Arranca la primera gran cita del automovilismo, el Salón del Automóvil de Detroit 2018 y, como es natural, la marca norteamericana Ford ha presentado una de sus principales novedades para el evento, el Ford Ranger 2019, un modelo con el que el fabricante estadounidense quiere hacerse un hueco importante en el sector de los pick-up compactos, un segmento muy competitivo en Estados Unidos y en el que la propia marca cuenta con otro modelo, más grande, el famoso Ford F-150.
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[Actualización ]: El Ford Ranger 2019 acaba de sufrir unos cuantos retoques que, si bien influyen muy poco en su aspecto exterior, sí que aportan una mayor tecnología en su equipamiento y una eficiencia mejorada gracias a la introducción de una nueva mecánica diésel turboalimentada que servirá tanto para reducir el consumo de combustible como para soltar menos emisiones contaminantes.
Diseño del Ford Ranger 2019
El Ford Ranger 2019 no es un modelo completamente nuevo, sino más bien un restyling del pick-up compacto que ya se vende en varios mercados. Fabricado cien por cien en Estados Unidos, presenta algunas novedades, como un capó más elevado, unos pasos de rueda más marcados y una parrilla mucho más grande. El aspecto del Ford Ranger es muy robusto, la línea lateral cambia poco, mientras que la zaga luce la palabra Ranger en el portón trasero y unas ópticas nuevas que conservan el mismo diseño pero modifican su arquitectura.
La parrilla y los paragolpes son completamente nuevos, y la carrocería tiene varios colores que se añaden a la paleta disponible hasta ahora. Eso sí, todavía no se conoce al detalle la gama europea, pero debería componerse de una alternativa de cabina simple, la Super Cab y la opción de doble cabina. Sea como fuere, en cualquiera de ellas será de serie la tracción total. Además, la versión Limited incluye unas llantas de aleación con un diseño específico y que tienen un tamaño de 17 pulgadas.
A nivel offroad o de conducción fuera del asfalto, el nuevo Ford Ranger 2019 cuenta con una altura libre con respecto al suelo bastante notable, y que se sitúa en los 23 cm. Pero no es solo eso, sino que su ángulo de ataque llega hasta los 29 cm, mientras que el de salida se sitúa en los 21. Por otro lado, tiene una capacidad de vadeo de 80 cm. ¿Sus posibilidades para llevar la carga? El peso máximo con el que puede cargar es de poco más de 1.250 kg; sin embargo, es capaz de arrastrar un peso de hasta 3 toneladas y media.
Interior
El interior del Ford Ranger 2019 presenta un aspecto más cuidado que el modelo al que precede. La sensación de calidad es buena, aunque abundan los plásticos rígidos en diferentes zonas del habitáculo, como el salpicadero y la parte inferior de la consola central. Predomina el diseño horizontal y destaca la pantalla táctil del sistema multimedia y el equipo de sonido Bang & Olufsen. Con todo, el nuevo Ford Ranger 2019 se podrá elegir con una tapicería de cuero negro al completo, y añadirá una oferta de equipamiento opcional bastante amplia.
Seguridad y equipamiento
El Ford Ranger 2019 equipa el sistema multimedia SYNC 3, el más avanzado de Ford, que ofrece múltiples opciones de conectividad y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. También podrá contar con la función FordPass Connect, que dotará al vehículo de red wi-fi para diez dispositivos y la posibilidad de conectarse a internet a una distancia de hasta 15 metros fuera del coche.
En el apartado de seguridad y asistencias a la conducción, el pick-up compacto de Ford puede tener muchos elementos, como la frenada automática de emergencia, el aviso de ángulo muerto, el control de crucero adaptativo, el aviso de mantenimiento de carril o un sistema que detiene el vehículo al dar marcha atrás, si detecta algún obstáculo o persona.
Ford también ha anunciado que ofrecerá un paquete con equipamiento tecnológico denominado FX4 Off Road, para mejorar las capacidades del pick-up fuera del asfalto, con neumáticos, llantas y suspensiones específicas de todoterreno, el sistema Terrain Management, con cuatro modos de conducción (normal, nieve, barro y arena) y el sistema Terrain Control, que actúa sobre el control de tracción. ¡Ah! Y a la tracción total de serie hay que sumar una nueva puesta a punto que se encarga de mejorar el comportamiento dinámico.
Motores del Ford Ranger 2019
El Ford Ranger 2019 presentado en el Salón del Automóvil de Detroit estará disponible únicamente con una motorización. Se trata del conocido motor de gasolina de 4 cilindros 2.3 Ecoboost, sobrealimentado mediante turbo. Aunque Ford no ha especificado todavía las características del propulsor, se espera que alcance una potencia en torno a los 300 caballos. Estará acoplado a la nueva transmisión automática de diez velocidades de la marca norteamericana y habrá una versión con tracción trasera y otra de tracción a las cuatro ruedas.
Con la última actualización, el nuevo Ford Ranger 2019 incorpora un motor mucho más eficiente como es el turbodiésel EcoBlue de 2.0 litros, en potencias de 130 CV, de 170 CV y de 213 CV. Un propulsor que se comercializará en el viejo continente a partir de mediados de este año y que sustituye al obsoleto 2.2 TDCi. Uno de sus grandes atractivos es la reducción en el consumo de combustible, que en su punto máximo se sitúa en unos 9 l/100km. Además, se puede combinar con una caja de cambios manual o con una transmisión automática de diez velocidades.
Precio y fecha de lanzamiento
El Ford Ranger 2019 se comercializará con tres niveles de acabados, según ha anunciado la marca en el Salón del Automóvil de Detroit: XL, XLT y la más lujosa, Lariant. Por el momento, el fabricante norteamericano no ha establecido un precio en Europa, pero lo que sí sabemos es que se podrá pedir desde principios de este próximo verano.
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