Aunque no son tan populares como en la primera década del siglo XXI, los monovolumenes siguen siendo esenciales en nuestras carreteras, siendo una elección principal si se quiere tener un coche espacioso donde viajar familias enteras. Los hay de cinco y hasta 7 plazas, pero aunque haya menos que antes (algunos se han convertido en todoterrenos) sigue siendo una buena idea echar un vistazo.
SEAT Alhambra
Este monovolumen español, el SEAT Alhambra, que deriva directamente del alemán Volkswagen Sharan, es uno de los mejores vehículos de su categoría en lo que respecta a la relación entre precio y producto. De hecho, algo que aumenta de manera exponencial su valor es un habitáculo muy amplio y que dispone de siete asientos en cualquiera de sus versiones. Los acabados son bastante buenos y sus puertas traseras deslizantes contribuyen a mejorar la sensación de amplitud. Además, su gama de motores es amplísima, con opciones diésel y gasolina de hasta 177 CV.
Citroën Grand C4 SpaceTourer
Puede que el Citroën Grand C4 SpaceTourer no sea considerado el mejor monovolumen en términos absolutos. Sin embargo, puede ser una compra perfecta si tenemos en cuenta su tarifa, siendo una de las más económicas tanto en esta versión de siete plazas como en la de cinco. Aún con todo, dispone de un interior realmente espacioso, y no solo viene bien equipado, sino que también resulta tremendamente cómodo en marcha y es igualmente muy práctico. Por último, sus motores diésel son muy eficientes y gastan muy poco combustible.
Ford S-Max
El Ford S-MAX fue considerado el mejor monovolumen de todo el año 2016. Una de sus principales características es que resulta mucho más dinámico en la conducción que la gran mayoría de sus rivales, algo a lo que contribuye la posibilidad de equipar una caja de cambios automática de doble embrague. Asimismo, se puede configurar con un pack estético deportivo y con tracción a las cuatro ruedas. Sus propulsores llegan hasta los 210 CV en diésel y hasta los 240 CV en gasolina. Como aspecto negativo, no puede incluir siete plazas.
Renault Espace
La nueva generación del Renault Espace, uno de los modelos más veteranos en las carreteras de nuestro país, se une a la moda de los crossover y ha “camperizado” su aspecto con algunas protecciones plásticas. Además, el diseño es bastante futurista, lo que no le impide poder contar con un interior de siete plazas. Esta sensación se traslada al habitáculo, en donde equipa una pantalla táctil muy grande en disposición horizontal y muchos elementos tecnológicos. Cuenta con una opción de gasolina de 225 CV que resulta muy rápido.
Mercedes Clase V
El Mercedes Clase V es algo curioso como monovolumen, porque en realidad se trata de un vehículo comercial adaptado a su uso para pasajeros. Esto es un punto a favor en cuanto a espacio interior, incluso hablando de monovolúmenes. Tanto es así que el Mercedes Clase V incluye ocho asientos individuales con espacio de sobra para todos los pasajeros. Eso sí, no es precisamente el más económico de su clase, así que la calidad se paga. Una calidad que se transmite a su fiable motor diésel de 2.1 litros y 190 CV de potencia.
Tesla Model X
Si algo está claro con el Tesla Model X es que no es el monovolumen (o berlina, o SUV) más barato del mercado. De hecho, tiene un precio prohibitivo que puede llegar hasta los 172.000 euros… y eso sin añadir equipamiento extra. Pero no cabe duda de que es uno de los mejores, con un sistema de propulsión completamente eléctrico y una potencia comprendida entre los 333 CV y los 612 CV. ¡Casi nada! Además, lo hay con cinco y con siete plazas, y su autonomía es real incluso haciendo uso de sus prestaciones de superdeportivo.
BMW Serie 2 Gran Tourer
Como ya suele pasar con la gran mayoría de BMW, el BMW Serie 2 Gran Tourer, un monovolumen de siete plazas que tiene en el BMW Serie 2 Space Tourer la variante con cinco asientos, cuenta con un comportamiento más deportivo que casi todos sus rivales, por no decir que todos. Además de ello, es un coche muy espacioso y con una calidad de fabricación con estándares realmente altos. Sus propulsores gastan muy poco combustible y, por si fuera poco, los casi 650 litros de capacidad en el maletero le hace un vehículo realmente versátil.
Opel Zafira
El Opel Zafira es uno de esos monovolúmenes pioneros, un veterano curtido en mil batallas al que su madurez le está sentando de maravilla. Casi todas las versiones que puedes escoger en su oferta cuentan con un interior capaz de albergar a siete pasajeros, y la paleta mecánica con la que cuenta es tan amplia que, además de incorporar opciones diésel y de gasolina, dispone de una alternativa que puede funcionar indistintamente con gasolina o con GLP (gas licuado de petróleo). Sus motores son eficientes y se comprenden entre los 120 CV y los 170 CV.
Mercedes Clase B
La renovación del Mercedes Clase B, un modelo que pudimos ver en el pasado Salón Internacional del Automóvil de París en su última generación, le ha sentado como anillo al dedo. Ahora tiene una imagen más deportiva y, según la marca, el espacio en el habitáculo ha aumentado teniendo incluso un mayor dinamismo en su comportamiento, conservando también la comodidad que siempre le ha caracterizado. Eso sí, a su llegada la gama de motorizaciones todavía es un poco limitada, pero está cargado de tecnología, incluyendo el nuevo sistema de infoentretenimiento con inteligencia artificial MBUX.
Kia Carens
La generación actual de este monovolumen coreano salió a la luz hace ya casi seis años, pero una renovación en el 2018 le ha servido al Kia Carens para seguir manteniendo un diseño fresco y para incluir muchas de las tecnologías de ayuda a la conducción que se han vuelto casi obligatorias en un coche actual. Comparte plataforma con la anterior entrega del Kia Cee’d y destaca la calidad de fabricación de sus interiores, su espacio en el habitáculo y una gama de motores comandada por un bloque turbodiésel CRDi de 1.7 litros con 115 CV o con 141 CV.
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