MAXUS pone a la venta eTERRON 9, el primer pick up cien por cien eléctrico con tracción integral de serie disponible en Europa. El fabricante chino que tiene ya tiene precios y cuyo equipamiento más destacado ha sido desvelado cuenta con una autonomía de 580 kilómetros y una potencia que alcanza los 442 CV. Sigue…
MAXUS pone a la venta eTERRON 9, el primer pick up cien por cien eléctrico con tracción integral de serie disponible en Europa. El fabricante chino que tiene ya tiene precios y cuyo equipamiento más destacado ha sido desvelado cuenta con una autonomía de 580 kilómetros y una potencia que alcanza los 442 CV. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del MAXUS eTERRON9.
Diseño del MAXUS eTERRON9
Con una longitud de 5,50 metros, el MAXUS eTERRON9 ofrece una imagen robusta y moderna con unos faros en forma de C unidos a través de una franja de luz que se extiende de lado a lado. Adopta el lenguaje de diseño “New Electrified Mecha” donde destaca la parrilla cerrada en acabado metalizado. La pick-up ofrece una gran capacidad de carga, soportando hasta 620 kilogramos de peso útil y que junto a la zona de carga de hasta 2,40 metros lo convierte en la opción perfecta para transportar objetos de grandes dimensiones.
Interior del MAXUS eTERRON9
Si accedemos al interior del MAXUS eTERRON9 descubrimos un ambiente minimalista y tecnológico con una doble pantalla de 12 pulgadas cada una que integra el sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto y el cuadro de instrumentación digital. Cuenta con asientos de cuero ventilados con ajuste eléctrico en ocho posiciones y función de masaje para el conductor e incluye hasta 20 huecos de almacenamiento repartidos por todo el habitáculo.
Motores del MAXUS eTERRON9
A nivel mecánico el MAXUS eTERRON9 cuenta con dos motores eléctricos de imanes síncronos permanentes con una potencia conjunta de 325 kW (442 CV) y par máximo de 700 Nm. Con sistema de tracción integral, incluye una batería de iones de litio ubicada entre los ejes cuya capacidad bruta es de 102,2 kWh y que le permite contar con una autonomía de 430 kilómetros según el ciclo WLTP. En ciclo urbano puede recorrer una distancia de 580 kilómetros y en cuanto a tiempos de carga necesita 40 minutos para que la capacidad de la batería pase del 20 al 80 por ciento.
Equipamiento del MAXUS eTERRON9
El MAXUS eTERRON9 incluye de serie airbags frontales, laterales delanteros, de cortina y delantero central, control de tracción y de estabilidad activo, asistente de arranque en pendientes y control de descensos, aviso de colisión frontal con frenada de emergencia, sistema de detección de ángulo muerto, asistencia de salida segura de ocupantes, sistema de alerta de tráfico trasero con frenado de emergencia y asistente de cambio de carril y aviso de salida del carril.
Incluye también asistente de mantenimiento en carril con parada de emergencia, faros delanteros Full LED, control de iluminación inteligente, control de velocidad de crucero adaptativo con limitador de velocidad, sistema de monitorización del conductor, sensor de luces y lluvia, cinturones de seguridad delanteros y traseros de 3 puntos y reposacabezas y cinturones de seguridad con sistema de aviso.
Precios del MAXUS eTERRON9
El MAXUS eTERRON9 ya está a la venta en España a un precio que arranca en 56.826 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
| Versión | P.V.P. |
| eTERRON9 325 kW | 56.826 euros |
