Nissan ha presentado en el CES 2018 que se celebra en Las Vegas una de sus últimas novedades tecnológicas, la pionera Brain-to-Vehicle. Se trata de una tecnología capaz de interpretar las ondas que emite el cerebro del conductor para intervenir en la conducción y ayudar a los sistemas autónomos y manuales del vehículo a aprender del conductor.
Con esta nueva tecnología, Nissan adelanta su visión acerca del futuro de la movilidad, centrándose en tres conceptos: más autonomía, más electrificación y más conectividad. La tecnología Brain-to-Vehicle presentada por la marca japonesa promete también tiempos de reacción más breves y sistemas que se adaptan al conductor para, de esta forma, ofrecer una conducción más placentera a los usuarios.
En otro orden de cosas, Nissan ha aprovechado el CES 2018 que se desarrolla en la ciudad estadounidense para presentar un nuevo prototipo de vehículo. Es el Nissan IMx Concept, un coche eléctrico que promueve una conexión más fuerte entre el vehículo y el conductor. Ofrece un completo despliegue de sistemas para favorecer la conducción autónoma, además de cuatro asientos individuales para los pasajeros y un motor eléctrico con más par que bloque de gasolina que monta el Nissan GT-R, el modelo más deportivo y prestacional del fabricante asiático.
Nuevo Nissan LEAF 2018
Además de la presentación del Nissan IMx Concepts 2018, la firma japonesa ha mostrado también la segunda generación del Nissan LEAF, el coche eléctrico más venido en el mundo desde que saliera al mercado la primera generación a finales de 2010. El Nissan LEAF 2018 tiene una batería de iones de litio de mayor capacidad que su antecesor, con 40 kWh, que le proporciona una autonomía de 380 kilómetros, según el ciclo de homologación NEDC. A finales de 2018, la marca japonesa introducirá una batería más grande, con 60 kWh, acompañada de un motor más potente.
Acerca del motor del Nissan LEAF 2018, es cien por cien eléctrico y rinde una potencia de 150 caballos con el que alcanza una velocidad máxima homologada de 144 km/h. Otro aspecto importante el nuevo coche eléctrico de Nissan es su equipamiento de seguridad y tecnológico. Equipa un sistema llamado Vehicle to Grid que hace que el flujo de energía eléctrica sea bidireccional. La energía de la batería puede utilizarse como red eléctrica cuando no se va a utilizar.
Otra novedad es el e-Pedal, un pedal del acelerador que dosifica la aceleración y la deceleración, según la fuerza con la que se pise. Si deja de presionarse completamente, el coche frena hasta detenerse. Esto es lo que se conoce como frenada regenerativa, que transforma la energía cinética en eléctrica y la almacena en la batería.
En materia de seguridad y conducción autónoma, el Nissan LEAF 2018 presenta dos novedades principales, el ProPILOT y el ProPILOTPark. El primero es parecido a otros sistemas presentes en otros vehículos, apoyados en el asistente de mantenimiento de carril y el programador de velocidad activo. El coche controla la distancia con el vehículo que circula delante, entre 30 y 100 km/h, y ayuda al conductor a mantenerlo centrado en el carril. Si el vehículo que va delante se detiene, el ProPILOT hace lo propio y reanuda la marcha después.
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