Como parte de la estrategia de electrificación y destinado a un público joven y dinámico nace el CUPRA Raval que acaba de ser presentado y cuyo precio ya conocemos. El coche urbano de la marca española se presenta como una reinterpretación del coche eléctrico con un diseño atrevido, interior muy tecnológico y una habitabilidad propia de segmentos superiores. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del CUPRA Raval.
CUPRA avanza en su ofensiva eléctrica con la llegada del Raval, un vehículo urbano con el que la marca española reinterpreta el segmento los coches sostenibles. Fabricado bajo la plataforma MEB+ destaca por un diseño de vangaurdia, habitabilidad generosa, interior muy tecnológico y apartado mecánico que le permite alcanzar los 226 CV y autonomía de hasta 450 kilómetros.
Índice
Diseño del CUPRA Raval 2026
El CUPRA Raval tiene unas dimensiones de 4,04 metros de largo por 1,78 metros de ancho y 1,51 metros de alto, ademas de una distancia entre ejes de 2,60 metros que lo sitúan en el segmento B. A nivel estético destaca por una imagen juvenil y deportiva pero con un carácter premium muy presente. Destacan los faros Matrix LED con ceremonia de iluminación, la parrilla activa, la luz trasera “coast to coast” que recorre todo el ancho del vehículo y el alerón trasero. Destacan también los tiradores de las puertas enrasados en la carrocería e iluminados y el logotipo de la marca iluminado en la parte delantera y trasera en los acabados superiores.
Está disponible con hasta ocho modelos de llanta distintos: uno para las de 17 pulgadas, dos de 18 pulgadas y cinco de 19 pulgadas. Cuenta también con siete colores para la carrocería, destacando el color Plasma iridiscente, que cambia de cian, azul e índigo a rosa y rojo dependiendo de la luz. Por su parte, las tonalidades mate están representadas por el Manganese Mate y Bronce Century Mate. Todo ello puede combinarse con un techo Gris Manhattan o Negro Midnight que permite contar con carrocería en terminación bicolor.
La gama mecánica del CUPRA Raval se estructura en tres escalones con etiqueta CERO de la DGT: la versión de acceso (Raval y Raval Plus) ofrece 116 CV y batería LFP de 37 kWh con carga rápida de 90 kW; la opción intermedia Endurance eleva la potencia a 211 CV y monta una batería NMC de 52 kWh que estira la autonomía hasta los 450 kilómetros; y como tope de gama se sitúa el deportivo VZ, que exprime el mismo acumulador de 52 kWh junto a un motor de 226 CV para firmar un 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos y 400 kilómetros de autonomía (WLTP).
El equipamiento más destacado incluye asientos deportivos tipo Bucket con calefacción, volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad, suspensión deportiva, selector de modos de conducción, control de crucero adaptativo, limitador de velocidad, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, climatizador automático bizona, elevalunas eléctricos, cámara de visión 360º, sistema de conducción semiautónoma, asistente en atascos y asistente en emergencia, entre otros elementos.
Equipamiento del CUPRA Raval 2026
Desde su lanzamiento el CUPRA RAVAL 2026 estará disponible con los acabados Dynamic, Dynamic Plus y VZ Extreme.
De serie cuenta con múltiples airbags (frontales, central delantero, laterales y de cortina), llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, luces LED para la conducción diurna, grupos ópticos traseros LED, encendido automático de luces y sensor de lluvia, espejos retrovisores exteriores ajustables y abatibles eléctricamente, calefactables y con función de memoria y espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento automático.
Equipa también cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 12,9 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay, conexión USB, Bluetooth, Radio digital, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, climatizador automático bizona, elevalunas eléctricos, freno de estacionamiento eléctrico, sistema de acceso y arranque sin llave, cierre centralizado con mando a distanciay reposabrazos central delantero.
Incluye además asientos delanteros deportivos tipo Bucket con calefacción, volante multifunción calefactable y ajustable en altura y en profundidad, suspensión deportiva, selector de modos de conducción, control de crucero adaptativo y limitador de velocidad, sensores delanteros y traseros de aparcamiento, cámara de visión posterior, asistente de mantenimiento de carril y alerta salida involuntaria, sistema de asistencia de salida de aparcamiento, alerta de tráfico delantero y trasero y detector de cansancio del conductor.
