Fiat no ha querido ser menos en esta oleada de novedades, con motivo del Salón de Ginebra, a pesar de su cancelación. La marca italiana ha presentado, finalmente, la versión eléctrica del Fiat 500. Un coche completamente nuevo que crece, con respecto al pasado, pero que conserva el diseño retro y gana en dotación tecnológica. Descubre todos los detalles del nuevo Fiat 500 e.
Exterior del Fiat 500 e
El nuevo Fiat 500 eléctrico conserva el diseño retro del modelo original de 1957, aunque, en este caso, se muestra más moderno, musculoso y con una mirada más agresiva. La carrocería ha aumentado seis centímetros en longitud, pero sigue siendo un coche de proporciones muy contenidas, con 3,63 metros. En el frontal, destaca el nuevo diseño de los faros LED, con la parte superior integrada en el capó, y la ausencia de parrilla. En su lugar, encontramos el logo “500” seguido de dos líneas horizontales cromadas.
En el lateral, llaman la atención los pasos de rueda ensanchados que le dan un carácter más deportivo y la ausencia de tiradores en las puertas. Hay un hueco donde se esconde el mecanismo para abrirlas. La zaga tiene unas formas más redondeadas y unos pilotos LED más grandes, con una firma lumínica en forma de E. El utilitario italiano ha sido presentado con carrocería cabrio, pero también habrá una versión cerrada.
Interior del Fiat 500 e
El interior del coche eléctrico de Fiat es completamente nuevo. Se aprecia un diseño minimalista, muy moderno y tecnológico, con protagonismo para la nueva pantalla de tipo Tablet de 10,25 pulgadas superpuesta en el centro del salpicadero. Debajo, una serie de comandos físicos en forma de tecla, que le da el toque retro que no puede faltar. El cuadro de instrumentos es una pantalla digital de 7 pulgadas en forma circular, como en el 500 original. Todo el interior transmite una sensación de calidad muy buena y el espacio parece bien conseguido.
Motor del Fiat 500 e
El Fiat 500 e está impulsado por un motor eléctrico de 118 caballos. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y de 0 a 50 km/h en solo 3,1 segundos. Anuncia una velocidad máxima de 150 km/h. El motor se apoya en una batería de iones de litio de 42 kWh, que le permite una autonomía de hasta 320 kilómetros. Es mucho más que el Honda e, uno de sus principales rivales.
La batería admite puntos de carga rápida de hasta 85 kW. Usando este sistema, necesita 35 minutos para recargar el 80 por ciento de la batería. En cambio, con un enchufe doméstico, ese tiempo aumenta hasta las 14 horas.
El 500 eléctrico dispone de tres modos de conducción, Normal, Range y Sherpa. Con este último, se maximiza el rendimiento de la batería, limitando la velocidad máxima a 80 km/h y desactivando el climatizador.
Ayudas a la conducción y equipamiento tecnológico
El nuevo Fiat 500 eléctrico da un salto en cuanto a tecnología. Equipa un nuevo sistema multimedia Uconnect 5, conectado a Internet y capaz de comunicarse con un móvil. Este nuevo sistema se apoya en una pantalla de 10.25 pulgadas. También estrena una instrumentación completamente digital de 7 pulgadas.
En el plano de las ayudas a la conducción, las novedades también son notables, como el sistema de frenada de emergencia automática en ciudad, el control de crucero adaptativo con función de parada y arranque, el asistente de mantenimiento de carril y el aviso de ángulo muerto.
Fecha de lanzamiento
El Fiat 500 e ya se puede reservar, aunque, de momento, solo conocemos su precio en Italia. Allí, se comercializa con una edición especial de lanzamiento llamada La Prima, con un equipamiento más abundante y limitada a 500 unidades, a un precio de 37.900 euros.
