Ya conocemos nuevos detalles acerca del futuro de Volkswagen en cuanto a lo que coches eléctricos se refiere y es que la marca alemana ha presentado este martes la nueva plataforma MEB que montarán los primeros vehículos de combustión alternativa del fabricante. Pero no solo eso, y es que también hemos podido conocer detalles acerca…
Ya conocemos nuevos detalles acerca del futuro de Volkswagen en cuanto a lo que coches eléctricos se refiere y es que la marca alemana ha presentado este martes la nueva plataforma MEB que montarán los primeros vehículos de combustión alternativa del fabricante. Pero no solo eso, y es que también hemos podido conocer detalles acerca de los próximos modelos en llegar de la firma I.D, así como detalles de su mecánica.
Cuatro coches eléctricos de Volkswagen en 2022
Volkswagen lo tiene claro y para 2022 quiere tener en el mercado hasta cuatro vehículos eléctricos de la firma I.D. El primero de ellos, el Volkswagen I.D. Neo, llegará en 2019 y estará basado en el prototipo que presentó en 2016 bajo la plataforma Modular Electric Drive Modular System (MEB). Esta, que servirá para el resto de modelos, será modular, lo que permitirá instalar baterías de distintos tamaños y variar la distancia entre ejes. Esto según la marca, permitirá ofrecer modelos más económicos y será fundamental en la transformación del vehículo eléctrico.
Como hemos comentado anteriormente, el Volkswagen I.D Neo llegará el año que viene y vendrá para sustituir al Volkswagen e-Golf. Entre sus características, por ahora lo que sabemos es que no tendrá mayores dimensiones que la variante eléctrica del hatchback más famoso del mercado, el Volkswagen Golf, pero si que ofrecerá una mayor habitabilidad en parte gracias a la distancia entre ejes que será previsiblemente de 2,80 metros. Pero no solo el espacio interior se incrementa si no que también lo hará el puesto de conducción que será más alto, lo que mejorará notablemente el campo de visión.
En su versión más básica, la batería tendrá una autonomía de 330 kilómetros según el protocolo WLTP y tendrá una potencia continua de 35,8 kWh. Volkswagen ha trabajado para que sus vehículos eléctricos sean lo más ligeros posibles y este modelo en concreto pesará no más de 1.600 kg. Por supuesto quien quiera mayor autonomía podrá tenerla, y es que se espera que se pueda pedir a fabrica con una capacidad de recorrido de 550 kilómetros, eso sí, habrá que pagar un sobrecoge sustancial por esta versión.
El resto de características que conocemos hasta ahora y que complementan a las anteriormente explicadas se pueden resumir en un motor de que erogará 160 CV y permitirá alcanzar una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora, sin obviar una capacidad de acelerar de 0 a 100 kilómetros en menos de ocho segundos.
Precios de Volkswagen I.D Neo
En cuanto a precios, el propio responsable que está detrás de la firma I.D, Herbert Diess, ha asegurado que serán inferiores al modelo que actualmente la marca tiene a la venta, y es que costará menos de 30.000 euros en su versión más básica. Algo más económico que el e-Golf que se pasa de los 35.000 en la actualidad, en la línea del modelo con combustión fósil.
¿Qué hay del resto de modelos que llegarán en los próximos años? Veremos un SUV compacto en 2020 que se basará en el prototipo ya conocido I.D Crozz, una berlina en 2021 inspirada en el I.D Vizzion y otro que recogerá el testigo del ID Buzz. En total, cuatro modelos, estos últimos con capacidad de montar una batería de 1,7 metros de largo gracias a una distancia entre ejes mayor, tracción total y una potencia mayor que pasará de los 200 CV.
