Mazda CX-30 2025: opinión y precios

El Mazda CX-30 se actualiza y recibe mejoras que afectan a su apartado estético, interior más tecnológico y mecánicas. El SUV que ya tiene precios y cuyo equipamiento ha sido desvelado la completo cuenta con motores electrificados con hibridación ligera con potencias de hasta 186 CV que le permiten recibir la etiqueta ECO de la…

El Mazda CX-30 se actualiza y recibe mejoras que afectan a su apartado estético, interior más tecnológico y mecánicas. El SUV que ya tiene precios y cuyo equipamiento ha sido desvelado la completo cuenta con motores electrificados con hibridación ligera con potencias de hasta 186 CV que le permiten recibir la etiqueta ECO de la DGT. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del Mazda CX-30 2025.

Diseño del Mazda CX-30 2025

Su diseño es bastante minimalista y está inspirado en el compacto de Mazda, del que procede. Las semejanzas con el compacto japonés son evidentes, como la parrilla del frontal, en negro con elementos tridimensionales y el borde cromado en forma de ala, que llega hasta los faros. Las ópticas también recuerdan mucho a las del compacto, alargadas y afiladas para dar una mirada agresiva pero elegante.

En la vista lateral, llama la atención la ausencia de nervios y líneas de tensión en la carrocería, para dejar una superficie plana. La línea de cintura es elevada y el marco de las ventanillas tiene una forma de cuña en la parte posterior. A diferencia del Mazda 3, el CX-30 tiene mayor superficie acristalada, es por tanto, un coche más funcional. En la zaga encontramos mucha carrocería que da sensación de musculatura, una luneta muy inclinada y unos bonitos pilotos horizontales y afilados, como los faros delanteros.

En el interior encontramos el mismo diseño del Mazda 3, lo cual es positivo, porque transmite una gran sensación de calidad y ergonomía. Los materiales que revisten el habitáculo son blandos en su mayoría y muy agradables al tacto. Los diferentes mandos, la consola central, el botón para manejar el sistema multimedia… todo está perfectamente al alcance del conductor. El espacio para los pasajeros es bueno y el maletero ofrece una capacidad de 430 litros.

A nivel mecánico el Mazda CX-30 2025 está disponible con un motor 2.5 e-SKYACTIV G de 140 CV y par máximo de 238 Nm. Se puede asociar a una caja de cambios manual o una transmisión automática, de seis velocidades y con tracción delantera. Un escalón por encima se encuentra el e-Skyactiv X que entrega 186 caballos de potencia. Todas las opciones cuentan con tecnología híbrida ‘Mazda M Hybrid’ que permite al modelo obtener la etiqueta ECO de la DGT, y pueden asociarse a un cambio manual o automático de seis velocidades, con tracción delantera o a las cuatro ruedas ‘i-Activ AWD’.

En cuanto a equipamiento destacan elementos como sistema de control de luces de largo alcance, asistente de arranque en cuesta, espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables, sensores traseros de aparcamiento y múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla), cámara de visión posterior, sistema de llamada de emergencia e-Call y sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril, control de crucero adaptativo, entre otros elementos.

Equipamiento del Mazda CX-30 2025

El Mazda CX-30 2025 está disponible con los acabados Prime-Line, Centre-Line, Homura, Nagisa, Exclusive-Line y Takumi siendo este último el tope de gama y por lo tanto el más completo. A continuación se enumeran los principales elementos del SUV de la marca nipona:

