La entrada de año ha traído las primeras unidades del nuevo Nissan Leaf 2018 al los concesionarios, la segunda generación del vehículo eléctrico de la marca y el que más ventas está logrando dentro de la Alianza Renault/Nissan. Esta segunda generación no solo tiene una apariencia bastante renovada, sino que también es más funcional y su autonomía se ha visto ampliada para que pueda recorrer muchos kilómetros sin hacer ruido.
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Exterior del Nissan Leaf 2018
Ya por fuera se adivinan los cambios, pues la estética se ha vuelto mucho más parecida a la del resto de modelos de la marca nipona empezando por el frontal en forma de V, muy parecido al que tiene también el Nissan Micra o el Nissan Qashqai (sus formas, en definitiva, son más convencionales a la vez que se ha modernizado). La parte trasera es parecida a la de otros hatchbacks que se encuentran en el mercado, teniendo además la posibilidad de una pintura bicolor.
Interior del Nissan Leaf 2018
Lo cierto es que tiene unas formas parecidas a las del modelo anterior, pero con unos materiales de mayor calidad y una consola central renovada. Eso sí, la organización de los controles es muy parecida, con los mandos del aire acondicionado en forma de aspa de helicóptero. El velocímetro digital que estaba en la parte superior del cuadro de mandos pasa a introducirse dentro del mismo como con otros coches actuales mientras que la pantalla táctil da una sensación de ser más amplia que antes.
Equipamiento y seguridad
Uno de los elementos interesantes que tiene este nuevo Nissan Leaf 2018 es el ePedal de Nissan, en el que el coche utiliza los frenos regenerativos cuando se levanta el pedal del acelerador para recargar la batería, de manera que es posible conducir este coche utilizando un solo pedal. También hay que recordar que este coche utiliza una caja de cambios automática como otros coches de Nissan, por lo que no hay que preocuparse del pedal del embrague en absoluto.
Otro elemento destacable del Leaf es el sistema de ayuda ProPILOT, que es en definitiva un sistema de conducción autónoma. Es sobre todo muy útil en atascos de muchos parones, tomando el coche el control por completo para olvidarse del ajetreo de acelerar y frenar.
Motor
Debajo del capó podemos encontrar un motor eléctrico que es capaz de ofrecer hasta 150 caballos, una diferencia interesante con respecto a los 109 que ofrecía la primera generación del Leaf. Ahora bien, en lo que de verdad gana con respecto a su antecesor es en autonomía: gracias a una nueva batería de 40 kWh (frente a la anterior de 30 kWh) el nuevo Nissan Leaf 2018 es capaz de hacer unos 240 kilómetros con una sola carga (en función, claro está, de la manera en la que se conduzca).
Precios y lanzamiento
El precio es también una de las mejores bazas que tiene este nuevo Leaf, pues el modelo básico estará en el mercado europeo desde unos 24.700 euros de manera aproximada, siendo este el precio del modelo de acceso – el tope de gama superará los 30.000 euros, sin tener en cuenta impuestos o ayudas del gobierno al ser un coche que tendrá casi seguro la etiqueta cero emisiones.
Este nuevo Leaf ya ha empezado su producción (se producen en la planta británica de Nissan en Sunderland) y de hecho las primeras unidades se podían reservar desde el pasado mes de diciembre de 2017. Se espera que las primeras unidades comiencen a llegar en el primer trimestre de 2018.
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