EBRO s700 PHEV: opinión y precios

EBRO amplia su gama de modelos y se pasa a la electrificación con la llegada de la versión híbrida enchufable del EBRO s700. El SUV que ya tiene precios en España destaca por una autonomía eléctrica de 90 kilómetros y el acabado Luxury disponible desde el lanzamiento.

El EBRO s700 amplia su gama mecánica y recibe una versión híbrida enchufable que le permite contar con la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico). Destaca por una autonomía eléctrica de 90 kilómetros y ya se han anunciado tanto los precios como el equipamiento principal que por el momento se limita a la versión Luxury. Sigue leyendo y conoce todos los detalles del EBRO s700 PHEV.

Diseño del EBRO s700 PHEV

A nivel estético la versión híbrida enchufable de EBRO s700 estrena una parrilla frontal carenada que optimiza la aerodinámica y llantas de aleación, de 18 pulgadas de diseño específico. En la parte trasera sobresalen los grupos ópticos de diseño horizontal, conectados entre sí por una banda luminosa que refuerza su imagen moderna y tecnológica.

Bajo el capó el EBRO s700 PHEV esconde un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina 1.5 T-GDi con 143 CV que se combina con un motor eléctrico de 155 kW (211 CV). Cuenta con un PAR motor conjunto de 525 Nm y se asocia a una caja de cambios automática. Además, incluye una batería de 18,3 kWh que permite contar al SUV con una autonomía eléctrica de 90 kilómetros y declara un consumo de combustible homologado de 6 litros por cada 100 kilómetros recorridos. En cuanto a tiempos de carga, haciendo uso de un punto de carga CC de hasta 40 kW se requerirán 19 minutos para que la capacidad de la batería pase del 30 al 80 por ciento.

En cuanto a equipamiento de serie incluye, por ejemplo, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, freno de estacionamiento eléctrico con función AutoHold, sistema de mantenimiento de carril, seguimiento del conductor, función de frenada multicolisión, sistema inteligente de evasión, sensores traseros de aparcamiento, cámara de visión posterior, múltiples airbags (frontales, central delantero, de rodilla para el conductor, laterales y traseros) y llantas de aleación específicas de 18 pulgadas.

Equipamiento del EBRO s700 PHEV

El EBRO s700 PHEV está disponible únicamente con el acabado Luxury. A continuación se enumeran los elementos de equipamiento más destacados.

Luxury

Incluye múltiples airbags (frontales, central delantero, de rodilla para el conductor, laterales y traseros), llantas de aleación específicas de 18 pulgadas, faros Full LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, encendido automático de luces y sensor de lluvia, techo solar panorámico y espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente.

Equipa también asientos calefactables y con función de memoria, espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento, Head-Up Display, cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, equipo de sonido SONY y climatizador automático bizona.

Incluye además elevalunas eléctricos, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distancia, freno de estacionamiento eléctrico con función AutoHold, sistema de iluminación ambiental, tapicería Eco Skin, asientos delanteros calefactables, ventilados y con ajustes eléctricos, portón del maletero con apertura eléctrica, selector de modos de conducción, control de crucero y limitador de velocidad, asistente de atasco y detección de presencia de niños.

Se ofrece también alerta de tráfico cruzado trasero, sistema de frenada de emergencia autónoma, aviso de colisión frontal, detección de punto muerto, sistema de mantenimiento de carril, seguimiento del conductor, función de frenada multicolisión, sistema inteligente de evasión, sensores traseros de aparcamiento, cámara de visión posterior, reconocimiento de señales de tráfico, control de presión de los neumáticos y sistema de llamada de emergencia e-Call.

Interior del EBRO s700 PHEV

Al entrar en el habitáculo nos recibe un interior amplio, con capacidad para cinco ocupantes y una clara sensación de espacio. El diseño apuesta por un estilo moderno y limpio, con un salpicadero de líneas sencillas dominado por dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación digital y otra para el sistema de infoentretenimiento. Detalles como el volante con base plana o la palanca de cambios con acabado en cristal refuerzan su carácter actual. A ello se suman elementos de confort y tecnología como los asientos con ajuste eléctrico, el head-up display y la base de carga inalámbrica para el móvil.

Plazas traseras del EBRO s700 PHEV

La segunda fila del EBRO s700 PHEV ofrece un espacio generoso, permitiendo que hasta cinco adultos de hasta 1,90 metros de altura viajen con comodidad incluso en desplazamientos largos. Los asientos traseros no disponen de ajuste longitudinal ni de respaldo reclinable. Aun así, incorpora detalles prácticos como salidas de aireación y una toma USB para la conexión de dispositivos electrónicos.

Maletero del EBRO s700 PHEV

El maletero ofrece una capacidad más que suficiente, con 500 litros de volumen disponibles. Puede incorporar un portón trasero con apertura eléctrica y, bajo el suelo, se guardan los cables de recarga junto al kit antipinchazos, ya que el doble fondo desaparece debido a la batería de 18,3 kWh. El espacio presenta formas bien aprovechables, aunque la altura de la boca de carga es algo elevada pero ancha, lo que facilitará la entrada y salida de objetos que llevemos durante nuestros trayectos.

Motores del EBRO s700 PHEV

El EBRO s700 PHEV está disponible con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina 1.5 T-GDi con 143 CV que se combina con un motor eléctrico de 155 kW (211 CV) para ofrecer una potencia cojunta de 347 CV. Cuenta con un PAR motor conjunto de 525 Nm, se asocia a una caja de cambios automática y recibe la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico).

Además, incluye una batería de 18,3 kWh que permite contar al SUV con una autonomía eléctrica de 90 kilómetros y declara un consumo de combustible homologado de 6 litros por cada 100 kilómetros recorridos. En cuanto a tiempos de carga, haciendo uso de un punto de carga CC de hasta 40 kW se requerirán 19 minutos para que la capacidad de la batería pase del 30 al 80 por ciento.

Precios del EBRO s700 PHEV

El EBRO s700 PHEV ya está a la venta a un precio que arranca en 39.990 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.

Conclusión

El EBRO s700 PHEV brilla como un SUV híbrido enchufable potente, eficiente y versátil, con hasta 90 kilómetros de autonomía eléctrica y más de 1.200 kilómetros combinados, lo que lo hace ideal tanto para el uso diario como para viajes largos sin preocupaciones. Ofrece un diseño moderno, buen espacio interior y la última tecnología, además de un consumo reducido al aprovechar su sistema electrificado. Las ayudas a la conducción ADAS pueden resultar algo intrusivas debido a la constante emisión de pitidos y se producen tironcillos en el modo híbrido cuando entra en funcionamiento el motor eléctrico. No obstante, es una opción interesante en su segmento, especialmente si valoras la etiqueta CERO y la flexibilidad de un híbrido enchufable.

Nuestros pros y contras

🟢 Estética atractivo
🟢 Consumo
🟢 Etiqueta CERO

🔴 ADAS intrusivo
🔴 Infotainment poco intuitivo
🔴 Tacto dirección asistido