por Alex León

Mejores coches híbridos: 10 opciones a tener en cuenta

Presentes ya durante casi dos décadas en nuestro mercado, los coches híbridos se están volviendo cada vez más comunes, además de ser una tecnología refinada con coches más potentes y una autonomía mayor. Varias son ya las marcas que tienen uno o varios modelos de este tipo, como por ejemplo, SUV híbridos, pero la cuestión está en saber cuál es el mejor coche híbrido en la actualidad. También hay que tener en cuenta el precio de estos coches híbridos sabiendo que es una tecnología aún en desarrollo y en este artículo te sacamos de dudas.

[Actualización ]: A continuación os presentamos los mejores coches híbridos de 2019 que puedes comprar ahora mismo en el mercado.

Mejores coches híbridos del mercado

  1. Toyota Corolla
  2. Kia Optima PHEV
  3. Lexus ES 300h
  4. Kia Niro
  5. BMW Serie 3
  6. Ford Mondeo
  7. SEAT León
  8. Toyota Prius
  9. Mini Countryman
  10. Hyundai Ioniq
  11. Mitsubishi Outlander
  12. Toyota Auris
  13. Lexus CT 200h

1. Toyota Corolla

El nuevo Toyota Corolla toma el testigo al Toyota Auris y se convierte en el buque insignia del segmento C de la marca nipona. En esta nueva versión el coche híbrido se presenta con un aspecto exterior más atractivo con hasta tres carrocerías distintas en las que destaca un frontal agresivo en la que encontramos una parrilla posicionada en la parte inferior y unos faros en forma de aleta que ya son un clásico de Toyota. Por su parte, la zaga integra las ópticas LED que se complementa con un paragolpes con falsas salidas de escape. El interior presenta una pantalla de siete pulgadas posicionada a lo alto del salpicadero como en el nuevo Toyota RAV 4 y los materiales empleados mejoran en calidad. En cuanto a dimensiones, el Toyota Corolla mide 4,37 metros de largo, 1,79 de ancho y 1,43 de alto y dispone de un maletero de 471 litros. Esta nueva versión del compacto japonés ofrece dos opciones de motorización, la primera combina un motor de gasolina 1.8 de 98 CV con uno eléctrico de 72 que combinados erogan 122 CV. Finalmente, el segundo cuenta con un motor de gasolina de 2.0 litros de 152 CV y un eléctrico de 109 CV que juntos entregan una potencia de 180 CV. Entre el equipamiento disponible, destaca sensor de luz y lluvia, instrumentación digital, carga inalámbrica del teléfono móvil y alarma de tráfico trasero, entre otros.

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2. Kia Optima PHEV

A principios de 2019 el Kia Óptima recibió de nuevo una versión híbrida enchufable lo que le convierte en uno de los coches híbridos más interesantes del mercado. Se puede comprar tanto en carrocería tipo berlina como familiar y en ambos casos llega acompañado por un motor de gasolina 2.0 de 156 CV y 189 Nm que se combina con un motor eléctrico de 50 kW que entrega 68 CV. Combinados ambos el vehículo ofrece una potencia de 205 CV Y 375 Nm y está asociado a un cambio automático de seis velocidades. El Kia Optima enchufable funciona con una batería de 9,8 kWh y cuenta con una autonomía de 50 kilómetros si decidimos conducir únicamente aprovechando el motor eléctrico. Entre el equipamiento disponible destaca entre otros elementos tapicería de cuero, reposabrazos trasero, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, conexión USB y bluetooth, sensores de aparcamiento delante y trasero, sistema de frenada de emergencia, techo solar delantero o cámara de visión de 360 grados.

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3. Lexus ES 300h

Lexus trabaja para deshacerse progresivamente de cualquier rasgo de combustión diésel en la gama de motores de sus vehículos. Prueba de ello es el nuevo Lexus ES 300h que integra en esta versión únicamente motorización híbrida, concretamente ofrece una potencia de 218 CV total que viene de la combinación de un motor eléctrico y otro de gasolina Atkinson de 2,5 litros y cuatro cilindros. Si nos alejamos del capó y nos vamos hacia el interior del habitáculo descubrimos una pantalla 12,3 pulgadas táctil manejable a través de un trackpad que es encuentra en la palanca de cambios. Por su parte, el cuadro de mandos es de 10 pulgadas y es totalmente digital por lo que es posible personalizar el contenido que se muestra. Este se complementa con un Head U Display que muestra la velocidad a la que circulamos.

