El Leapmotor B10 se actualiza y amplia su gama mecánica recibiendo una nueva motorización con tecnología de autonomía extendida EREV. El SUV chino ya no es únicamente eléctrico y recibe la etiqueta CERO de la DGT al contar con una autonomía en modo eléctrico de 80 kilómetros que alcanza los 900 kilómetros al contar con…
El Leapmotor B10 se actualiza y amplia su gama mecánica recibiendo una nueva motorización con tecnología de autonomía extendida EREV. El SUV chino ya no es únicamente eléctrico y recibe la etiqueta CERO de la DGT al contar con una autonomía en modo eléctrico de 80 kilómetros que alcanza los 900 kilómetros al contar con un depósito de gasolina. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del Leapmotor B10 Hybrid.
Motores del Leapmotor B10 Hybrid
A nivel mecánico el Leapmotor B10 Hybrid apuesta por la tecnología de autonomía extendida EREV al incluir un sistema de propulsión eléctrica asistido por un pequeño generador de gasolina, cuya única función es recargar la batería cuando hace falta. Este generador está compuesto por un motor de 1,5 litros con potencia de 160 kW (218 CV) y par máximo de 240 Nm. Está alimentado por una batería de 18,8 kWh que le permite recorrer una distancia de 80 kilómetros en modo cien por cien eléctrico.
Además, la autonomía aumenta a 900 kilómetros si sumamos lo que aporta el tanque de combustible convirtiendo a la versión EREV en la de mayor alcance. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, alcanza una velocidad máxima de 170 km/h y al tratarse de un vehículo con tecnología EREV (Extended Range Electric Vehicle) recibe la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que conlleva.
Equipamiento del Leapmotor B10 Hybrid
El Leapmotor B10 Hybrid está disponible con los acabados Life y Design, siendo este último el tope de gama y por lo tanto el más equipado. De serie cuenta con múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina), llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, faros antiniebla, encendido automático de luces y espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables.
Equipa también espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento, cuadro de instrumentos digital de 12,8 pulgadas, sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 14,6 pulgadas, navegador, Android Auto y Apple CarPlay, conexión UISB, Bluetooth, Radio digital, climatizador automático, elevalunas eléctricos, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia y reposabrazos central delantero.
Incluye además asiento del conductor ajustable en altura, volante multifunción ajustable en altura y en profundidad, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, sensores delanteros y traseros de aparcamiento, cámara de visión posterior, alerta de cambio involuntario de carril, aviso de tráfico cruzado delantero y trasero, control de carril activo, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de arranque en pendiente, control de presión de los neumáticos y sistema de llamada de emergencia e-Call.
La oferta de equipamiento se completa con el acabado Design que añade sensor de lluvia, sistema de iluminación ambiental, tapicería de cuero ecológico, asientos delanteros calefactables y ventilados, volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad y cámara de visión 360º.
Precios del Leapmotor B10 Hybrid
El Leapmotor B10 Hybrid ya está a la venta en España a un precio que arranca en 29.264 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
| Motor | Life | Design |
| B10 Hybrid EV 218 CV | 29.264 euros | 30.764 euros |