Prime-Line

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Faros delanteros LED con nivelación automática y luces diurnas
• Función Coming & Leaving Home
• Sistema de control de luces de largo alcance
• Asistente de arranque en cuesta
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
• Sensores traseros de aparcamiento y múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla)
• Cámara de visión posterior
• Control de ángulo muerto
• Detector de tráfico trasero, control de crucero y limitador de velocidad
• Alerta de distancia y velocidad
• Sistema de llamada de emergencia e-Call
• Sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril
• Control de crucero adaptativo
• Sistema de info-entretenimiento Mazda Connect con pantalla de 10,25 pulgadas
• Sistema de navegación Mazda, Head-Up Display, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto
• Bluetooth
• Radio digital DAB
• Aire acondicionado
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Reposabrazos central delantero
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto-Hold
• Sistema de arranque sin llave
• Sensor de humedad
• Elevalunas eléctricos
• Volante multifunción revestido de cuero
• Tapicería de tela negra
• Asientos delanteros ajustables en altura

Centre-Line (+)

• Llantas de aleación de 18 Gray metallic
• Tapicería de tela negra con asientos delanteros calefactados con reglajes manuales
• Acceso inteligente sin llave
• Asistente por voz de ALEXA
• Carga de móvil inalámbrica
• Climatizador automático
• Sensor de lluvia
• Sensor de parking delantero y trasero
• Sistema de audio (AM/FM/DAB) con 8 altavoces y USB-C
• Volante calefactado revestido de cuero

Homura (+)

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Tapicería de tela negra con costuras rojas
• Climatizador automático bizona
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cristales traseros con tratamiento de privacidad
• Sensores delanteros de aparcamiento
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Sensor de lluvia, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Asientos delanteros calefactables

Nagisa (+)

• Múltiples airbags (frontales, de rodilla, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros LED con nivelación automático
• Faros con función Coming y Leaving Home
• Sistema de control de luces de largo alcance
• Cristales posteriores con tratamiento de privacidad
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente, calefactables, con función de memoria y con oscurecimiento automático
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
• Climatizador automático
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Tapicería Terracotta símil cuero y piel sintética
• Asientos calefactados
• Asiento del conductor con reglajes eléctricos y función de memoria
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Equipo de sonido BOSE
• Sistema de info-entretenimiento Mazda Connect con pantalla de 10,25 pulgadas
• Sistema de navegación
• Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay
• Head-Up Display
• Conexión USB tipo C
• Bluetooth
• Reposabrazos central delantero
• Sensor de humedad
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Sistema de iluminación ambiental LED
• Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
• Elevalunas eléctricos
• Asistente de arranque en pendient
• Control de ángulo muerto avanzado y detector de tráfico trasero
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Alerta de distancia y de seguridad
• Detector de fatiga del conductor
• Sistema de llamada de emergencia e-Call
• Sistema de prevención de cambio de carril involuntario
• Alerta de colisión con aviso y freno
• Control de presión de los neumáticos.

Exclusive-Line

• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente, calefactables y con oscurecimiento automático en el lado del conductor
• Llantas de aleación de 18 pulgadas Grey Metallic.

Takumi

• Llantas de aleación de 18 pulgadas Silver metallic
• Tapicería de cuero negro con reglajes eléctricos y memoria de posición (solo conductor) y asientos delanteros calefactados
• Climatizador automático bi-zona
• Cristales traseros con tratamiento de privacidad
• Faros Smart Full LED adaptativos (ALH) con luz diurna LED
• Firma lumínica delantera y trasera
• Monitor de visión 360º
• Detector de tráfico delantero (FCTA)
• Detector de fatiga con cámara
• Portón trasero eléctrico
• Retrovisores exteriores con memoria de posición
• Sistema de audio BOSE (AM/FM/DAB) con 12 altavoces y USB-C
• Volante calefactado revestido de cuero con levas

Interior del Mazda CX-30 2025

Hay algo que caracteriza a la marca japonesa y es que pone especial atención a la hora de ejecutar el interior de sus coches. El diseño del habitáculo de este Mazda CX-30 es calcado al del Mazda 3, por tanto, encontramos un ambiente con muy buena sensación de calidad, un elevado nivel de ajustes y, sobre todo, una disposición excelente de todos los mandos.

