La marca francesa mejora su modelo 100% eléctrico Renault ZOE con un nuevo motor de 110 caballos, una mejora del 20% respecto al modelo saliente. Además, según Renault, el motor pesa lo mismo, por lo que el coche gana en agilidad y brío. Esta potencia extra le permite recuperar de 80 km/h a 120 km/h 2 segundos más rápido, por lo tanto la mejora anunciada es sustancial. El par máximo llega a los 225Nm, y la autonomía según el ciclo WLTP puede llegar a los 300km.
Renault ZOE, autonomía de 300 km
Recordemos que el ciclo WLTP llega para sustituir al anterior y vetusto NEDC, el WLTP debería ser mucho más real y ajustado a unas condiciones habituales de conducción. Recordemos que el modelo saliente homologaba 400 km de autonomía, una cifra muy poco ajustada a la realidad según los usuarios, que reportaban autonomías aproximadas de unos 160km.
Interior y multimedia
El interior también presenta algunos cambios sutiles, como detalles en el nuevo color Violet Blueberry, presentes en el acabado Intens. Este acabado colorea molduras del salpicadero, costuras de los asientos, altavoces y difusores de aire palanca de cambios, ente otros elementos. El apartado multimedia también recibe una necesaria actualización, con la llegada del sistema R-Link Evolution. Éste ahora es compatible con Android Auto, sin embargo, no tenemos confirmación de que lo sea con Apple CarPlay.
Precio y lanzamiento
El precio de esta nueva versión del Renault ZOE no ha sido todavía anunciado, pero es muy probable que se mueva entre los 21.000 euros que cuesta la antigua versión con baterías de alquiler y los casi 29.000 euros con las baterías en propiedad. El precio definitivo y la fecha de lanzamiento de esta nueva versión del Renault ZOE lo conoceremos en el Salón de Ginebra 2018.
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