En plena resaca del Salón de Ginebra 2018 te traemos varios de los modelos que hemos visto en el evento suizo que tendrán mucho peso en las ventas de los próximos años. Se trata de los coches eléctricos más llamativos del Salón de Ginebra 2018, ya que la tendencia del mercado automovilístico actual nos lleva a compradores que acabarán por decidirse por vehículos propulsados por energías alternativas. Son los siguientes:
Hyundai Kona EV
A mediados de 2017 fue lanzado al mercado el Hyundai Kona, un SUV urbano con un diseño así de original. Y desde octubre ya supimos que en el Salón de Ginebra 2018 sería presentada esta versión, un Kona con un sistema de propulsión 100% eléctrico.
Se espera que esté a la venta a lo largo de las próximas semanas, y aunque la marca todavía no ha desvelado sus precios, las tarifas podrían comenzar en unos 35.000 euros. Esa cantidad correspondería a la versión básica, con 135 CV y una autonomía de hasta 300 km gracias a una batería de 39,2 kWh. Y para aquellos que necesiten más en todo, Hyundai ofrecerá también una variante con 204 CV y hasta 470 km de autonomía que cuenta con una batería de 64 kWh.
Estéticamente se diferencia de sus “hermanos” con motor de combustión a través de una parrilla frontal completamente cerrada, unas llantas específicas de 17 pulgadas, unos paragolpes exclusivos y algunas molduras en color plateado; además de por unaa toma de carga frontal. El maletero tiene una capacidad de 332 litros y en su equipamiento destacan unos asientos delanteros calefactables y ventilados, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, una pantalla de 8 pulgadas o varios sistemas de asistencia a la conducción.
Volkswagen ID Vizzion Concept
Es el cuarto prototipo de la familia de coches eléctricos ID de Volkswagen, tras el ID (a secas), el ID Crozz Concept y el ID Buzz Concept. El primero de ellos llegará al mercado en 2020 y, en en caso del ID Vizzion Concept, se trata de una berlina con un sistema de propulsión totalmente eléctrico.
Es un vehículo de grandes dimensiones, ya que mide 5,11 de largo, y cuenta con cuatro puertas laterales que se abren de forma “suicida” (de manera enfrentada, las traseras en sentido contrario a las delanteras). Tiene dos motores eléctricos que conjuntamente suman 302 CV de potencia, y están alojados uno en cada eje. La encargada de alimentarlos es una batería de iones de litio con una capacidad de 111 kWh que, según Volkswagen, permitirá recorrer hasta 665 km con una sola recarga.
Una de sus principales características es la capacidad que tiene de desplazarse de manera autónoma, para la que no son necesarios ni el volante ni los controles necesarios (como pedales) que nos encontramos en un vehículo convencional.
Jaguar I-Pace
El primer coche 100% eléctrico de la historia de Jaguar es este SUV de 4,68 m de largo que, a pesar de estar ya a la venta a un precio que parte de los 79.100 euros, es una de las principales novedades de este Salón de Ginebra 2018. Se sitúa entre los modelos E-Pace y F-Pace, pero a pesar de contar con similitudes de diseño en comparación con estos, tiene una personalidad propia, un toque bastante original.
Se nota que la aerodinámica está trabajada, pues solo tiene un coeficiente de 0,29 Cx, y los pasos de rueda están muy marcados… y pueden albergar unas llantas de hasta 22”. Por lo tanto, cuenta con un aspecto bastante musculoso. Su sistema de propulsión está compuesto por dos motores eléctricos que envían fuerza a las cuatro ruedas y que, entre ambos, desarrollan la sorprendente potencia de 400 CV. Gracias a ello, el Jaguar I-Pace puede acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.
Su batería de iones de litio tiene 90 kWh de capacidad que puede cargar el 80% en solo 40 minutos en un cargador rápido y por ello puede recorrer hasta 480 km con una sola recarga. Dado su marcado carácter familiar (tiene un maletero con 656 litros de capacidad), su principal rival en el mercado es el norteamericano Tesla Model X.
