Falta poco para que el SEAT Tarraco llegue a sus primeros compradores, pero la marca española escode todavía algunos ases en la manga para su nuevo SUV Grande. Uno de ellos será el lanzamiento de una versión híbrida enchufable, un SUV híbrido, que ya se encuentra en una fase muy avanzada y que verá la luz muy pronto….
Falta poco para que el SEAT Tarraco llegue a sus primeros compradores, pero la marca española escode todavía algunos ases en la manga para su nuevo SUV Grande. Uno de ellos será el lanzamiento de una versión híbrida enchufable, un SUV híbrido, que ya se encuentra en una fase muy avanzada y que verá la luz muy pronto. De esta forma, el SEAT Tarraco híbrido podrá beneficiarse de la etiqueta ECO de la DGT y potenciar sus ventas, frente a sus rivales en el segmento de los SUV de siete plazas. En este artículo, te vamos a contar todo lo que sabemos del SEAT Tarraco híbrido enchufable.
El SUV grande de SEAT tiene duros competidores en el segmento de los crossovers grandes de siete plazas, como el Peugeot 5008, el Nissan X-Trail, el Skoda Kodiaq, el Kia Sorento o el Hyundai Santa Fe. Algunos de ellos, cuentan ya con amplia experiencia en esta categoría, mientras que la marca española va a hacer su debut. Por ello, para destacar sobre sus rivales, SEAT ha apostado por ofrecer un gran confort a bordo y de marcha, una gran habitabilidad, un nuevo interior más tecnológico y de calidad y una amplia oferta de motores diésel y gasolina.
SEAT Tarraco híbrido enchufable
Pero es, precisamente en la gama de motores, donde la casa de Martorell va a introducir una importante novedad, con una mecánica híbrida enchufable que servirá como alternativa real a las versiones diésel, justo ahora que el horizonte de los motores a gasóleo se pone cada vez más oscuro, debido al anuncio desde diferentes instituciones de prohibir el motor diésel a medio y largo plazo.
Por otro lado, esta nueva mecánica híbrida enchufable supondrá un potente argumento para SEAT, de cara a incrementar las ventas y, de paso, arrebatárselas a algunos de sus rivales directos, que no disponen de una versión de este tipo.
50 kilómetros de autonomía
Aunque todavía no han sido difundidos datos oficiales, el SEAT Tarraco híbrido enchufable equipará un sistema de propulsión compuesto por un motor de gasolina y otro eléctrico que entregarán, conjuntamente, 210 caballos y un par motor de 400 Nm, una cifra nada desdeñable. No se sabe todavía la capacidad de la batería, pero SEAT ha confirmado que ofrecerá una autonomía de 50 kilómetros, lo que permitirá a los clientes cubrir gran parte de sus distancias diarias en modo completamente eléctrico y sin consumir una gota de combustible.
Por otro lado, el SEAT Tarraco híbrido enchufable podría ser presentado con el acabado tope de gama, el FR, que añade un toque más deportivo al SUV grande de SEAT, con paragolpes específicos, llantas exclusivas y detalles interiores.
Etiqueta ECO de la DGT
Otro gancho comercial del SEAT Tarraco híbrido enchufable es que se beneficia de la etiqueta ECO de la DGT. Esto significa que el SUV grande español podrá circular sin restricciones en las grandes ciudades donde ya se aplican restricciones al tráfico por alta contaminación y también podrá aparcar en las zonas habituales sin prohibiciones.
Lanzamiento del SEAT Tarraco híbrido enchufable
La marca española no ha comunicado todavía cuándo lanzará el nuevo SEAT Tarraco híbrido enchufable, pero podría presentado a lo largo de este mismo año. Tampoco se sabe nada sobre el precio, teniendo en cuenta que el Tarraco con el motor diésel de 190 caballos y acabado Xcellence cuesta 45.150 euros, la versión híbrida enchufable podría situarse por ligeramente encima.
