Mazda 3 2025: opinión y precios

A finales de 2018 aterrizó la nueva generación del Mazda3, un compacto que la marca japonesa quiere situar entre los modelos premium del segmento C, es decir, el Audi A3, el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase A, además del referente, el Volkswagen Golf. Mide 4,46 metros de longitud, 1,80 metros de ancho y…

A finales de 2018 aterrizó la nueva generación del Mazda3, un compacto que la marca japonesa quiere situar entre los modelos premium del segmento C, es decir, el Audi A3, el BMW Serie 3 y el Mercedes-Benz Clase A, además del referente, el Volkswagen Golf. Mide 4,46 metros de longitud, 1,80 metros de ancho y 1,44 metros de alto. Recientemente ha sido actualizado con mayor equipamiento y mecánicas que apuestan por la hibridación ligera como ya es habitual en modelos de Mazda.

Diseño del Mazda 3 2025

El plano estético es uno de los puntos más destacados del Mazda3. Si ya la anterior generación presentaba una línea atractiva, ahora lo es aún más, gracias a la última evolución del lenguaje de diseño KODO. Luce un capó muy grande y alargado y un frontal agresivo, donde destaca la enorme parrilla negra que se prolonga hacia los afilados faros. En la vista lateral, se aprecia un pilar A muy inclinado, la ausencia de nervaduras y líneas de tensión, dejando una superficie plana en toda la carrocería, unas ventanillas pequeñas y un pilar C muy grueso. Atrás, la luneta tiene una posición muy inclinada, casi horizontal, y unas ópticas horizontales.

El interior del Mazda3 también evoluciona y lo hace centrándose en la ergonomía y en la calidad. Los asientos, aunque no sujetan lo suficiente, son muy cómodos y el diseño del salpicadero, orientado hacia el conductor, permite que los diferentes comandos estén al alcance. El diseño de la carrocería compromete un poco la habitabilidad en las plazas traseras, así como el maletero, de 358 litros, contando el doble fondo.

A nivel mecánico cuenta con motores gasolina con tecnología de hibridación ligera (MHEV) que reciben la etiqueta ECO de la DGT. Las potencias oscilan entre los 122 CV y los 186 CV y se asocia a un sistema de tracción delantera. Además, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 194 km/h. Recientemente ha ampliado su gama con un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de cilindrada, equipado con inyección directa y asociado a un cambio manual o automático, ambos de seis velocidades.

La última opción mecánica en incorporarse a la gama incluye un motor de gasolina de 2.5 litros e-Skyactiv G de cuatro cilindros que cuenta con tecnología de hibridación ligera (MHEV) de 22 voltios que entrega 140 CV y 238 Nm de par máximo. Se asocia o bien a una caja de cambios manual o bien a una transmisión automática, siempre de seis velocidades y con tracción delantera.

En cuanto a equipamiento de serie incluye función Coming & Leaving Home, sistema de control de luces de largo alcance, asistente de arranque en cuesta, espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables, sensores traseros de aparcamiento y múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla), cámara de visión posterior, control de ángulo muerto, detector de tráfico trasero, control de crucero y limitador de velocidad y alerta de distancia y velocidad, entre otros elementos.

Equipamiento del Mazda 3 2025

El Mazda 3 está disponible con los acabados Prime-Line, Centre-Line, Exclusive-Line, Homura, Takumi y Nagisa, siendo este último el tope de gama y por lo tanto el más completo. A continuación se enumeran los principales elementos del compacto japonés:

