El ayuntamiento de Madrid sigue adoptando medidas para reducir la contaminación de la ciudad a toda costa. El proyecto del área de prioridad residencial ya se está aplicando. Dicho proyecto cerrará el tráfico para los no residentes en el centro de la ciudad, por lo que no habrá libre circulación de vehículos. Primera fase: este…
El ayuntamiento de Madrid sigue adoptando medidas para reducir la contaminación de la ciudad a toda costa. El proyecto del área de prioridad residencial ya se está aplicando. Dicho proyecto cerrará el tráfico para los no residentes en el centro de la ciudad, por lo que no habrá libre circulación de vehículos.
Primera fase: este mismo verano
Las plazas de aparcamiento en el centro de la ciudad (zona azul) desaparecerán este mismo verano. Limitando el aparcamiento, la ciudad de Madrid también pretende limitar la circulación. Los coches con etiqueta CERO podrán circular por la ciudad libremente además de motocicletas, autobuses de la EMT, taxis, coches con licencia VTC y vehículos de carga y descarga.
Uno de los primeros barrios donde van a desaparecer las zonas azules serán los de Malasaña y Chueca. Recordamos que actualmente ya hay varias zonas de Prioridad Residencial (APR) como Las Letras, Ópera, Cortes y Embajadores a los que se sumaría La Latina, además de los mencionados anteriormente. El primer paso para eliminar las zonas azules será repintar las plazas de color verde, exclusivo para residentes.
Menos contaminación, 5 escenarios posibles
Además de todas estas medidas de estacionamiento el ayuntamiento ha añadido un nuevo escenario de contaminación, llegando a los 5 que te detallamos a continuación.
- Escenario 1
Limita la velocidad a 70 km/h y se recomienda el transporte público. Se activa con un día de preaviso.
- Escenario 2
Juntamente con la limitación de velocidad, se prohíbe estacionar en la zona SER en la que sólo podrán aparcar los vehículos con etiqueta CERO o ECO. Se prohíbe circular a vehículos sin etiqueta ambiental de la DGT, también motocicletas, en la almendra central y la M-30. Se activa con dos días de preaviso o uno de aviso.
- Escenario 3
Además de las medidas de los anteriores escenarios, no podrán circular coches ni motocicletas sin etiqueta ambiental, en toda la ciudad. Se activa con tres días de preaviso o dos de aviso.
- Escenario 4
Juntamente con las medidas de los tres escenarios anteriores, los vehículos con etiqueta B no podrán circular por la M-30 y la almendra central. En este caso se activa con cuatro días consecutivos de aviso.
- Escenario 5
Es el escenario máximo de alerta marcado por la Unión Europea y que prohibirá circular a vehículos sin etiqueta y a los que tengan etiqueta B o C. Nunca se ha llegado a estos niveles en la capital.
Excepciones
Dentro de estos escenarios se dan algunas excepciones para el correcto funcionamiento de la ciudad. Los vehículos comerciales y taxis podrán circular y estacionar además de los vehículos de transporte público colectivo y profesionales, que circulen fuera del horario de cobertura del transporte público.
