El BMW iX es un SUV cien por cien eléctrico que pertenece al segmento E al contar con unas dimensiones de 4,95 metros de longitud por 1,96 metros de ancho y 1,69 metros de alto. Sus principales rivales son el Tesla Model X, Audi e-tron o el Mercedes EQC y se caracteriza por lucir un diseño muy futurista y contar con una autonomía de hasta 600 kilómetros.
Índice
Ofrece un equipamiento de serie que incluye llantas aerodinámicas, faros led y luces traseras led, asientos delanteros con ajuste eléctrico, asientos delanteros con calefacción integrada, climatizador bi-zona, sistema de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive, driving assistant, active guard, sistema de protección activa para pasajeros, parking assistant con control de distancia de aparcamiento activo y cámara para marcha atrás, entre otros.
A nivel estético en el exterior llama la atención la nueva parrilla de doble riñón de gran tamaño en disposición vertical que representa el nuevo lenguaje de diseño de la marca y que otros modelos como el BMW X7 también incorporan. Se trata además del primer modelo de la marca bávara en incorporar un capó fijo y es que al no contar con un maletero en la parte delantera no tiene bisagras y por lo tanto no puede abrirse a menos que lo llevemos a un taller por motivos de mantenimiento.
Al entrar en el habitáculo nos encontramos con un interior muy minimalista y tecnológico, con el BMW Curved Display que se compone de dos pantallas con superficie de cristal. La primera está dedicada la instrumentación digital y es de 12,3 pulgadas y la segunda es la de infoentretenimiento que es de 14,9 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Por su parte, el asistente personal inteligente BMW (Intelligent Personal Assistant) incluye, entre otros, el sistema de climatización automático de 2,5 zonas. La nota de sonido la pone Bowers & Wilkins que es opcional e incluye 30 altavoces y función 4D Audio. A nivel mecánico puede contar con diferentes y baterías de iones de litio, dependiendo siempre de la versión elegida. Están disponibles los modelos iX xDrive40, iX xDrive50 y iX M60, con motores con potencias de 326, 523 y 619 CV, y autonomías de 422, 607 y 549 kilómetros, respectivamente.
Acabados BMW iX
Existen tres versiones del BMW iX: xDrive40, xDrive50 y iX M60. De serie, todos los modelos ofrecen llantas aerodinámicas, faros led y luces traseras led, BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display, BMW Operating System 8 con navegación, asientos delanteros con ajuste eléctrico, asientos delanteros con calefacción integrada, climatizador bi-zona con toberas en la parte trasera, sistema Travel & Comfort (selección de soportes y soluciones de fijación disponible en Accesorios Originales BMW), sistema de tracción a las cuatro ruedas BMW xDrive, BMW My Modes: PERSONAL, SPORT, EFFICIENT y bomba de calor para aumentar la eficiencia y preacondicionar la batería y el interior.
También cuentan con gestión térmica de la batería para una carga rápida de CC optimizada, carga de CA con 11 kW, carga de CC hasta 200 kW, Driving Assistant, Active Guard, sistema de protección activa para pasajeros, Parking Assistant con Control de Distancia de Aparcamiento Activo y cámara para marcha atrás. A continuación se enumeran todos los elementos que incluye la versión más prestacional, la iX M60.
BMW iX M60
De serie cuenta con llantas aerodinámicas de 21 pulgadas, faros LED BMW, luces traseras LED, acabado Sport, acceso confort, BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y una pantalla de 14,9 pulgadas para el info-entretenimiento, BMW Operating System 8 con navegación, equipo de sonido Bowers & Wilkins Diamond, asientos delanteros con ajuste eléctrico y ventilación, climatizador de cuatro zonas, asiento del conductor con función de masaje y asientos traseros calefactables.
También cuenta con volante multifunción calefactable, reposabrazos, superficie de las puertas y cuadro de instrumentos con calefacción, ñaunch control, dirección activa integral con ruedas traseras direccionables, suspensión neumática adaptativa en los dos ejes, frenos M Sport, selector de modos de conducción, bomba de calor para aumentar la eficiencia energética, driving assistant, active guard, protección activa, parking Assistant Plus con control de distancia de aparcamiento activo y Drive Recorder.
Adicionalmente, el vehículo puede complementarse con el paquete deportivo que incluye estriberas laterales de diseño especial en negro brillo, revestimientos de los paragolpes, frenos deportivos con pinzas pintadas en azul y llantas aerodinámicas de 21 pulgadas bicolor 3D pulidas.
