Incluso en un mundo de la automoción como es el de hoy día, centrado en que los coches consuman cada vez menos y emitan el menor número de emisiones de CO2 posible, sigue habiendo huecos para los coches deportivos durante 2017. Gracias a todos los avances que se han realizado durante los últimos años en materia de materiales en la construcción de los chasis y los sistemas de seguridad, los deportivos actuales pueden exprimirse con mucha más fuerza, dando lugar a resultados espectaculares.
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Toyota GT86 – coches deportivos
Tanto el deportivo japonés como su hermano de Subaru, el BRZ, han sido renovados para 2017 con pequeñas mejoras para seguir siendo igual de atractivo – sus bazas son un 2.0 atmosférico de 200 caballos y neumáticos que agarran, pero son estrechos para que se puedan controlar derrapes sin mayores problemas. Por un precio que ronda los 35.000 euros, el trabajo realizado en este coche es espectacular. Salvo que se necesite mucho maletero, cosa que este vehículo no tiene, el Toyota GT86 (o el BRZ) son opciones de compra muy interesantes.
Jaguar F-Type R
Por regla general, los deportivos se han vuelto más fáciles de controlar con los años ya que las mejoras en los chasis los han hecho más estables: aún así, la potencia pura del Jaguar F-Type no se debe subestimar y aún menos en la versión R, con 550 caballos provenientes de un V8 con supercharger. Es capaz de pasar de 0 a 100 en unos 3,2 segundos y de superar los 320 kilómetros por hora. También cuenta con una versión descapotable, que también tiene una velocidad punta similar – las desventajas son un precio mayor y un poco menos de maletero.
Lotus Evora GT430
Perteneciente a una de las marcas de autos deportivos más importantes, el Evora continúa la máxima de Lotus de fabricar automóviles deportivos de muy poco peso, una idea bastante extendida en Gran Bretaña. El Evora GT430 es la versión más potente con un 3,5 V6 con supercharger que despliega hasta 430 caballos. Acelera de 0 a 100 en 3,6 segundos (frente a los 4,3 del Evora 400), pero lo mejor de este coche es en la forma en la que se maneja, como responden el acelerador o el freno. De serie cuenta con una caja de cambios manual de seis marchas, aunque puede llevar una automática de seis velocidades con levas en el volante.
Nissan GT-R
Lleva mucho tiempo (una década más o menos) haciéndose respetar dentro del grupo de los autos deportivos de 2017, pero el superdeportivo GT-R sigue siendo tan imponente como siempre, equipado ahora con el nuevo frontal en forma de V. Gracias a las mejoras realizadas, ahora el V6 biturbo 3.8 es capaz de ofrecer hasta 565 caballos acoplado a una caja de cambios automática de doble embrague y a su tracción a las cuatro ruedas. Es rápido en sus movimientos y su suspensión ajustable hace las delicias de muchos fans del mtor. Y ojo, que también hay versión para circuitos preparada por Nismo.
Mazda MX-5 RF
Perteneciente al grupo de coches clásicos deportivos, el Mazda MX-5 fue el vehículo que reinventó la fórmula del deportivo biplaza descapotable a finales de los ochenta y sigue siendo un vehículo muy bonito de conducir ahora que ha llegado la cuarta generación. Esta generación tiene dos motores, un 1.5 de 130 caballos y un 2.0 de 160, manteniéndose en unas líneas muy similares a las que ha tenido en sus casi treinta años de vida. Además del modelo normal, en 2017 ha llegado la versión RF, con techo duro descapotable.
