Desde que se independizó de Citroën, la marca de lujo DS ha presentado dos modelos. Ahora, amplía su gama con un tercer componente que, sorprendentemente, no es un SUV, sino una berlina clásica. Se trata del DS 9, un vehículo que comparte muchos elementos de desarrollo con el Peugeot 508, con un diseño deportivo y elegante y mecánicas híbridas enchufables.
Exterior del DS 9
Como acostumbra la marca francesa, el DS 9 luce un diseño llamativo, alejado de convencionalismos, con muchos elementos cromados que resaltan el carácter lujoso del coche. Esto se aprecia en la parrilla diamantada del frontal y en una línea cromada que divide el capó en dos secciones. Los faros LED siguen el esquema del DS 7 Crossback y también están bordeados por una superficie cromada. Tampoco pasa desapercibida la luz diurna LED vertical de los extremos, con un diseño serpenteante.
Con 4,93 metros, es más grande que el Peugeot 508, aunque conserva la silueta de tipo fastback. Para mejorar la aerodinámica, los tiradores de las puertas están enrasados. La elegante zaga muestra unas ópticas LED con un marco cromado y unidas por el centro.
Interior del DS 9
Dentro del DS 9, encontramos un habitáculo lujoso, muy bien rematado, minimalista y tecnológico. El salpicadero está presidido por una gran pantalla táctil con forma trapezoidal, desde la que se controlan todas las funciones de coche. Está revestido en piel, con costuras en contraste, como el volante. Tras éste, incluye un cuadro de instrumentos digital.
Los asientos son de cuero de serie y el diseño tiene un patrón “bracelet”. Son eléctricos, climatizados y con función masaje. Hay hasta ocho colores diferentes para los tapizados de los asientos y el volante. Por último, el techo y los paneles de las puertas están revestidos en alcántara y la consola central incluye detalles de cristal. Todo para crear una atmósfera muy lujosa, al más puro estilo francés.
Motor del DS 9
La nueva berlina de DS se ofrece con un motor de gasolina y otro híbrido enchufable, ambos asociados a un cambio automático de ocho relaciones. La versión de gasolina entrega 225 caballos, en un bloque de cuatro cilindros y 1.6 litros PureTech. El híbrido enchufable utiliza la misma mecánica que el Peugeot 3008 Hybrid, con un motor de gasolina de 180 caballos y otro eléctrico de 110, para una potencia conjunta de 224 caballos y tracción delantera. En 2021, la gama de ampliará con otras dos versiones híbridas enchufables, de 250 y 360 caballos, esta última con tracción total.
El DS 9 híbrido enchufable tiene una autonomía de 50 kilómetros en modo eléctrico, gracias a una batería de iones de litio de 11,9 kWh. En modo eléctrico, es capa de alcanzar los 135 km/h. La batería se puede recargar en media hora, utilizando un sistema de 7,4 kW. Para gestionar la capacidad de la batería, la berlina francesa incluye dos modos de conducción, el E-SAVE, que recupera energía al frenar y al soltar el acelerador, y E-TENDE, de carácter más deportivo.
Ayudas a la conducción y equipamiento tecnológico
Si por algo se caracterizan los modelos de DS es por su equipamiento tecnológico. La berlina francesa cuenta con un nivel 2 de conducción autónoma, gracias a funciones como el asistente de mantenimiento de carril hasta 180 km/h y al nuevo control de crucero adaptativo con función parada y arranque que, tras 3 segundos parado, arranca automáticamente.
Además, incluye diferentes paquetes de equipamiento como el DS Safety, con Head Up Display que detecta peatones, ciclistas y animales, el DS Driver Attention Monitoring, que detecta la fatiga del conductor, el DS Night Vision, para conducir de noche, o el DS LED Vision, que incluye unos faros con cinco funciones de alumbrado.
Precios del DS9
El nuevo DS9 2020 verá la luz en el Salón de Ginebra. Su lanzamiento no ha sido comunicado, pero probablemente se produzca a lo largo de este año.
