por Víctor Delgado

Aprobada una moratoria para el WLTP: llegará al 100% en 2021

El Gobierno de nuestro país ha aprobado justo antes de su implantación una moratoria para el nuevo ciclo de homologación WLTP, que ha sido puesto en marcha este pasado sábado 1 de septiembre y que finalmente ha sido suavizado. Así las cosas, para que el WLTP, que se encarga de sustituir al obsoleto ciclo de homologación NEDC, llegue al 100% a nuestro país, habrá que esperar hasta el año 2021, algo más de dos años extra en función a lo acordado inicialmente.

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Un período de transición para el WLTP

De este modo, ha sido el Consejo de Ministros el que ha votado a favor de esta moratoria para que la fecha final en la que entre en vigor al 100% el exigente protocolo WLTP sea el 1 de enero del año 2021. Esto significa que el Gobierno ha acabado atendiendo la petición de los fabricantes de vehículos, que demandaba un período de adaptación a esta norma y que, después de semanas de negociaciones entre los implicados, se ha acabado llegando a un acuerdo in extremis.

Cabe destacar que durante este período extra de algo más de dos años se usarán valores que se obtendrán de una correlación entre el antiguo ciclo NEDC y el nuevo y más ajustado a la realidad WLTP. Con esta modificación no se permite que ningún modelo deje de cumplir sus cifras de homologación, si bien según el propio Ministerio de Industria “se gradúa el impacto fiscal del cambio de procedimiento y se promueve la renovación del parque móvil. A su vez, se facilita la transición ordenada hacia una movilidad y una fiscalidad más sostenibles, una de las apuestas de este Gobierno”.

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Los coches serán más caros con el WLTP

Otro de los grandes impactos de la implantación del nuevo ciclo de homologación WLTP se verá reflejado en el precio de adquisición de los coches nuevos, el cual se espera que aumente de media en aproximadamente un 20%. No obstante, con la moratoria permitida por el Gobierno de nuestro país este incremento será bastante más suave; eso sí, hasta que finalice esta moratoria el 31 de diciembre del año 2020. En cualquier caso, la tarifa de los vehículos nuevos subirá, aunque lo hará “solo” en un 5%.

Un período suficiente

En un primer momento se habló de posponer la llegada del WLTP hasta finales de este año; sin embargo, el Gobierno entendió que un período de únicamente tres meses era muy poco para que las marcas se adaptasen sin perder competitividad en el mercado automovilístico. Por ello se ha optado por algo más de dos años. Conviene señalar que la fabricación de los nuevos motores adaptados al WLTP hubiera supuesto un problema debido a la falta de suministros.

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