Prime-Line

• Llantas de aleación de 16 pulgadas
• Faros delanteros LED con nivelación automática y luces diurnas
• Función Coming & Leaving Home
• Sistema de control de luces de largo alcance
• Asistente de arranque en cuesta
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables
• Sensores traseros de aparcamiento y múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y de rodilla)
• Cámara de visión posterior
• Control de ángulo muerto
• Detector de tráfico trasero, control de crucero y limitador de velocidad
• Alerta de distancia y velocidad
• Sistema de llamada de emergencia e-Call
• Sistema de aviso y prevención de cambio involuntario de carril
• Control de crucero adaptativo
• Sistema de info-entretenimiento Mazda Connect con pantalla de 10,25 pulgadas
• Sistema de navegación Mazda, Head-Up Display, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto
• Bluetooth
• Radio digital DAB
• Aire acondicionado
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Reposabrazos central delantero
• Freno de estacionamiento eléctrico con función Auto-Hold
• Sistema de arranque sin llave
• Sensor de humedad
• Elevalunas eléctricos
• Volante multifunción revestido de cuero
• Tapicería de tela negra
• Asientos delanteros ajustables en altura

Centre-Line (+)

• Llantas de aleación de 18 Gray metallic
• Tapicería de tela negra con asientos delanteros calefactados con reglajes manuales
• Acceso inteligente sin llave
• Asistente por voz de ALEXA
• Carga de móvil inalámbrica
• Climatizador automático
• Sensor de lluvia
• Sensor de parking delantero y trasero
• Sistema de audio (AM/FM/DAB) con 8 altavoces y USB-C
• Volante calefactado revestido de cuero

Exclusive-Line (+)

• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente, calefactables y con oscurecimiento automático en el lado del conductor
• Llantas de aleación de 18 pulgadas Grey Metallic.

Homura (+)

• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Tapicería de tela negra con costuras rojas
• Climatizador automático bizona
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático
• Cristales traseros con tratamiento de privacidad
• Sensores delanteros de aparcamiento
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Sensor de lluvia, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Asientos delanteros calefactables

Takumi

• Llantas de aleación de 18 pulgadas Silver metallic
• Tapicería de cuero negro con reglajes eléctricos y memoria de posición (solo conductor) y asientos delanteros calefactados
• Climatizador automático bi-zona
• Cristales traseros con tratamiento de privacidad
• Faros Smart Full LED adaptativos (ALH) con luz diurna LED
• Firma lumínica delantera y trasera
• Monitor de visión 360º
• Detector de tráfico delantero (FCTA)
• Detector de fatiga con cámara
• Portón trasero eléctrico
• Retrovisores exteriores con memoria de posición
• Sistema de audio BOSE (AM/FM/DAB) con 12 altavoces y USB-C
• Volante calefactado revestido de cuero con levas

Nagisa (+)

• Múltiples airbags (frontales, de rodilla, laterales y de cortina)
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
• Faros LED con nivelación automático
• Faros con función Coming y Leaving Home
• Sistema de control de luces de largo alcance
• Cristales posteriores con tratamiento de privacidad
• Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente, calefactables, con función de memoria y con oscurecimiento automático
• Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento
• Climatizador automático
• Sistema de acceso y arranque sin llave
• Cierre centralizado con mando a distancia
• Tapicería Terracotta símil cuero y piel sintética
• Asientos calefactados
• Asiento del conductor con reglajes eléctricos y función de memoria
• Cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles
• Sensores delanteros y traseros de aparcamiento
• Cámara de visión posterior
• Equipo de sonido BOSE
• Sistema de info-entretenimiento Mazda Connect con pantalla de 10,25 pulgadas
• Sistema de navegación
• Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay
• Head-Up Display
• Conexión USB tipo C
• Bluetooth
• Reposabrazos central delantero
• Sensor de humedad
• Freno de estacionamiento eléctrico
• Sistema de iluminación ambiental LED
• Volante multifunción forrado en cuero y ajustable en altura y en profundidad
• Elevalunas eléctricos
• Asistente de arranque en pendient
• Control de ángulo muerto avanzado y detector de tráfico trasero
• Control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
• Alerta de distancia y de seguridad
• Detector de fatiga del conductor
• Sistema de llamada de emergencia e-Call
• Sistema de prevención de cambio de carril involuntario
• Alerta de colisión con aviso y freno
• Control de presión de los neumáticos.

