Está claro que si hubiera que elegir los dos aspectos más importantes llamados a converger en un futuro a corto plazo en el mundo de la automoción esos son los de los SUV y los de los coches eléctricos. Y la firma alemana Opel acaba de enseñarnos cómo ve precisamente ese futuro con la presentación de un prototipo al que han llamado Opel GT X Experimental. Efectivamente, como puedes imaginar se trata de un SUV eléctrico con un diseño muy llamativo.
Un claro posicionamiento con el Opel GT X Experimental
Después de haber sido adquirida hace algo más de un año por el grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroën, la marca alemana Opel está en pleno posicionamiento en el mercado. Así las cosas, mientras que parece que Peugeot se sitúa como la firma semi premium del grupo, por llamarla de alguna manera y sin olvidar a la premium DS, Citroën sería el fabricante generalista y Opel el paraguas bajo el que se lanzarán inicialmente los modelos electrificados. O al menos todo indica que esta será la forma de organización durante los próximos años.
El Opel GT X Experimental nos enseña el futuro
De este modo, el Opel GT X Experimental vendría a representar a los SUV de los que Opel dispondrá en su catálogo a medio plazo. Las líneas de diseño no serán exactamente las mismas en los modelos de producción, pero sí que contarán con los rasgos principales de este Opel GT X Experimental, sobre todo en lo que concierne a los trazos más llamativos de su carrocería y a la firma luminosa diurna LED. Tanto en lo que se refiere a la parte delantera como la de los pilotos posteriores.
Opel GT X Experimental: un SUV 100% eléctrico
Este modelo es un SUV urbano con una longitud de 4,06 m, una cifra bastante por debajo de la media del segmento B de los crossover. En sus entrañas esconde un sistema de propulsión completamente eléctrico que es alimentado por una batería de iones de litio con una capacidad de 50 kWh. Entre su estética también destacan unas líneas muy suaves y unas llantas de aleación con un tamaño de 17 pulgadas, así como una carrocería de dos colores (el techo y el capó terminados en negro, y el resto en gris).
El Opel GT X Experimental está fabricado en su totalidad con materiales ligeros y, a pesar de lo que pudiera parecer tras un primer vistazo, tiene cinco puertas, y no tres. Lo que sucede es que las dos traseras se encuentran escondidas en la carrocería y se abren de forma suicida; es decir, enfrentadas a las delanteras. ¿El objetivo de Opel? Que uno de cada cuatro coches que vendan en el año 2024 sea un vehículo eléctrico.
Un coche muy autónomo
Para terminar, una de las principales señas de identidad del Opel GT X Experimental y algo que la firma de Rüsselsheim pretende incluir en todos sus próximos modelos son diversas capacidades de conducción autónoma y un sinfín de tecnología. Este prototipo de SUV eléctrico tiene el nivel 3 de conducción autónoma (de 5). Además, su batería incluye carga por inducción y la conectividad que ofrece es total.
