Desde que hace unos años la compañía china Geely salvase a Volvo de la bancarrota la senda económica de la marca sueca es otra. Durante los últimos tiempos ha visto renovada su gama con coches de calidad capaces de luchar de tú a tú contra rivales premium alemanes, como Mercedes-Benz, BMW o Audi. Estamos hablando de modelos de la talla del Volvo XC90, el recién renovado V60 o el XC40, un SUV compacto que ha sido elegido Coche del Año 2018 en el Salón de Ginebra 2018.
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Nueva marca Link & Co
Pues bien, hace unos meses Geely, propietaria de Volvo, anunció la creación de una nueva marca denominada Link & Co. Y a finales de este pasado mes de marzo ha sido presentada en Europa, concretamente en la ciudad de Ámsterdam, en Países Bajos. ¿La sorpresa más grande? Que ha desvelado en exclusiva un nuevo modelo llamado Link & Co 02, después de que al crearse esta nueva firma presentase su primer coche, el 01.
El Link & Co 02 es un tipo de coche muy especial. Se trata de un modelo que se queda a medio camino entre un SUV y un compacto, con unas líneas muy atractivas y una carrocería elevada. A nivel técnico y mecánico compartirá diversos elementos con su “primo” sueco, el Volvo XC40. De hecho, la plataforma modular sobre la que se asientan estos dos vehículos es la misma, la llamada CMA (desarrollada por Volvo).
Algo nuevo
En su presentación, el vicepresidente de esta nueva marca, Alain Visser, ha comentado que “el mundo no necesitaba una marca de coches más, así que había que darle algo nuevo. Las sensaciones que el conductor experimenta en el Link & Co 02 son deportivas, ya que no es un SUV, no balancea”. En cualquier caso, justo después de que este nuevo modelo y el 01 lleguen al mercado (se esperan para el próximo año) estará disponible el 03, una berlina.
Una estrategia diferente
El despliegue de la marca Link & Co en el viejo continente será muy parecido al de Polestar, la nueva firma de deportivos que acaba de independizarse de Volvo. La forma de adquisición se basará en una plataforma online bajo suscripción, al igual que otros servicios como Netflix o Spotify. Aun así, también se espera que Link & Co cuente con algunos puntos de venta físicos en las principales ciudades europeas.
Según Visser, “quizá haya jóvenes a los que les guste conducir o necesiten un coche pero no quieran tener uno en propiedad. También existen personas que quieren probar un coche durante, por ejemplo, un mes, para saber si les gusta o no y así decidir sobre su compra. Link & Co no solo vende coches, vende movilidad”.
