El Plan Renove 2020 llega para potenciar la actualización del parque de vehículos en España y para incrementar los coches más ecológicos y menos contaminantes, por eso los coches eléctricos son los que mayores descuentos tienen con hasta 5.500€ de ahorro. Además, se pueden aplicar los descuentos a vehículos con etiqueta CERO de hasta 45.000€, por…
El Plan Renove 2020 llega para potenciar la actualización del parque de vehículos en España y para incrementar los coches más ecológicos y menos contaminantes, por eso los coches eléctricos son los que mayores descuentos tienen con hasta 5.500€ de ahorro. Además, se pueden aplicar los descuentos a vehículos con etiqueta CERO de hasta 45.000€, por lo que la variedad de modelos que se pueden adquirir es importante.
Os hemos preparado una lista de los coches eléctricos que más se han vendido en España a lo largo de este extraño 2020 y que podéis comprar aprovechando el Plan Renove 2020.
- Renault ZOE
- Peugeot e-208
- Nissan Leaf
- SEAT Mii electric
- Smart EQ ForTwo y ForFour
- Hyundai Kona EV
- Volkswagen e-Golf
- BMW i3
- Kia e-Niro
- Opel Corsa-e
Renault ZOE
El que es el primer coche eléctrico de Renault es una de las alternativas cero emisiones más interesantes del mercado.El Renault ZOE es similar a un Renault Clio por dimensiones, por lo que encaja en segmento B. La versión de 2020 estrena un nuevo motor eléctrico que entrega una potencia de 135 caballos y 245 Nm de par, que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en 10 segundos y alcanza una velocidad punta de 140 km/h. Este motor lo mueve una batería de 52 kWh que le permite una autonomía de 390 kilómetros según el ciclo WLTP.
Peugeot e-208
La nueva generación del utilitario francés estrena, por primera vez, una versión completamente eléctrica. El Peugeot 208 eléctrico, uno de los modelos más importantes del año, presenta un motor de 136 caballos y 260 Nm de par. Según el protocolo WLTP, tiene una autonomía de 340 kilómetros otorgados por una batería de iones de litio de 50 kWh de capacidad. El coche eléctrico de Peugeot ofrece tres modos de conducción: Eco, para aprovechar más la autonomía, Normal, para un uso diario, y Sport, que aumenta las prestaciones a costa de reducir la autonomía y que permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos.
Nissan Leaf
Empezó a comercializarse en 2010 y tras lanzar su segunda generación en 2018, el Nissan Leaf sigue siendo uno de los referentes entre los coches eléctricos. La marca lo ofrece con dos versiones, la básica tiene 150 caballos y una batería de iones de litio de 40 kWh con 270 kilómetros de autonomía. La más potente es el Leaf e+, que desarrolla 218 caballos con una batería de 62 kWh y 385 kilómetros de autonomía, siempre según el ciclo WLTP.
SEAT Mii electric
El que fue el primer vehículo cero emisiones de la marca española, tiene un motor que rinde 83 caballos y 212 Nm de par. La batería del SEAT Mii electric es de iones de litio de 36,8 kWh de capacidad y ofrece hasta 260 kilómetros de autonomía, según el protocolo WLTP. Su transmisión de una única velocidad acelera de 0 a 50 km/h en 3,9 segundos.
Smart EQ fortwo y Smart EQ forfour
Smart es el primer fabricante en abandonar los motores de combustión y apostar 100% por el coche eléctrico. El Smart EQ fortwo y su hermano el Smart EQ forfour son coches con un enfoque urbano con un motor eléctrico en el eje trasero que desarrolla 60 kW (82 Cv) de potencia y un par de motor de 160 Nm. Va asociado a una batería de 17,6 kWh de capacidad que le otorgan una autonomía de 159 km, según el anacrónico ciclo NEDC.
Hyundai Kona EV
La marca surcoreana fue la primera en producir un SUV cero emisiones del segmento B. El Hyundai Kona eléctrico está disponible en dos versiones: la básica con una batería de 39,2 kWh, un motor de 136 caballos y 289 kilómetros de autonomía y otra más potente, con una batería de 64 kWh y 204 caballos que puede recorrer hasta 449 kilómetros con una sola carga, según el ciclo WLTP.
Volkswagen e-Golf
El e-Golf, La configuración eléctrica del compacto por excelencia de Volkswagen, apuesta por una batería con capacidad de 35,8 kWh que mueve un motor de 136 CV que le ofrece un par de motor de 290 Nm. La aceleración del modelo eléctrico, inicialmente se alinea con la de sus hermanos de combustión: 0 a 80 km/h en sólo 6,9 segundos, pero luego pierde energía y homologa 9,6 segundos de 0 a 100 km/h (3,2 segundos más que un Golf GTI de 230 CV y solo 0,4 segundos más que un 1.5 TSI de 130 CV).
BMW i3
El BMW i3 se lanzó al mercado en 2013 y en 2018 se actualizó con mejoras estéticas, de equipamiento y en la gama de motores. Ofrece un primer motor de 170 caballos con una batería de 21,6 kWh, que le permite recorrer unos 200 kilómetros, según el protocolo WLTP. Y una versión más potente, BMW i3s, con 184 caballos de potencia y la misma autonomía.
Kia e-Niro
El Kia e-Niro destaca por un equipamiento tecnológico y de seguridad muy abundante. Salió a la venta en enero de 2019 y ofrece con dos versiones: por un lado un motor de 136 caballos y una batería de 39,2 kWh con una autonomía de 289 kilómetros, y por otro un motor que llega hasta los 204 caballos, unido a una batería de 64 kWh y autonomía de 455 kilómetros con una sola carga.
Opel Corsa e
El Opel Corsa eléctrico comparte plataforma y desarrollo con el Peugeot e-208 pero a diferencia del modelo francés, el utilitario alemán muestra un diseño más serio y menos llamativo, así como un interior más conservador, aunque no menos tecnológico. Comparten el mismo motor de 136 caballos y una batería de 50 kWh, aunque homologa una autonomía algo inferior, 330 kilómetros. Se mantienen las prestaciones, con un 0 a 100 km/h en 8,1 segundos en el modo de conducción Sport.