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[Actualización ]: La ecología y el respeto por el medio ambiente cada vez pesan más en la industria de la automoción. En Europa y en Asia, los coches eléctricos son tremendamente populares. Sin embargo, en España todavía no ha habido ese boom de ventas que se espera desde hace tiempo. Los que sí triunfan en nuestro país son los híbridos, que tienen lo mejor de los motores de combustión y lo mejor de los eléctricos. Por eso hemos actualizado nuestro ranking con los los 10 mejores coches híbridos.

Pero ojo, porque los mejores coches híbridos no solo comprenden a los que combinan un motor de gasolina y otro eléctrico, sino también los que dejan de lado la electricidad y apuestan directamente por el gas: en la lista se nos ha colado uno de ellos. Esta es nuestra selección:

4. Kia Niro HEV

En nuestra opinión, el Kia Niro es uno de los mejores (si no el mejor) coches híbridos de todo el mercado por los siguientes ingredientes: tiene un precio inferior a la mayoría de modelos de esta lista, cuenta con espacio suficiente para cinco ocupantes (y para su equipaje, pues su maletero tiene una capacidad de 401 litros), tiene un equipamiento tecnológico y de seguridad muy amplio y su sistema de propulsión híbrido de 141 CV resulta agradable y gasta muy poco.

Puedes escogerlo con tres acabados diferentes, Concept, Drive y Emotion; y cualquiera de ellos viene con el mismo motor (que resulta suficiente por potencia en cualquier situación… especialmente si seleccionas el modo Sport) y con un cambio automático manejable manualmente a través de la misma palanca de cambios. Por último, el gasto medio de combustible real del Kia Niro se puede situar de manera sencilla cercano a los 5 l/100km.

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BMW Serie 3 2018

5. BMW 330e iPerformance

¿Cuál es el mejor coche híbrido del mercado? Imagina un vehículo que te permita viajar con total comodidad con tu famiElia, con un maletero bastante amplio, con un interior cuya calidad de fabricación esté un escalón por encima de la mayoría de sus rivales… y que a la vez sea un coche juguetón, con propulsión trasera y de empujarlo se encarguen 252 CV. Todo esto gastando una cantidad de carburante ridícula. Pues así es el BMW Serie 3 híbrido, un coche al que realizamos una exhaustiva prueba.

Estas dos caras del BMW 330e le sirven para ser una berlina de representación con la que te lo puedes pasar bien, o como suele decirse, un lobo con piel de cordero (color sobrio, llantas de aleación de 16”, sin aditamentos deportivos…). Tiene un maletero con una capacidad de 370 litros y sus cinco plazas son reales, si bien es preferible transportar solamente a dos pasajeros en la fila de atrás. Pero… ¿Cuál es el consumo real del BMW 330e? Cercana a los 6 l/100km.

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Ford Mondeo 2018

6. Ford Mondeo HEV

El Ford Mondeo tiene una versión híbrida en su oferta que es bastante desconocida por el gran público. Sin embargo, representa una estupenda alternativa a berlinas generalistas diésel, incluso a las opciones que ofrece el propio Ford Mondeo. En Carnovo dimos buena cuenta de ello con su prueba dinámica y su prueba de consumo, que resultó tremendamente satisfactoria. Eso sí, tiene unos 165 litros menos en su maletero (cuenta con una capacidad total de 383 litros).

El sistema de propulsión encargado de mover a esta berlina generalista del segmento D es un bloque atmosférico de gasolina unido a un motor eléctrico que, de manera conjunta, entregan 187 CV de potencia. Va ligado a un cambio automático de variador continuo, lo que le convierte en un vehículo silencioso y cómodo si se trata con mimo el acelerador, pero algo ruidoso si se le pega un pisotón. En cualquier caso, el gasto de carburante real se sitúa cercano a los 5 l/100km.

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Trasera del SEAT León GNC

7. SEAT León GNC

Si nunca has conducido un coche de gas, te recomiendo encarecidamente que comiences por el SEAT León GNC. La única diferencia que encontrarás conduciéndolo con respecto a su homólogo de gasolina es… ninguna. A no ser que lo quieras para hacer rally, en donde notarás una transferencia de pesos en curva algo más torpe. Pero entonces no te comprarás este coche, sino el SEAT León Cupra 300, por ejemplo, o alguno de sus rivales.

En lo que cambia es al llenarlo de combustible, ya que tiene dos bocas de carga (una para la gasolina y la otra para el gas), y en que no tiene rueda de repuesto ni kit reparapinchazos: su lugar está ocupado por el depósito de gas. Este SEAT León de gas es la mejor manera de recorrer unos 300 km con aproximadamente 10 euros. Lo que me ha parecido un punto a mejorar ha sido el hecho de no poder cambiar manualmente de gas a gasolina y viceversa. Apunte para cuando sea renovado.

