por Alex Leon

Citroën ë-Berlingo: características, lanzamiento y precios

Citroën electrifica una de sus furgonetas más populares, la Citroën Berlingo. Ofrece una autonomía de 280 kilómetros y goza de la etiqueta CERO emisiones de la DGT. Sigue leyendo y conoce todos los detalles de la Citroën ë-Berlingo 2021 para no perderte ningún detalle.

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Diseño exterior del Citroën ë-Berlingo

El Citroën ë-Berlingo comparte plataforma con el Citroën ë-Spacetourer, Opel Zafira-e Life y Citroën ë-Spacetourer y se ofrece en carrocería media M (4,40 metros) y larga XL (4,75 metros). A nivel estético se diferencia del modelo tradicional por una rediseñada parrilla, la insignia ë de eléctrico que encontramos a lo largo del exterior y diversos detalles en azul.

Diseño interior del Citroën ë-Berlingo

Lo primero que llama la atención del interior del Citroën ë-Berlingo es la ausencia de puesto de conducción i-Cockpit que incluyen tanto el Peugeot e-Partner como el Peugeot e-Rifter. Por lo tanto, vemos una cabina más convencional con volante y cuadro de instrumentación cien por cien digital de diez pulgadas. Se complementa con un sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto que incluye un navegador con servicios conectados Connect Nav que muestra datos relacionados con el tráfico, el precio del carburante, lugares para estacionar o avisos de radar.

La habitabilidad y el almacenamiento es la misma que ofrece la versión de combustión fósil ,debido a que las baterías se ubican entre los ejes y debajo de los asientos. En el caso de la versión M la capacidad es de almacenamiento del maletero es de 775 litros y en el caso de la XL sube hasta los 1.050 litros. Si la fila de asientos trasera se abate y nos quedamos con cinco plazas de las siete disponibles respectivamente las cifras suben a 3.500 y los 4.000 litros. Están disponibles 26 huecos para guardar objetos y en total suman una capacidad de 92 litros. Por su parte, el techo incluye un cofre interior que añade 60 litros.

Motores del Citroën ë-Berlingo

A nivel mecánico el Citroën ë-Berlingo incluye un motor eléctrico 100 kW (136 caballos de potencia) con un par máximo de 260 Nm. Incluye un conjunto de baterías de 50 kWh de capacidad que le permiten recorrer una distancia de 280 kilómetros con una única carga completa según el ciclo WLTP. La velocidad punta está limitada electrónicamente y es de 135 kilómetros por hora.

En cuanto a velocidad de carga, enchufado a la corriente con potencia de 100 kW su batería puede cargarse al 80 por ciento con tan solio 30 minutos de espera. Por otro lado, ofrece tres modos de conducción: el modo Power que entrega la potencia máxima mencionada anteriormente, el modo Normal que ofrece 80 kW y 210 Nm y el ECO que llega a los 60 kW y un par máximo de 80 Nm.

Equipamiento del Citroën ë-Berlingo

En cuanto a equipamiento el Citroën ë-Berlingo incluye todos los avances disponibles que facilitan la conducción como son por ejemplo el arranque en pendiente, cámara de visión trasera, control de crucero y limitador de velocidad, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asistente de aparcamiento Park Assist, alerta activa de cambio involuntario de carril, detector de fatiga del conductor, cambio automático de luces cortas a largas, alerta de riesgo de colisión, detector de señales de tráfico y control de estabilidad de remolque.

Precios del Citroën ë-Berlingo

El Citroën ë-Berlingo llegará al mercado durante la segunda mitad del 2021 a un precio todavía desconocido. Habrá que esperar a nuevas comunicaciones por parte del fabricante francés para conocer más detalles. Recuerda que en cuanto esté disponible podrás recibir ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros si accedes a nuestro configurador de coches.