Interior del Mazda 3 2025

El Mazda 3 presenta un interior muy agradable y ergonómico, que transmite una sensación de calidad muy elevada, a la altura de los rivales premium del segmento. El salpicadero tiene un diseño muy horizontal y está revestido con cuero y plástico blando con un buen mullido. En la parte superior, tiene una pantalla de 10,25 pulgadas situada a una altura buena para no apartar la vista de la carretera. Al no ser táctil, se maneja desde un mando ubicado en el túnel de transmisión, donde también se ubica la palanca del cambio. La climatización se gestiona desde unos controles físicos situados en una sencilla consola central.

El cuadro de instrumentos presenta un diseño claro, organizado en tres esferas que proyectan toda la información. La del centro es una pantalla de 7 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto con el velocímetro e información relativa a la conducción. Las esferas de los laterales ofrecen el cuentarrevoluciones, la temperatura del motor, nivel de combustible y otros parámetros. De serie, cuenta con un Head Up Display que proyecta la información sobre el parabrisas.

Plazas traseras del Mazda 3 2025

El espacio en el interior del Mazda 3 está condicionado por el diseño de la carrocería. Si bien resulta muy atractivo, penaliza el acceso a las plazas traseras, porque es fácil golpear la cabeza con el techo. Una vez dentro, el espacio es correcto para las piernas y anchura, pero no para la cabeza. Además, la ventana es muy pequeña y puede crear cierta sensación de claustrofobia.

Maletero del Mazda 3 2025

El maletero del Mazda 3 ofrece 358 litros de capacidad que se amplían hasta los 1026 litros si abatimos la segunda fila de asientos en disposición 60/40. Cuenta con soluciones para separar y poder asegurar los objetos que llevemos. Incluye argollas y una tira de velcro para poder asegurar los triángulos de emergencia y cuenta con un espacio adicional debajo del piso para guardar algún accesorio del vehículo como el kit de reparación de pinchazos.

Motores del Mazda 3 2025

A nivel mecánico el Mazda3 2024 cuenta con motores gasolina con tecnología de hibridación ligera (MHEV) que reciben la etiqueta ECO de la DGT. La versión de acceso incluye un motor 2.0 e-Skyactiv G de 122 CV. Por encima se ubica el motor 2.0 e-Skyactiv G de 150 CV y el motor 2.0 e-Skyactiv X de 186 CV. Estas tres opciones se asocian a una caja de cambios manual o una transmisión automática de seis velocidades. De serie incluye tracción delantera, y, opcionalmente, y la versión e-Skyactiv X de 186 CV con carrocería Hatchback puede configurarse con tracción 4×4.

La última opción mecánica en incorporarse a la gama incluye un motor de gasolina de 2.5 litros e-Skyactiv G de cuatro cilindros que cuenta con tecnología de hibridación ligera (MHEV) de 22 voltios que entrega 140 CV y 238 Nm de par máximo. Se asocia o bien a una caja de cambios manual o bien a una transmisión automática, siempre de seis velocidades y con tracción delantera.

Precios del Mazda 3 2025

El Mazda 3 2025 ya está a la venta en España a un precio que arranca en 27.422 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.

Conclusión

El Mazda 3 se posiciona como una alternativa a los compactos premium del segmento C, donde rivaliza con el Audi A3, Mercedes-Benz Clase A y BMW Serie 1. Esto lo consigue gracias la alta calidad en la fabricación del coche, en los materiales empleados para el interior y un diseño sumamente atractivo. La pega está en un maletero pequeño, una habitabilidad peor que sus rivales en las plazas traseras y un precio que puede ser elevado en el caso de las versiones más prestacionales.

Nuestros pros y contras

🟢 Diseño atractivo
🟢 Equipamiento de serie
🟢 Calidad de los acabados interiores

🔴 Maletero pequeño
🔴 Espacio en altura en las plazas traseras
🔴 Precio (tope de gama)