Interior BMW X1
A nivel tecnológico cuenta con el sistema BMW Curved Display que aúna dos pantallas con superficie de cristal. Gracias a un cuadro de instrumentación digital de 12,3 pulgadas podremos realizar una conducción óptima al tener acceso a información como velocidad, carga de la batería o detección de señales de tráfico. Por su parte, le sistema de infoentretenimiento de 14,9 pulgadas es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. La nota de sonido la pone Owers & Wilkins, con u sistema opcional que incluye 30 altavoces y función 4D Audio.
Plazas traseras del BMW iX
Aquellos acompañantes que viajen en las plazas traseras lo harán de forma holgada y muy cómoda gracias a la distancia entre ejes que es de tres metros. Tres personas viajarán sin problemas, además, el asiento del medio es muy cómodo ya que es ancho y no cuenta con túnel de transmisión. Hay cuatro puertos USB tipo C, dos en cada respaldo y cuenta con tomas para disfrutar del aire acondicionado.
Maletero del BMW iX
El maletero del BMW iX cuenta con una capacidad de 500 litros que aumenta hasta los 1.750 litros si abatimos la segunda fila de asientos. Se ve superado por el Audi e-tron (660 litros) y por el Tesla Model X (1.145 litros con cinco plazas), pero iguala a otro de sus rivales directos, el Mercedes EQC (500 litros).
Motores del BMW iX
La gama del BMW iX se compone de tres versiones, todas ellas con tracción integral y con potencias que oscilan entre los 326 y 619 CV. Por su parte, las baterías de iones de litio que incorporan oscilan entre los 79 y 105,2 kWh netos y la autonomía puede llegar hasta los 607 kilómetros.
xDrive40
El BMW iX xDrive40 cuenta con dos motores eléctricos (uno en cada eje) que combinados entregan 240 kW (326 caballos de potencia). La mecánica es alimentada por una batería de iones de litio de 70 kWh netos. Cuenta con una autonomía que según el fabricante oscila entre los 398 y 422 kilómetros y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 6,1 segundos. Se asocia a un cambio automático y cuenta con tracción a las cuatro ruedas.
xDrive50
El BMW iX xDrive50 Incluye dos motores eléctricos que juntos suman 385 kW (523 caballos de potencia). El sistema mecánico es alimentado por una batería de iones de litio de 105,2 kWh netos. Cuenta con una autonomía que según el fabricante oscila entre los 587 y 607 kilómetros y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,6 segundos. Se asocia a un cambio automático y cuenta con tracción a las cuatro ruedas
M60
El BMW iX M60 cuenta con dos motores eléctricos de 455 kW (619 caballos de potencia) que son alimentados por una batería de iones de litio de 105,2 kWh netos. Cuenta con una autonomía que según el fabricante oscila entre los 502 y 549 kilómetros y acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 3,8 segundos. Se asocia a un cambio automático y cuenta con tracción a las cuatro ruedas.
Tiempos de carga
La versión de acceso (xDrive40), ofrece una carga rápida de hasta 150 kW en corriente continua. El vehículo es capaz de lograr una autonomía de 90 kilómetros en 10 minutos o pasar del 10 al 80 por ciento en 31 minutos. En caso de utilizar un wallbox de 11 kW, la carga completa se alcanza en ocho horas.
En el caso de la versión intermedia (xDrive50) mediante la carga rápida en corriente continua (CC) de hasta 200 kW se puede alcanzar una autonomía de 120 kilómetros en 10 minutos. Además, puede pasar del 10 al 80 por ciento de su capacidad en 35 minutos. Si hacemos uso de la carga a través de un wallbox de 11 kW, tardaremos 11 horas en alcanzar el cien por cien de la capacidad de la batería.
Por su parte, la alternativa más prestacional (iX M60) puede hacer uso de la corriente alterna de hasta 11kW y la corriente continua de hasta 200kW para su carga. Con esta ultima en 10 minutos de carga puede recorrer 150 kilómetros adicionales y en 35 minutos pasa del 10 al 80 por ciento de su capacidad.
Precios BMW iX
| Versión | PVP |
|---|---|
| iX xDrive40 | 87,150€ Descubre precio Carnovo |
| iX xDrive50 | 108,450€ Descubre precio Carnovo |
| iX M60 | 140,400€ Descubre precio Carnovo |
| BMW XM Label Red | 201.500€ Descubre precio Carnovo |
Conclusión sobre el BMW iX
BMW ya cuenta con su nuevo buque insignia, un coche muy tecnológico que marcará la pauta de los próximos lanzamientos de la marca bávara. Cuenta con una gran autonomía y su moderna estética tanto por dentro como por fuera no dejará indiferente a nadie.
Nuestros pros y contras
🟢 Espacio interior
🟢 Tecnología
🟢 Potencia del motor
🔴 Precio elevado
🔴 Maletero más pequeño que el de sus rivales
🔴 Ausencia de almacenamiento en la parte delantera
