El Kia Niro EV era un secreto a voces. La versión completamente eléctrica de el SUV originariamente híbrido no se ha podido hacer esperar y ha sido presentada en el Salón de Busan 2018. La versión híbrida del Niro (HEV) y la híbrida enchufable (PHEV) están siendo todo un éxito de ventas y la evolución llevaba hacia el lanzamiento de un modelo 100% eléctrico.
Exterior
A nivel de diseño exterior, el Kia Niro EV es muy similar al modelo del que proviene. De la misma manera en que ocurre en el Soul EV, el Niro EV conserva la característica parrilla tiger-nose de Kia, pero pintada en el color de la carrocería. Las defensas también cambian ligeramente, con unas entradas de aire más grandes y detalles en azul en la parte baja del morro. Las luces diurnas LED pasan a una posición más elevada y adoptan una forma tipo boomerang, más dinámica que la posición baja y horizontal del modelo “normal”. En la zaga nos encontramos con modificaciones también muy leves, con nuevas defensas con detalles en azul, como ocurre con el Soul EV. El Kia Niro EV estrena llantas de 17 pulgadas bitono, con un diseño más dinámico que las llantas de 16 pulgadas que monta la versión híbrida. Las medidas se conservan en gran parte, de hecho, gana 25 mm de altura y 20 mm de longitud, conservando la anchura y la batalla respecto al modelo híbrido.
Interior
El diseño interior es prácticamente calcado al de los modelos híbridos, echamos en falta, evidentemente, la palanca de cambios, que ahora es una ruleta con 3 posiciones, R, N y D. Las rejillas de la climatización, ahora están rodeadas por un borde del mismo tono azul que encontramos en el exterior. Además, la instrumentación es completamente digital. Otro de los aspectos que sorprende del interior de este Kia Niro EV es el maletero, que sube hasta los 451 litros, más que la versión híbrida que se queda en 401 litros y superando enormemente los 324 litros de la versión híbrida enchufable.
Seguridad y equipamiento tecnológico
En un coche tan avanzado tecnológicamente como el Kia Niro EV, no podía faltar una buena dotación tecnológica. Equipa una pantalla táctil siete pulgadas, de igual forma que lo hacen las versiones híbridas. Sin embargo, esta pantalla multimedia incluye funciones exclusivas, como localización de puntos de recarga, nivel de la batería y autonomía restante. El panel de instrumentos también es digital y personalizable, en él podremos controlar funciones del vehículo y recibir información de batería y autonomía. A nivel de seguridad, el Niro EV vendrá con sistema de alerta de colisión frontal, control de crucero inteligente y mantenimiento de carril entre otros.
Motores
El Kia Niro EV es un vehículo completamente eléctrico, utiliza un motor de 150 kW, 204 CV con un par de 395 Nm. Kia no ha desvelado aún cifras de velocidad máxima, pero sí que han desvelado que es capaz de alcanzar 100 km/h en 7,8 segundos. La batería de ion litio es de 64 kWh y le permite una autonomía homologada en ciclo WLTP de 450 km. Mediante carga rápida es posible cargar el 80% de la batería en tan solo 54 minutos. Kia no ha dado fecha de lanzamiento, pero asegura que lanzará una versión con 39,2 kWh de batería que le permitirá recorrer 300 km aproximadamente.
Precio y fecha de lanzamiento
La comercialización del Kia Niro EV se iniciará en breve en su país de origen, Corea del Sur. En España Kia lanzará este modelo durante el segundo trimestre de 2019, con un precio aproximado al que tendrá en Corea, partiendo de unos 32.500 euros.
