La marca de Ingolstadt, Audi, ha presentado la actualización de su superdeportivo, el Audi R8 2019. No se trata de un modelo completamente nuevo, sino de un restyling que presenta mejoras en los motores, más potentes que antes, y en la puesta a punto para seguir compitiendo con otros modelos equivalentes en el mercado, como…
La marca de Ingolstadt, Audi, ha presentado la actualización de su superdeportivo, el Audi R8 2019. No se trata de un modelo completamente nuevo, sino de un restyling que presenta mejoras en los motores, más potentes que antes, y en la puesta a punto para seguir compitiendo con otros modelos equivalentes en el mercado, como el Porsche 911 Turbo o el Ferrari 488 GTB. Está disponible con carrocería cupé y descapotable.
Exterior
El nuevo Audi R8 2019 presenta algunos cambios estéticos en su diseño exterior. Sin ser muy notables, sí se diferencia del modelo al que reemplaza. En el frontal, luce una nueva parrilla Sigleframe más ancha que acentúa la anchura del coche. Encima de la parrilla, incluye tres rendijas para el aire como las del nuevo Audi A1. También son nuevos los paragolpes, el splitter y las taloneras. En la zaga, se observa un nuevo difusor y salidas de escape ovaladas.
El splitter, las taloneras, el alerón y el difusor trasero tienen un acabado en fibra de carbono en color negro para la versión normal y en acabado metálico para el Audi R8 Performance. Hay también dos nuevos colores para la carrocería: gris Kemora y azul Ascari.
El Audi R8 Spyder dispone de un techo de lona disponible en varios colores.
Interior
La novedad más importante en el interior del Audi R8 2019 es la disponibilidad de nuevas tapicerías para los asientos. Por lo demás, no hay grandes cambios en el habitáculo del superdeportivo de Audi. Destaca por la ausencia de pantalla para el sistema de infoentretenimiento en el salpicadero, ya que toda la información se gestiona desde el Virtual Cockpit del cuadro de instrumentos digital.
Motores
El nuevo Audi R8 mantiene los motores del modelo al que sustituye, pero mejorados para ofrecer más potencia y ahora incluye filtro de partículas. Se trata de un motor V10 atmosférico con 570 caballos y 550 Nm de par para la versión normal, mientras que el Audi R8 Performance Quattro llega hasta los 620 caballos y 580 Nm.
Con estas cifras, el Audi R8 2019 alcanza los 100 km/h en solo 3,4 segundos (3,5 segundos el R8 Spyder) y una velocidad máxima de 324 km/h. Por su parte, el Audi R8 Performance Quattro pasa de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos (3,2 segundos la versión descapotable) y alcanza los 331 km/h de velocidad punta.
Ayudas a la conducción y equipamiento tecnológico
En cuanto a las ayudas a la conducción y el equipamiento tecnológico, el nuevo Audi R8 2019 mantiene los mismos sistemas del modelo al que sustituye. Lo que sí ha hecho la marca alemana ha sido calibrar las suspensiones para ofrecer más estabilidad y precisión. Así mismo, ha recalibrado también la dirección, tanto la de serie como la opcional, más dinámica, y la barra estabilizadora delantera de polímero reforzado con fibra de carbono que pesa dos kilos menos.
Precio y fecha de lanzamiento del Audi R8 2019
El nuevo Audi R8 llegará a los concesionarios a lo largo del primer cuatrimestre de 2019. Por el momento, la marca no ha anunciado los precios, pero podemos tomar como referencia los del modelo actual: 199.600 euros para el R8 y 223.480 para el R8 Plus, que ahora pasará a llamarse R8 Performances Quattro.