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Toyota Prius 2018

8. Toyota Prius Hybrid

El Toyota Prius es el abuelo de los coches híbridos. Ya lleva a la venta más de dos décadas, pues salió al mercado en el año 1997. A lo largo de todo este tiempo han existido varias versiones. La última, correspondiente a su cuarta generación, fue lanzada hace aproximadamente dos años. Actualmente es una berlina compacta con un diseño con muchísima personalidad y que no deja indiferente a nadie. Un producto maduro, en cualquier caso.

Cuenta con espacio para cinco pasajeros y con un maletero cuya capacidad es de los mejores del segmento, con 502 litros. Su propulsor híbrido no enchufable tiene 122 CV de potencia y está formado por un bloque de gasolina de 1.8 litros y un motor eléctrico. Homologa una cifra de gasto de combustible de 3,3 l/100km, y sus prestaciones son bastante decentes: acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.

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Mini Countryman híbrido

9. Mini Countryman S E ALL4

El Mini Countryman es el SUV de Mini, y no solo eso: se trata de un vehículo que comparte con el Mini de toda la vida una imagen muy chic, un alto nivel tecnológico, un equipamiento opcional equiparable a los mejores de su segmento, una gran calidad de fabricación en sus materiales… y una versión con un potente sistema de propulsión híbrido que entrega 224 CV. ¿El resultado? Un coche divertido, rápido, espacioso y que gasta muy poco carburante.

Su consumo medio homologado es de solo 2,1 l/100km, y aunque en la realidad tontea con los 7 l/100km, se trata de una cifra muy lógica teniendo en cuenta todo lo que corre. El cambio es automático y se puede cambiar secuencialmente desde la misma palanca de cambios, empujándola hacia adelante o hacia atrás. El maletero, por su parte, tiene una capacidad de 450 litros, lo que resulta suficiente para prácticamente cualquier desplazamiento.

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Hyundai Ioniq 2018

10. Hyundai Ioniq Híbrido

Cuando el Hyundai Ioniq fue lanzado hace unos meses se convirtió en el primer vehículo de producción en contar con una versión híbrida, otra híbrida enchufable y otra completamente eléctrica. Se trata de un duro rival para modelos como el Nissan Leaf, cuyo sistema de propulsión es totalmente eléctrico, y para el Toyota Prius, que dispone de opciones mecánicas híbrida e híbrida enchufable.

La versión no enchufable es ostensiblemente más barata que la enchufable, con una diferencia de unos 11.000 euros entre el precio de compra. El primero de ellos homologa un gasto de combustible inferior a los 4 l/100km en cualquier caso, mientras que sus prestaciones son prácticamente calcadas a las del Toyota Prius. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 185 km/h.

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Mitsubishi Outlander PHEV 2018

11. Mitsubishi Outlander PHEV

El Mitsubishi Outlander se convirtió, hace ya varios años, en uno de los primeros SUV o todoterrenos en incorporar una variante híbrida enchufable en su gama. Con el paso del tiempo se ha consolidado como una estupenda opción en este sentido, ya que permite disponer de una amplia cuota de espacio y de un potente sistema de propulsión sin gastar mucho carburante.

Combina un motor de gasolina de 2.0 litros con otro eléctrico para entregar una potencia conjunta de 203 CV. Con ellos homologa un gasto medio de carburante de 1,8 l/100km, y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 11 segundos (la velocidad máxima es de 170 km/h). Sus cinco plazas son reales y tiene un maletero de casi 520 litros. Además, el único acabado disponible con esta versión del Mitsubishi Outlander es el Kaiteki, el más equipado.

Toyota Auris 2018

12. Toyota Auris híbrido

El Toyota Auris híbrido es uno de los coches híbridos más vendidos de todo el mercado español, y es lógico al ver lo que ofrece y al ver, especialmente, el precio al que lo ofrece. Está disponible con dos carrocerías diferentes, una de cinco puertas y la otra con el mismo número de puertas, pero familiar (se denomina comercialmente Sports Tourer). Además, se trata de un coche bastante avanzado en términos tecnológicos.

Su potencia es de 136 CV, cifra resultante de unir su motor gasolina atmosférico con un propulsor eléctrico. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y de conseguir una velocidad máxima de 180 km/h. El gasto de combustible homologado es de 3,5 l/100km, una cifra muy competente con respecto a un diésel. Por otro lado, su maletero tiene una capacidad de 360 litros (530 litros en el caso de la variante familiar Sports Tourer).

