Volvo ha sido siempre pionera en muchos aspectos, como en seguridad y en tecnología. La marca sueca quiere ser el referente, desde ya, en la producción de vehículos respetuosos con el medio ambiente y, en los próximos meses, toda su gama de modelos será híbrida enchufable o micro-híbrida, también llamado Mild Hybrid. El primer modelo…
Volvo ha sido siempre pionera en muchos aspectos, como en seguridad y en tecnología. La marca sueca quiere ser el referente, desde ya, en la producción de vehículos respetuosos con el medio ambiente y, en los próximos meses, toda su gama de modelos será híbrida enchufable o micro-híbrida, también llamado Mild Hybrid. El primer modelo en sufrir esta transformación hacia la electrificación será el Volvo XC90 2020, cuyo restyling está muy próximo.
Es lógico que el Volvo XC90 sea el primer modelo de la marca escandinava en incorporar esta nueva tecnología Mild Hybrid, ya que fue el primero de la actual generación de productos de la casa. El Volvo XC90 2020 traerá consigo, además de ligeros cambios estéticos y mejoras en el equipamiento, un cambio profundo en la gama de motores. Tanto las versiones diésel como de gasolina incorporarán la tecnología micro-híbrida que permitirá obtener unos consumos y unas emisiones más bajos. Como tope de gama, seguirá existiendo el actual sistema híbrido enchufable T8, aunque ha sido optimizado para ofrecer un 15 por ciento más de autonomía eléctrica.
Nuevos motores del Volvo XC90 2020
La actual gama de motores del Volvo XC90 se divide en dos bloques: los motores diésel, que se denominan “D” y los de gasolina, que se denominan “T”. Ahora, estas denominaciones desaparecerán y serán sustituidas por “B”. De manera que el nuevo Volvo XC90 2020 se comercializará bajo la nomenclatura B4, B5 y B6, que incluirá la tecnología Mild-Hybrid. El B4 hará referencia al motor diésel, el B5 será tanto para diésel como para gasolina, y el B6 será de gasolina.
Volvo asegura que la nueva tecnología Mild-Hybrid permite mejorar la eficiencia de sus motores en un 15 por ciento en condiciones reales de conducción. Los motores micro-híbridos están cada vez más presentes en algunos modelos, porque permiten obtener mejores consumos y emisiones en motores de combustión, sin tener que recurrir a un sistema híbrido, compuesto por dos motores. Esta tecnología permite recuperar energía de las frenadas y actúa como apoyo del motor térmico.
Etiqueta ECO de la DGT
Los nuevos motores Mild-Hybrid permitirá al Volvo XC90 2020 lucir la etiqueta ECO de la DGT, así como a todos los modelos de la marca sueca que vayan incorporando esta tecnología. Gracias a ese distintivo medioambiental, el SUV Híbrido de Volvo podrá beneficiarse de las ventajas que conlleva, como poder circular y aparcar en el centro de las grandes ciudades en las que se aplican restricciones al tráfico en episodios de alta contaminación.
El siguiente, el Volvo XC60
El primer modelo de la marca nórdica en incorporar los motores micro-híbridos será el Volvo XC90, pero no será el único. Este sistema se irá incluyendo, poco a poco, en todos los modelos de la casa sueca. El siguiente en hacerlo será el Volvo XC60, el SUV mediano de la gama, que actualmente se comercializa con tres motores diésel, D3, D4 y D5, y otros tres de gasolina, T4, T5 y T6, con potencias entre 150 y 310 caballos. También dispone del sistema híbrido enchufable T8, con 392 caballos.
