por Alex Leon

Dacia Spring: características, lanzamiento y precios

Dacia apuesta por la electrificación y presenta el Dacia Spring, un coche cien por cien eléctrico pensado para ciudad que promete romper el mercado gracias a un ajustado precio. Tanto es así que el CEO del grupo Renault, Luca de Meo, ha asegurado que será el coche eléctrico más barato de Europa. Sigue leyendo y no te pierdas ninguna información sobre el nuevo Dacia Spring 2021.

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Diseño exterior del Dacia Spring

El Dacia Spring es un coche de cinco puertas que mide 3,73 metros de largo. Se basa en el Renault City K-ZE y en su frontal se asimila al del Dacia Sandero 2021 al incluir la firma de luces LED en forma de Y. Al ser un coche eléctrico no existen respiraderos y en su lugar vemos una parrilla delantera sólida. Destacan los detalles en naranja que vemos tanto en la parte delantera, como lateral y trasera.

Diseño Interior del Dacia Spring

Aunque se trata de un coche de pequeñas dimensiones Dacia ha asegurado que eso no comprometerá la habitabilidad del vehículo. Se trata de un coche pensado para que cuatro personas viajen con total comodidad y cinco lo hagan en trayectos más cortos. Cuenta con un maletero de 300 litros ampliable hasta los 600 litros si abatimos los respaldos de los asientos traseros. En cuanto a los materiales empleados a lo largo del salpicadero, puertas y demás estos son duros y sin grandes alardes de diseño.

Ofrece una pantalla de infoentretenimiento de siete pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto que viene acompañada de navegación, un puerto USB y bluetooth. Se complementa con un sistema de reconocimiento de voz si usamos un smartphone que se puede activar pulsando un botón ubicado en el volante. Por su parte, la instrumentación combina partes analógicas con digitales al ofrecer los clásicos relojes y una pantalla digital de 3,5 pulgadas donde se mostrará la velocidad a la que vamos entre otros datos.

Motores del Dacia Spring

El Dacia Spring es un coche cien por cien eléctrico que incluye una batería de 26,8 kWh de capacidad y un motor de 44 CV. Estamos ante un coche de escasa potencia pensado para circular en ciudad que es capaz de alcanzar los 125 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en más de 15 segundos. Gracias a una batería con una capacidad de 26,8 kWh es capaz de recorrer 225 kilómetros según el ciclo WLTP. 

Se puede recargar enchufado a un sistema de carga rápida de hasta 30 kW de potencia, por lo que en teoría la batería debería alcanzar el 80 por ciento de su capacidad en menos de una hora.

Si decidimos hacer uso de un wallbox doméstico de 3,7 kW, el vehículo se carga en 8 horas y media y si lo conectamos a un enchufe doméstico el tiempo pasa a ser de 14 horas.

Seguridad del Dacia Spring

En cuanto a ayudas en seguridad de serie trae limitador de velocidad, ABS, ESP, distribución electrónica de la fuerza de frenado, seis airbags, llamada de emergencia a través de un botón SOS, iluminación automática de las luces y frenado automático de emergencia activo de 7 a 170 km/h, entre otros.

Precios del Dacia Spring

El Dacia Spring llegará a los concesionarios oficiales de España durante la primavera de 2021, fecha en la que se espera que se realicen las primeras entregas a los clientes. La marca rumana ha asegurado que el precio del vehículo será inferior a los 18.490 euros que cuesta el SEAT Mii, cifra en concordancia con la estimación que realiza el sector de la automoción que sitúa al modelo en unos 15.000 euros teniendo en cuenta las ayudas del plan Renove y MOVES de hasta 6.500 euros.

 

Pretendía ser uno de los grandes protagonistas del cancelado Salón de Ginebra. Pero, aunque el escenario ha sido distinto, Dacia ha presentado su bombazo. El modelo con el que pretende revolucionar el mercado de los coches eléctricos. Te hablamos del Dacia Spring, un crossover pequeño del segmento A, aún en forma de prototipo, que se erige como la opción más económica entre los coches eléctricos y que supondrá el acceso a vehículos cero emisiones para la gran mayoría de público. Sigue leyendo para descubrir todo lo que sabemos del coche eléctrico de Dacia.

Exterior del Dacia Spring

Empezando por su diseño, el nuevo Dacia Spring tiene forma de crossover pequeño. Mide apenas 3,73 metros de longitud y hereda rasgos del Renault Kwid y del Renault K-ZE, dos modelos que se comercializan en mercados emergentes, como Brasil, China y Latinoamérica. El segundo de ellos es, precisamente, el que ya alberga una mecánica eléctrica, que podría servir de punto de partida para el Dacia.

Se trata de un coche concebido exclusivamente para la ciudad, muy compacto y ligero, con cinco puertas y espacio para cuatro ocupantes. En el frontal, se aprecia una parrilla parecida a la de los modelos de Renault, con unos faros LED integrados en posición horizontal, y en la zona inferior, otros tres proyectores LED. La vista lateral destaca por los pasos de rueda bien marcados, protecciones de plásticos negras y detalles en color naranja presentes, tanto en las molduras de la carrocería como en los retrovisores, los tiradores de las puertas, las llantas y el frontal. En la parte posterior destacan las ópticas LED.

En general, es un diseño sencillo y elaborado con materiales modestos, pero el aspecto final da sensación de robustez y de ser un coche agradable para la vista. De todas formas, aún se trata de un modelo conceptual, aunque en una fase de desarrollo muy avanzada, y seguramente, la versión definitiva ofrezca diferentes colores para la carrocería y algunas opciones de personalización.

Interior del Dacia Spring

Dacia no ha mostrado imágenes del interior de su crossover eléctrico, al menos de momento. Pero, tomando como referencia también los citados Renault Kwid y K-ZE, podremos imaginar un habitáculo sobrio, sencillo y con materiales normales que den una sensación de calidad correcta, pero sin esperar grandes lujos, y con un espacio bien aprovechado para cuatro pasajeros.

Motor del Dacia Spring

La marca no ha informado sobre las características de la mecánica que impulsa al Dacia Spring. Por tanto, desconocemos la potencia del motor, prestaciones y capacidad de la batería. Lo que sí ha anunciado es que tendrá una autonomía de 200 kilómetros, atendiendo al ciclo WLTP. Esto será posible gracias a que el fabricante ha trabajado para crear un coche especialmente ligero. La cifra de autonomía es similar a la de algunos modelos de la competencia, algunos de ellos mucho más caros, como el Honda e. En el mercado ya hay coches eléctricos del segmento A con una autonomía mayor, como el SEAT Mii, que homologa 260 kilómetros.

Precios del Dacia Spring

Todavía queda para ver al Dacia Spring circulando por las calles españolas. La versión definitiva podría ser presentada a finales de este año. En cualquier caso, será en 2021 cuando el coche eléctrico de Dacia llegue a los concesionarios. En cuanto al precio, tampoco se sabe nada, pero la intención de la marca es que sea el coche eléctrico más barato del mercado, entre los 10.000 y 15.000 euros, y de esta forma democratizar el uso de vehículos cero emisiones.

 

 

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