El Lexus RC es un vehículo coupé deportivo que se integra dentro del segmento de los coupés premium, junto con el Audi A5, el Mercedes Clase E Coupé y el BMW Serie 4. Este deportivo japonés se caracteriza por ser un coche diferente al resto, tanto por el diseño como por su configuración mecánica, y trata de ofrecer una experiencia de conducción única que satisfaga los deseos de diferentes tipos de conductores, desde aquellos que apuestan más por el confort, como aquellos que buscan un mayor dinamismo.
Ahora, el departamento Toyota Racing Development (TRD) ha querido ir más allá y ha presentado un kit aerodinámico que resalta la estética deportiva del coche, dotándolo de un aspecto mucho mas radical, pero sin tener que recurrir a la versión más prestacional, el Lexus RC F. A continuación, te contamos todos los detalles de este nuevo Lexus RC.
Diseño del Lexus RC
El Lexus RC luce una estética muy agresiva, gracias al trabajo de TRD, pero sin romper con la línea elegante que caracteriza al modelo. Donde más cambios recibe es en el frontal y en la zaga. En la parte delantera, tiene un nuevo splitter y unas tomas de aire con un diseño específico. También cambian los laterales, con un nuevo faldón rematado en negro que crea un llamativo contraste con el resto de la carrocería y añade más agresividad al conjunto. Los espejos retrovisores presentan un nuevo diseño más aerodinámico y deportivo.
En la parte posterior se observan muchas diferencias con respecto a un Lexus RC normal. Llama especialmente la atención el nuevo difusor que ahora alberga cuatro salidas de escape que se encargan de potenciar el sonido del motor. Otro detalle es el bonito spoiler realizado en fibra de carbono que remata el maletero y parece prolongar más la caída del techo. Tampoco hay que dejar de lado las nuevas llantas de 19 pulgadas con diseño exclusivo para esta versión.
Motores del Lexus RC
Hay que subrayar que el trabajo de TRD se ha centrado únicamente en el apartado estético, por lo que, a nivel mecánico, no encontramos ninguna novedad ni diferencia respecto a un Lexus RC normal. Por tanto, cuenta con una mecánica híbrida compuesta por un motor de gasolina de cuatro cilindros y otro eléctrico que entregan 223 caballos y otra de gasolina V8 atmosférico y 5.0 litros que rinde 477 caballos, correspondiente al Lexus RC F.
Aunque no hay novedades respecto a los motores, sí presenta mejoras en las suspensiones para ofrecer un comportamiento más firme y una conducción más deportiva, acorde con la estética del vehículo.
Solo para Japón y EEUU
Lamentablemente, el Lexus RC con este kit deportivo solo estará disponible inicialmente en Japón. Más adelante, es posible que se comercialice también en Estados Unidos, donde la marca japonesa cuenta con una buena clientela que demandaba un carácter más deportivo del deportivo de Lexus que no tienen las versiones más modestas. El kit aerodinámico del Lexus RC será posible seleccionarlo con el acabado F-Sport, el más deportivo de la gama del coupé japonés.
