El Ford Bronco es un todoterreno del segmento D al contar con unas dimensiones de 4.81 metros de longitud por 2.20 metros de anchura y 1.85 metros de altura, además de una distancia entre ejes de 2,95 metros, en su versión standard. Actualmente se comercializa la sexta generación a la venta actualmente en el mercado europeo donde rivaliza con competidores como el Jeep Wrangler, el Land Rover Defender y el Mercedes Clase G.
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Índice
Diseño del Ford Bronco
A nivel estético destaca por un diseño muy cuadrado y robusto con presencia de protecciones que acentúan su carácter aventurero. Llaman la atención las ópticas LED circulares inspiradas en el Bronco de primera generación, además de elementos en color negro presentes en el paragolpes, la calandra y los prominentes pasos de rueda del lateral donde encontramos unas llantas de 17 o 18 pulgadas. En la zaga podemos observar unos pilotos de LED en disposición vertical, una luneta posterior totalmente plana y una rueda de repuesto integrada en el portón de grandes dimensiones.
En el interior del Ford Bronco encontramos con un habitáculo preparado para el campo, con mucha presencia de plásticos duros y pensado para una larga duración y sin grandes pretensiones. A nivel tecnológico incluye un cuadro de mandos mitad analógico mitad digital de 8 pulgadas que ofrece información relativa a la conducción que se complemente con un monitor principal para el sistema multimedia de 12 pulgadas, que cuenta con el sistema Sync4 y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
A nivel mecánico el Ford Bronco esconde bajo el capó un motor de gasolina 2.7 litros EcoBoost V6 que entrega 335 caballos de potenicia y par máximo de 563 Nm . Se asocia a una caja de cambios automática de diez velocidades y se puede configurar con un sistema de tracción 4×4 inteligente seleccionable. Al no contar con ningún tipo de electrificación se conforma con la etiqueta C de la DGT (Dirección General de Tráfico).
En cuanto a equipamiento incluye de serie faros con tecnología LED, luces para la circulación diurna, faros antiniebla delanteros LED, luces traseras LED, control de luces de carretera automático, llantas de aleación de 18 pulgadas, neumáticos 255/70 R18 todoterreno A/T de 32 pulgadas, cristales posteriores tintados, climatizador automático bizona y cuadro de instrumentos con pantalla digital a color de 8 pulgadas.
Acabados del Ford Bronco
El Ford Bronco se asocia a dos niveles de acabado: Outer Banks y Badlans, siendo este último el tope de gama y por lo tanto el más equipado.
Outer Banks
De serie cuenta con faros con tecnología LED, luces para la circulación diurna, faros antiniebla delanteros LED, luces traseras LED, control de luces de carretera automático, llantas de aleación de 18 pulgadas, neumáticos 255/70 R18 todoterreno A/T de 32 pulgadas, cristales posteriores tintados, climatizador automático bizona y cuadro de instrumentos con pantalla digital a color de 8 pulgadas.
Ofrece también el sistema de info-entretenimiento Ford SYNC 4 con pantalla táctil LCD de 12 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, navegador, Radio digital DAB, rueda de repuesto convencional con sensor de presión, volante multifunción calefactable, asientos delanteros con ajustes eléctricos y calefactables, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, Ford Co-Pilot360 y espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables.
También cuenta con control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, sistema de mantenimiento de carril con advertencia al conductor, cámara de visión 360º, protección de bajos
y tracción a las cuatro ruedas seleccionable a tiempo parcial.
Badlands
El acabado Badlands añade llantas de aleación de 17 pulgadas en aluminio maquinado pintadas en gris carbonized, neumáticos LT 285/70 R17 todoterreno A/T de 33 pulgadas, barras de techo (incluidos en el techo rígido) y protección de bajos con placas protectoras de acero para el vehículo completo.
Interior del Ford Bronco
En su versión badlands si accedemos al interior del Ford Bronco nos encontramos con un habitáculo preparado para el campo, con mucha presencia de plásticos duros y pensado para una larga duración y sin muchas pretensiones. Tenemos el logo del modelo grabado en el salpicadero y el logotipo del caballo en el volante. Más botonería física en la consola central, como el selector de marchas-hasta seis modos de conducción o esta hilera de botones para desconectar las barras estabilizadoras y también los interruptores auxiliares.
