El Salón de Pekín 2018 acoge desde hoy una de las novedades más importantes de este año en el panorama automovilístico, el Lexus ES 2019. Se trata de una berlina de lujo de gran tamaño que alcanza ya su séptima generación y que, hasta ahora, solo se comercializaba en el mercado asiático pero, por primera vez, llegará a Europa. Además, una particularidad importante del Lexus ES que cuenta con una plataforma con tracción delantera, algo poco usual en la marca japonesa. Esta séptima generación de la berlina de lujo promete más espacio, tecnología y dinamismo.
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Exterior
El Lexus ES 2019 luce un nuevo diseño deportivo a la vez que elegante, que guarda mucha relación con los últimos productos de la marca de lujo de Toyota, como el Lexus LS. En el frontal, el protagonismo se lo lleva la enorme calandra Spindle Grille de lamas verticales. También llaman la atención los faros full-LED rasgados y afilados, similares a los del LS. La vista lateral destaca por un aspecto más musculoso y por los nervios que recorren la carrocería. La zaga muestra una luneta en ligera caída como si fuera un coupé, rematada por un spoiler y unas ópticas LED unidad por un listón cromado.
Habrá también una versión F-Sport con una apariencia más deportiva que tendrá una calandra oscurecida y más agresiva y colores exclusivos. Las llantas de las versiones normales serán de 17 y 18 pulgadas, mientras que se reservan unas de 19 pulgadas para el acabado F-Sport.
Interior
El interior del Lexus ES 2019 muestra el aspecto lujoso que caracteriza a los modelos de la marca japonesa. Destaca la pantalla de 12’3 pulgadas que se eleva sobre el salpicadero y que alberga el sistema de información y entretenimiento, el navegador y otras funciones. El cuadro de instrumentos lo hereda del deportivo Lexus LC Coupe, completamente digital con un reloj central.
El habitáculo ofrece también un espacio generoso para los pasajeros, tapicerías en color negro, crema y marrón, molduras en madera, bambú y aluminio y un equipo de sonido Mark Levinson Pure Play con 17 altavoces.
Motores
El Lexus ES 2019 está construido sobre una nueva plataforma GA-K más rígida y dinámica, gracias a su eje trasero multibrazo y que cuenta con la particularidad de tener tracción delantera, siendo así el primer modelo de la marca de lujo japonesa que se vende en Europa con ruedas motrices delanteras.
Podrá equipar tres opciones mecánicas, aunque a Europa solo llegará una, la versión híbrida ES 300h, que combina un motor 2.5 litros de 4 cilindros y ciclo Atkinson con otro eléctrico que entregan conjuntamente 218 caballos. Este propulsor híbrido anuncia un consumo medio de 4’7 litros, aunque la marca no ha especificado datos sobre prestaciones. El motor eléctrico va asociado a una batería de níquel-metal hidruro, ubicada bajo la banqueta trasera.
Aunque no llegarán a Europa, en otros mercados se ofrecerá con motores de gasolina. Serán las versiones ES 250 y ES 350 que, además, irán asociadas a un cambio automático de ocho relaciones.
Seguridad y equipamiento tecnológico
La división de lujo japonesa ha afirmado que el Lexus ES 2019 equipará de serie en todas las versiones el Lexus Safety System +, un paquete de medidas de seguridad que incluye numerosos asistentes a la conducción, entre ellos, sistema Pre-Colisión con detector de peatones, vehículos y ciclistas y faros adaptativos.
Precio y lanzamiento
Lexus no ha confirmado precios todavía, pero el Lexus ES 2019 se situará ligeramente por encima del actual Lexus IS, aunque ofreciendo las comodidades de una berlina más grande como el Lexus GS. Está previsto que la berlina de lujo aterrice en Europa en diciembre.
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