces antiniebla, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, ajuste automático de luces de carretera, cristales posteriores oscurecidos, paquete exterior ST y volante deportivo multifunción, calefactable y ajustable en altura y en profundidad.
Equipamiento del Ford Puma ST Powershift
El Ford Puma ST incluye de serie compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, llantas de aleación de 19 pulgadas, faros Full LED, luces LED para la conducción diurna, luces traseras LED, luces antiniebla, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, ajuste automático de luces de carretera, cristales posteriores oscurecidos, paquete exterior ST, cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3 pulgadas y volante deportivo multifunción, calefactable y ajustable en altura y en profundidad.
También cuenta con pedales de aluminio, asientos delanteros deportivos y calefactables, tapicería en estilo cuero, sistema de llamada de emergencia e-Call, asistente de mantenimiento de carril, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, sistema de acceso y arranque sin llave, aviso de salida involuntaria de carril, control de crucero y limitador de velocidad, asistente inteligente de reconocimiento de señales de velocidad, selector de modos de conducción, suspensión ST, climatizador automático, sistema de info-entretenimiento SYNC 3 con pantalla táctil de 8 pulgadas, navegador, Radio digital DAB y sensores traseros de aparcamiento.
Interior Ford Puma ST Powershift
Si nos adentramos en el interior del Ford Puma ST Powershift encontramos un habitaculo muy similar al del Ford Fiesta ST, con materiales de tacto blando y suave en el salpicadero. Llaman la atención los asientos deportivos firmados por Ford Performance con pespuntes en gris metalizado y el logotipo de Ford ST en relieve, tapizados en Sensico, un material premium con efecto de piel sintética. Tenemos también un volante de corte deportivo que tiene el emblema ST impreso en su parte inferior. A nivel tecnológico se incluye una pantalla de ocho pulgadas para el infoentretenimiento y un cuadro de instrumentación totalmente digital y personalizable de 12,3 pulgadas. Tenemos botonería física para la climatización, zona para cargar el teléfono móvil sin cables, puerto usb de tipo A y un discretísimo cofre central.
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Plazas traseras del Ford Puma ST Powershift
El Ford Puma ST Powershift es suficientemente cómodo y amplio en las plazas delanteras, pero no tanto en la segunda fila de asientos. Aquí, el espacio está bien para dos ocupantes que viajarán cómodamente junto a un niño. El espacio en la posición central es muy estrecho. La distancia para las piernas es correcta, pero la altura para la cabeza es escasa, debido a que el techo es bajo. Hasta 1,80 metros, podrán viajar bien. Por encima de esa talla, el pasajero puede tocar el techo con la cabeza. A esto hay que añadir que el acceso y salida del habitáculo no fácil, porque hay que tener cuidado con no golpear la cabeza con el montante. La fila trasera carece de aireadores de la climatización y tomas USB.
Maletero del Ford Puma ST Powershift
456 litros de capacidad tiene el maletero del Ford Puma ST Powershift. Al que accedemos a través de la apertura automática del portón, de serie, y en el que nos encontramos con una boca de carga generosa con formas aprovechables que facilitarán la carga de objetos. Tenemos un punto de luz, varios puntos de anclaje y una toma de 12 voltios, además de un doble fondo muy grande donde cabe una rueda de repuesto. Si queremos más espacio podemos abatir la segunda fila de asientos desde delante logrando 1.216 litros de capacidad.
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Motor del Ford Puma ST Powershift
A nivel mecánico el Ford Puma ST Powershift incluye un motor de gasolina de 1.0 litros EcoBoost y tres cilindros que entrega 170 caballos de potencia y 248 Nm de par máximo. Se asocia a una caja de cambios automática Powershift de doble embrague y siete velocidades y un sistema de tracción delantera. Además, acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 210 km/h. Al contar con una mecánica con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios recibe la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas que conlleva. Como por ejemplo, descuentos en estacionamientos en las principales ciudades y acceso a zonas con restricciones medioambientales.
Precios Ford Puma ST Powershift
El Ford Puma ST Powershift ya está a la venta en España a un precio que arranca en 37.399 euros. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
| Versión | PVP |
|---|---|
| Ford Puma ST Powershift | 37.399€ |
Conclusión sobre el Ford Puma ST Powershift
El Ford Puma ST Powershift es uno de los deportivos del segmento B más interesantes que puedes comprar. Se trata de una alternativa al Ford Puma ST que ya todos conocíamos pero que añade un punto extra de eficiencia. Cuenta con la etiqueta ECO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que conlleva e incluye cambio automático.
Nuestros pros y contras
🟢 Etiqueta ECO
🟢 Asientos
🟢 Comportamiento dinámico
🔴 Infotainment
🔴 Levas pequeñas
🔴 Menos potente
