El DS Nº8 2025 entra en escena con una receta clara. Largo de 4,82 metros, imagen de coupé elevado y una apuesta por el lujo francés que apunta sin complejos a la zona noble del mercado eléctrico. Su objetivo es que las berlinas premium alemanas se quiten el abrigo al verlo llegar. Y no viene…
El DS Nº8 2025 entra en escena con una receta clara. Largo de 4,82 metros, imagen de coupé elevado y una apuesta por el lujo francés que apunta sin complejos a la zona noble del mercado eléctrico. Su objetivo es que las berlinas premium alemanas se quiten el abrigo al verlo llegar. Y no viene solo. Estrena el acabado Jules Verne, la versión más vistosa y artesanal del modelo.
Sus contrincantes naturales ya están afilando lápices. Audi A6 e tron, BMW i5 y Mercedes EQE por arriba. Volvo ES90 como alternativa sueca con carácter. Volkswagen ID.7 en el lado generalista con aspiraciones premium. El DS quiere pelear con todos jugando la carta del diseño y el cuidado del detalle.
Diseño y tamaño
La silueta se mueve entre una berlina tradicional y un SUV coupé. Beneficios prácticos de carrocería alta con porte elegante. En persona promete presencia, y sobre todo, diferenciación. Con 4,82 metros clava el punto dulce para viajar cómodo sin volverse una limusina.
Acabado especial Jules Verne
El nombre no es casual. La inspiración literaria se nota en los materiales y los colores. Es la versión más exclusiva del DS Nº8 y la que quiere enamorar por dentro y por fuera.
Por fuera
- Insignias específicas y emblemas con efecto diamantado
- Llantas de aleación de 21 pulgadas con acabado oscurecido
- Gama cromática con dos tonos protagonistas Azul Topacio y Perla Cristal
Por dentro
- Tapicería mixta piel Nappa y Alcántara en tono Azul Eterno
- Inserciones de aluminio satinado con trabajo minucioso
- Detalles en beige Terre de Cassel con guiño a la exploración lunar de Verne
El conjunto transmite mucho mimo artesanal. No es solo apariencia. La mezcla de materiales y colores tiene sentido y evita el barroquismo. Si te gustan los interiores con carácter, aquí hay material.
Tracción FWD y 4×4
La gama del DS Nº8 contempla variantes de tracción delantera y opciones con tracción total. La primera apunta a la eficiencia y al precio más contenido. La segunda a clientes que buscan más seguridad en malas condiciones y un plus de prestaciones. No hay que ser ingeniero para intuir que las versiones de más potencia serán las que ofrezcan el 4×4.
¿Para quién es cada una? FWD para uso diario, ciudad y carretera a buen ritmo con consumos ajustados. 4×4 si vives donde el clima manda, si sueles viajar cargado o si quieres ese extra de aplomo y aceleración.
Equipamiento y tecnología
El DS Nº8 juega a ganar con un arsenal de confort y asistentes de última hornada. El enfoque es claro. Hacerte el viaje más silencioso, más seguro y más agradable.
- Iluminación avanzada con proyección precisa y estética muy marcada
- Asistentes de conducción que cubren largos desplazamientos sin fatiga
- Infoentretenimiento de alta resolución con navegación y actualizaciones remotas
- Acabados de alto nivel con mandos sólidos y tacto premium
Como buen DS, el detalle importa. Controles bien ubicados, aislamiento cuidado y esa sensación de burbuja silenciosa que en eléctrico se aprecia el doble.
Rivales y posicionamiento
- Audi A6 e tron. Referencia tecnológica de Ingolstadt. Muy sólido en todo
- BMW i5. Deportividad discreta, chasis con chispa incluso en versiones básicas
- Mercedes EQE. Confort y eficiencia, ahora con más músculo en algunas variantes
- Volvo ES90. Escandinavo con interior minimalista y seguridad a prueba de tópicos
- Volkswagen ID.7. Gran espacio y enfoque práctico con buena relación valor
El DS Nº8 apuesta por diferenciarse en diseño y atmósfera interior. Frente a la frialdad funcional germana, ofrece calidez y artesanía. Esa es su jugada.
Precios y disponibilidad en España
La marca definirá el detalle comercial para nuestro mercado en breve. El posicionamiento lo coloca en la franja alta del segmento, en línea con su ambición y frente a los nombres que todos tenemos en mente. Si cuadra con lo que buscas, merece estar en tu lista de pruebas. En versiones FWD debería situarse como puerta de entrada atractiva. Las variantes 4×4 elevarán la factura a cambio de más empuje y tracción.
Lo que nos deja este DS Nº8
Un coche con personalidad propia, tamaño perfecto para viajar y una puesta en escena que no se confunde con nada. El acabado Jules Verne suma un plus emocional y materiales que apetece tocar. Si el ajuste de precio y equipamiento es inteligente, puede dar guerra a rivales con más pedigrí. Y sí, también va a arrancar más de una sonrisa cuando lo aparques y mires atrás.