A nivel tecnológico tenemos una pantalla de 12 pulgadas para el sistema SYNC 4 y un cuadro de instrumentos digital junto a un velocímetro analógico. Tenemos puedo usb de tipo A, tipo C, zona para cargar el teléfono y un generoso cofre central. La zona superior del salpicadero cuenta con una una barra en la zona superior para poder anclar todo dispositivos electrónicos como nuestro teléfono móvil.
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Plazas traseras del Ford Bronco
Las plazas traseras del Ford Bronco ofrece mucho espacio para los pasajeros al ofrecer una buena distancia entre filas. La altura al techo es generosa y ofrece gran anchura para que tres personas de estatura alta puedan viajar cómodamente aunque el tunel central es intrusivo. Cuenta con apoyabrazos, huecos para almacenamiento en los respaldos de la primera fila, dos tomas USB de tipo C y una toma de enchufe de tipo americano, de tres polos planos.
Maletero del Ford Bronco
635 litros de capacidad tiene el maletero del Ford Bronco, 100 más que por ejemplo el Jeep Wrangler. Tenemos una rueda de repuesto de 33 pulgadas igual que el resto con cámara de visión trasera integrada en el portón que cuenta con apertura lateral manual donde destaca también el cristal superior que puede desplegarse. Nos encontramos con una boca de carga cuadrada que facilitará la carga de objetos y una superficie totalmente enrasada.
Dispone además de varios puntos de anclaje en los laterales para asegurar la carga, además de toma de 12 voltios y un doble fondo para guardar pequeños objetos como los accesorios del vehículo. Los respaldos de la fila trasera son abatibles en proporción 60:40 y permitiendo que el espacio se amplia hasta los 1.430 litros de capacidad.
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Motores del Renault Ford Bronco
A nivel mecánico el Ford Bronco esconde bajo el capó un motor de gasolina 2.7 litros EcoBoost V6 que entrega 335 caballos de potenicia y par máximo de 563 Nm. Se asocia a una caja de cambios automática de diez velocidades y se puede configurar con un sistema de tracción 4×4 inteligente seleccionable.
Cuenta además con una caja de transferencia electrónica de dos velocidades con la que podemos cambiar entre marchas largas y cortas con solo pulsar un botón. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y declara un consumo de combustible de 13,4-13,9 litros a los 100 kilómetros.
El tope de gama añade un diferencial delantero bloqueable y un sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera que permite alcanzar la máxima articulación posible. Por su parte, la caja de transferencia electromecánica de dos velocidades con modo automático puede alternar entre tracción a dos ruedas y la tracción a las cuatro ruedas.
Modos de conducción
El Ford Bronco incluye un selector con el que podremos elegir entre diferentes modos de conducción entre los que se encuentran el modo normal, eco, resbaladizo, barro, arena, baja (el más deportivo), además de un programa de desplazamiento a baja velocidad específico para conducir sobre rocas o para afrontar terrenos complicados a lo largo de nuestros viajes.
Precios del Ford Bronco
El Ford Bronco ya está a la venta en España a un precio que arranca en 86.896 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro de más de 4.000 euros.
| Versión | PVP |
|---|---|
| 2.7 EcoBoost 335 CV Aut. 10 4×4 Outer Banks | 86.896€ Descubre precio Carnovo |
| 2.7 EcoBoost 335 CV Aut. 10 4×4 Badlans | 91.497€ Descubre precio Carnovo |
Conclusión sobre el Ford Bronco
El Ford Bronco es un vehículo que ofrece un gran diseño que acapara todas las miradas durante la conducción. Está bien equipado, incluye un motor muy interesante bajo el capó y es muy tecnológico. Se trata de un vehículo muy efectivo en terrenos off-road sobretodo en la opción Badlands y con buen confort de marcha incluso en carretera. Es por lo tanto una opción muy polivalente que ya está a la venta en España a un precio no apto para todos los bolsillos.
Nuestros pros y contras
🟢 Diseño
🟢 Modularidad Carrocería
🟢 Equipamiento de serie
🔴 Materiales salpicadero
🔴 Poca variedad mecánica
🔴 Precio
