Ford ha desvelado los precios y equipamiento al competo del nuevo Explorer totalmente eléctrico, un modelo cargado de tecnología que combina la ingeniería alemana con el atractivo estilo americano. La marca del óvalo azul ha presentado su segundo modelo de su gama de vehículos cien por cien eléctricos que nace como resultado de la colaboración…
Ford ha desvelado los precios y equipamiento al competo del nuevo Explorer totalmente eléctrico, un modelo cargado de tecnología que combina la ingeniería alemana con el atractivo estilo americano. La marca del óvalo azul ha presentado su segundo modelo de su gama de vehículos cien por cien eléctricos que nace como resultado de la colaboración con Volkswagen y que presenta la reinvención del fabricante en Europa. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del Ford Explorer Electric.
Diseño del Ford Explorer Electric
El Ford Explorer Electric es un crossover compacto que aporta un golpe de aire fresco con un diseño atrevido y moderno. Lo primero que llama la atención en el frontal son los faros de LED integrados en una pieza que se extiende por el borde ddel capó de un lado a otro y con una luz diurna en forma de L. Mide 4,46 metros de largo lo que lo sitúa a medio camino entre el Ford Focus y el Ford Puma. A nivel estético está cargado de líneas suaves que copan el protagonismo y que se combinan con unas llantas de aleación de hasta 21 pulgadas.
Por su parte, los pilares A y C en negro crean un efecto de techo flotante y en la zaga destaca la estilizada luneta trasera, además de los pilotos verticales con luz con efecto tridimensional. Desde su lanzamiento el Ford Explorer Electric está disponible con seis colores de carrocería: Azul Artic, Vibrant Blue My Mind, Blanco Frozen, Gris Magnetic, Negro Agate y Rojo Lucid.
Interior del Ford Explorer Electric
En el interior del Ford Explorer Electric vemos una central ajustable de 15 pulgadas que incluye el sistema multimedia SYNC Move1 de Ford. Esta se puede mover hacia arriba creando una ligera curva final que permite contar con un hueco a modo de espacio de seguridad que quedará bloqueado al abrir y cerrar las puertas del vehículo. Tras el volante encontramos un cuadro de instrumentación digital de tipo flotante de cinco pulgadas que ofrece datos relativos a la conducción.
La segunda fila de asientos garantiza espacio para un niño y dos pasajeros adultos de hasta 1,90 metros de altura por lo que el confort está asegurado hasta para personas altas. Por su parte, el maletero cuenta con una capacidad de 450 litros ampliable a 1.400 litros si abatimos la banqueta trasera.
Motores del Ford Explorer Electric
A nivel mecánico el Ford Explorer Electric incluye en su versión de acceso un motor de 150 kW (204 CV) alimentado por una batería de iones de litio de 79 kWh. Declara un consumo homologado de 16,1 kWh por cada 100 kilómetros recorridos y puede recorrer una distancia de 500 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, al igual que las otras opciones recibe la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que conlleva.
En el nivel intermedio encontramos la versión con motor de 210 kW (286 CV) y 545 Nm de par máximo. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Además, declara una autonomía de 602 kilómetros según el ciclo WLTP. La alternativa más prestacional ofrece dos motores eléctricos, uno por eje, con una potencia conjunta de 250 kW (340 CV). Acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos.
Equipamiento del Ford Explorer Electric
El Ford Explorer Electric está disponible con los acabados Base y Premium. De serie cuenta con múltiples airbags (frontales, central delantero, de rodilla, laterales y de cortina), llantas de aleación ligera de 19 pulgadas, faros Full LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, encendido automático de luces y sensor de lluvia, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente y calefactables, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático, navegador, cuadro de instrumentos digital y sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 14,6 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Incluye también conexión USB, Bluetooth, Radio digital, climatizador automático bizona, elevalunas eléctricos, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, asientos delanteros calefactables, asiento del conductor con ajustes eléctricos y función de masaje, reposabrazos central delantero, volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad, sensores delanteros y traseros de aparcamiento, cámara de visión posterior y alerta de cambio involuntario de carril.
También cuenta con asistente de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, aviso de tráfico cruzado trasero, asistente de arranque en pendiente, control de presión de los neumáticos y sistema de llamada de emergencia e-Call. El acabado Premium añade faros delanteros LED matriciales, luces automáticas antideslumbrantes, nivelación automática de faros, llantas de aleación de 20 pulgadas, portón trasero eléctrico con función de apertura manos libres, sistema de iluminación ambiental LED y equipo de sonido Premium B&O.
Precios del Ford Explorer Electric
El Ford Explorer Electric ya está a la venta a un precio que arranca en 50.758 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
Motor | Base | Premium |
150 kW (204 CV) | 50.758 euros | — |
210 kW (286 CV) | 51.765,01 euros | 54.785,17 euros |
250 kW (340 CV) | 58.755,18 euros | 61.775,34 euros |