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Lexus CT 200h 2018

13. Lexus CT 200h

En esencia, el Lexus CT 200h es un Toyota Auris disfrazado. Y es que comparte multitud de elementos con el modelo nipón. Sin embargo, el Lexus es un vehículo mucho más distinguido, con una calidad de materiales y de rodadura que se equipara a sus rivales alemanes con motor de combustión, como pueden ser el Mercedes-Benz Clase A, el BMW Serie 1 o el Audi A3. Eso sí, su precio es notablemente superior al del Toyota.

De moverlo se encarga el mismo sistema de propulsión híbrido que el del Auris. Es decir, un bloque de gasolina atmosférico de 1.8 litros combinado con un motor eléctrico que, conjuntamente, erogan una cifra de 136 CV. Con esta potencia, el Lexus CT 200h acelera de 0 a 100 km/h en 10,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h, unos números que mejoran ligeramente los obtenidos por su hermano de Toyota.

Los mejores híbridos de

Para los más nostálgicos os dejamos nuestro ranking de los mejores híbridos del 2017, el Kia Niro ya era uno de nuestros favoritos:

  1. Toyota Yaris Hybrid
  2. Kia Niro
  3. Volkswagen Passat GTE
  4. Volvo XC90 T8 Twin Engine
  5. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
mejor coche híbrido

Toyota Yaris Hybrid

El modelo híbrido más compacto de la firma nipona es uno de los que mejores resultados da en la carretera gracias a la mezcla de su 1.5 gasolina y su motor eléctrico, que aúnan 150 caballos. Hay híbridos más potentes dentro de la marca (como el Auris Hybrid o el RAV-4 Hybrid) pero el Yaris gana de manera notable en consumo, acercándose mucho más a la cifra de consumo medio homologada.Mantiene una media de en torno a los 4,5 litros a los 100 incluso cuando se le da una alegría al acelerador. Está disponible por unos 18.300 euros, buenas cifras para comprar un coche híbrido.
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mejor coche híbrido

Kia Niro

El Kia Niro es uno de los pocos coches en el mercado actual que han sido creados desde un principio como coches híbridos (en vez de crear versiones híbridas de coches con motores de combustión), sumando la fuerza de un motor gasolina y un motor eléctrico para dar unas sensaciones casi idénticas a la de uno convencional. Utiliza la misma plataforma que el Hyundai Ioniq, aprovechando la ventaja de un maletero bastante espacioso (421 litros cúbicos). Está disponible por 25.400 euros, razonable para ser el precio de un coche híbrido.
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mejor coche híbrido

Volkswagen Passat GTE

Este híbrido enchufable conocido como Volkswagen Passat GTE un buen ejemplo de coche híbrido, capaz de realizar hasta 50 kilómetros en modo eléctrico – suficientes para ir y volver del trabajo y volver a cargarlo sin usar una gota de gasolina. El conjunto del motor eléctrico con el 1.4 TSI es capaz de generar 220 caballos, teniendo varios modos de conducción para aprovecharlos de manera distinta. Está disponible por 46.100 euros, mientras que el Golf GTE con mecánica similar se ofrece a partir de 40.250 euros.

Volvo XC90 T8 Twin Engine

A partir del S90 T8 Twin Engine los ingenieros de la marca sueca han creado el todoterreno que responde al Audi Q7 e-Tron PHEV con un diseño menos convencional: el motor gasolina de 320 caballos propulsa las ruedas delanteras mientras que el motor eléctrico de 82 caballos mueve las traseras, resultando en un coche capaz de desarrollar 407 caballos. La autonomía del Volvo XC90 en modo eléctrico es de 40 kilómetros, una cifra buena incluso entre los mejores coches híbridos considerando su peso. Cuesta unos 69.740 euros.
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mejor coche híbrido

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Si alguien se cree que todos los híbridos son lentos, aquí llega Porsche para callar bocas: este coche une un motor V8 turbo de 550 caballos y un motor eléctrico de 136 caballos para dar lugar a un conjunto que suma 680 caballos. Con una cifra media homologada de 2,9 litros a los cien, siendo capaz de superar los 300 kilómetros por hora. Por si fuera poco, está disponible en tres carrocerías: la normal, Executive (más larga) y Sport Turismo, con más espacio en las filas traseras. Ahora bien, su precio base es de 157.000 euros, lo que lo hace también de los más caros.

Calcula el consumo de un coche híbrido

¿Quieres saber cuánto gasta exactamente un coche híbrido? Entonces no te pierdas nuestro artículo sobre cómo calcular el consumo de combustible de un coche híbrido. Además, también puedes echarle un vistazo a las 10 berlinas más vendidas o a los coches con más maletero que puedes comprar. Si prefieres un vehículo 100% ecológico, consulta nuestro ranking de coches eléctricos con mayor autonomía.

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