Para empezar, en la parte superior del salpicadero se ubica la pantalla del sistema de información y entretenimiento Mazda Connect. Esta pantalla puede ser de hasta 10,25 pulgadas, es de tipo flotante, poco integrada, pero a una altura correcta y, algo inusual en estos tiempos que corren, no es táctil. Se gestiona desde un mando giratorio en el túnel central, justo detrás de la palanca del cambio o mediante el control táctil. El control de los diferentes menús y todo el contenido es muy bueno desde ese mando y la pantalla queda lejos del alcance del conductor y a una altura perfecta para no apartar demasiado la vista de la carretera. Esto evita posibles distracciones.

Por otro lado, la gestión del climatizador se realiza mediante botones físicos, en un lugar en el salpicadero habilitado para ello. Está ligeramente orientado hacia el conductor, como el resto de mando del habitáculo, y en una posición correcta. El cuadro de instrumentos combina una lo digital con lo analógico. La esfera central es digital, y las otras dos son convencionales. La visualización es muy buena y toda la información se lee sin dificultad. El volante es completamente circular, algo cada vez más difícil de encontrar, y es fácil acostumbrarse a manejar los diferentes mandos en los radios.

Plazas traseras del Mazda CX-30 2025

Comparado con un Mazda 3, el espacio para los pasajeros es notablemente superior, especialmente en las plazas traseras. La forma del techo y las puertas, permite viajar con más comodidad. Frente a otros rivales de su categoría, no resulta tan espacioso, sobre todo, en la plaza central, donde encontramos un túnel de transmisión para las versiones 4×4 que resta mucho espacio a los pies. Pero, para dos pasajeros, el hueco es muy bueno.

Maletero del Mazda CX-30 2025

El maletero ofrece una capacidad de 430 litros y presenta unas formas muy cuadradas y perfectamente aprovechables, un piso completamente plano y la boca de carga queda en una posición baja, lo que facilita la carga de objetos pesados. Cuenta con huecos en los laterales y un doble fondo para almacenamiento adicional. Si abatimos la segunda fila de asientos lograremos una capacidad de 1.406 litros.

Motores del Mazda CX-30 2025

A nivel mecánico el Mazda CX-30 2025 está disponible con un motor 2.5 e-SKYACTIV G de 140 CV, que sustituye al anterior 2.0 de 122 CV y 150 CV. Cuenta con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 22 voltios y se puede asociar a una caja de cambios manual o una transmisión automática de seis velocidades y con tracción delantera. Declara un consumo homologado medio de combustible de 5,9 litros por cada 100 kilómetros recorridos.

Un escalón por encima se encuentra el e-Skyactiv X que entrega 186 caballos de potencia. Todas las opciones cuentan con tecnología híbrida ‘Mazda M Hybrid’ que permite al modelo obtener la etiqueta ECO de la DGT, y pueden asociarse a un cambio manual o automático de seis velocidades, con tracción delantera o a las cuatro ruedas ‘i-Activ AWD’.

Precios del Mazda CX-30 2025

El Mazda CX-30 2025 ya está a la venta en España y a un precio que arranca en 30.590 euros. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche y en segundos recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.

Conclusión

Mazda da un golpe sobre la mesa con este Mazda CX-30 y coloca en el mercado un modelo que le faltaba para competir en el difícil segmento de los SUV de tamaño medio. Es un coche que entra por los ojos, con un diseño basado en el Mazda 3. Pero, además, ofrece un interior muy funcional, confortable y muy bien rematado. Tiene menos maletero que la mayoría de sus rivales pero, a cambio, tiene un buen espacio para cuatro adultos y un niño, un equipamiento de serie muy completo y unos motores muy interesantes que apuestan por la electrificación.

Nuestros pros y contras

🟢 Diseño atractivo
🟢 Calidad interiores
🟢 Equipamiento de serie

🔴 Capacidad maletero
🔴 Poca personalización
🔴 Precio tope de gama