Hay una serie de gustos automovilísticos que, hasta hace pocos años, eran muy diferentes en Norteamérica y en Europa. Con el paso del tiempo las preferencias de los compradores potenciales en el viejo continente se van adaptando paulatinamente a lo que les gusta a los yanquis. Por eso hay cada vez más modelos con una versión con cambio automática en su gama y el mercado cuenta con una gran oferta de SUV y coches grandes. Y por eso Ford lanzará en Europa en 2019 el Ford Ranger Raptor.
El Ford Ranger Raptor, un pick up de videojuegos
La encargada de anunciar la llegada del Ford Ranger Raptor a nuestro territorio ha sido la propia marca del óvalo azul, que lo ha confirmado en la Gamescom, un importante evento de gaming. Y no solo eso, sino que ha concretado la fecha de su disponibilidad en Europa, que tendrá lugar a mediados del año que viene.
La elección de esta cita para dar a conocer su desembarco europeo no ha sido casualidad, pues el Ford Ranger Raptor es uno de los modelos protagonistas del videojuego de coches Forza Horizon 4. Lo cierto es que los vehículos van ganando terreno en otros importantes campos, como el de la tecnología o el de los propios videojuegos. Recordemos, por ejemplo, el Mercedes Clase A, cuyo interior se desveló en el Mobile World Congress de Barcelona celebrado a principios de este año.
Un aspecto muy agresivo para el Ford Ranger Raptor
Algo que llama poderosamente la atención en el Ford Ranger Raptor es su agresiva imagen. Con una carrocería pintada en un color azul que a buen seguro hará girar cabezas, cuenta con una parrilla frontal acabada totalmente en negro, a juego con sus llantas de aleación o con las protecciones plásticas que decoran los bajos de su carrocería. Además, en los paragolpes cuenta con un añadido de aspecto metálico para dotarle de más fuerza visual, a lo cual también ayudan unos neumáticos para un uso fuera del asfalto.
El Ford Ranger Raptor se convertirá en la primera versión Raptor que se comercialice en Europa, ya que el Ford F-150, su hermano pequeño, también incluye en su gama una variante de este tipo pero es un modelo que no se vende en el viejo continente. Como buen Raptor, el comprador de un Ford Ranger Raptor podrá personalizar su exterior con diversos vinilos decorativos.
Ford Ranger Raptor: a prueba de caminos
A pesar de su agresividad visual, lo mejor del Ford Ranger Raptor promete ser su rendimiento. Su chasis ha sido modificado para ofrecer un comportamiento offroad a la altura de los mejores, con elementos como unos amortiguadores firmados por FOX, los mencionados neumáticos BF Goodrich en una medida de 285/70 R17 y un sistema llamado Terrain Management System que permite escoger entre seis modos de conducción: Normal, Sport, Hierba/Gravilla/Nieve, Arena, Rocas y Baja. Y por supuesto una tracción a las cuatro ruedas.
Debajo del capó incorpora un propulsor diésel biturbo de 2.0 litros y cuatro cilindros que entrega una potencia de unos 212 CV y un par motor máximo de 500 Nm. Lo mejor es que los dos turbocompresores se activan o se desactivan de forma secuencial dependiendo de las revoluciones por minuto a las que circule el vehículo, de tal forma que el turbo de baja presión trabaja casi siempre y el más grande lo hace en los momentos en los que se necesite más potencia.