Cuenta también con asistente de arranque en pendiente, control de presión de los neumáticos y sistema de llamada de emergencia e-Call. El acabado Dynamic Plus añade llantas de aleación de 19 pulgadas, faros Matrix LED, cristales posteriores oscurecidos, equipo de sonido premium AMBEO Sennheiser, cámara de visión 360º, sistema de conducción semiautónoma, asistente en atascos y asistente en emergencia, identificación de señales de tráfico y sistema de aparcamiento remoto.
Seguridad del CUPRA Raval 2026
Otras funciones disponibles son la función opcional Pre-Crash que permite que el vehículo no solo responda ante posibles colisiones frontales o traseras, sino también frente a impactos laterales. Este sistema incrementa la protección al anticiparse a un posible accidente, preparando el vehículo mediante el cierre de ventanillas y techo solar, la activación de las luces de emergencia y el ajuste de los cinturones de seguridad delanteros.
Por su parte, los cinturones de seguridad delanteros inteligentes adaptan su nivel de sujeción según la complexión de cada ocupante. Por su parte, el sistema que detecta errores en los pedales identifica si el conductor pisa el acelerador por equivocación en lugar del freno y detiene el vehículo si hay riesgo de colisión. La unidad de control del airbag, junto con el sistema de registro de datos, evalúan la gravedad del impacto y pueden iniciar automáticamente una llamada de asistencia, facilitando así una respuesta rápida y la gestión en taller.
El asistente de emergencia interviene si el conductor sufre una indisposición, activando las luces de emergencia, reduciendo la velocidad de forma gradual y guiando el coche de manera segura hacia el carril derecho o el arcén, siempre que haya espacio, además de realizar una llamada de emergencia. Por otro lado, el asistente de viaje es capaz de circular incluso en carreteras sin marcas viales, ajustando la velocidad en función del comportamiento de otros conductores, por ejemplo antes de un badén. Asimismo, reconoce y responde ante semáforos, señales de ceda el paso y señales de stop.
Interior del CUPRA Raval 2026
Si accedemos al interior del CUPRA Raval descubrimos un habitáculo muy deportivo a la par que tecnológico con novedades nunca vistas en otros modelos. Por ejemplo, el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas que estrena nuevos grafismos y que se complementa con el sistema de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas desde donde controlaremos prácticamente la totalidad de funciones del vehículo. Una de ellas es el sistema de iluminación Smart Light Next Generation que a través del Ambient Dash Light permite crear proyecciones dinámicas en las puertas.
Destacan también el volante rediseñado que presenta botones físicos, así como con botones satélite para los modos de conducción y levas para la frenada regenerativa. La nueva consola central flotante permite contar espacio de almacenamiento adicional y según el acabado seleccionado podremos disfrutar de asientos Bucket con ajuste eléctrico y función de memoria (Immersive), asientos Bucket revestidos de cuero vegano (feel) y asientos CUP Bucket con tejido 3D (pack AHEAD). Por último, al maletero ofrece una capacidad de 430 litros, cifra que logra al no contar en la parte trasera con ningún componente de alto voltaje.
Plazas traseras del CUPRA Raval 2026
Detrás, el espacio sorprende positivamente para un urbano que apenas roza los cuatro metros de longitud, ofreciendo una cota de altura y un hueco para las rodillas bastante dignos. Ahora bien, la anchura es la que es: el habitáculo está pensado para que solo dos adultos viajen con total comodidad,con espacio suficiente para cabeza y piernas, incluso en viajes largos.
Maletero del CUPRA Raval 2026
A pesar de ser un coche urbano que apenas supera los 4 metros de longitud (4,04 metros para ser exactos), ofrece una capacidad que alcanza los 441 litros. Para que te hagas una idea de lo bien aprovechado que está: se coloca por encima del Volkswagen Golf (381 litros), CUPRA Born (385 litros) y Renault 5 (326 litros). Al tratarse de un coche de tracción delantera, todo el eje trasero queda liberado de motores eléctricos. Esto ha permitido a los ingenieros diseñar un maletero con mucha profundidad. Cuenta con formas regulares que lo hacen muy aprovechable y cuenta con un doble fondo.
Motores del CUPRA Raval 2026
A nivel mecánico el CUPRA Raval 2026 en su versión de acceso (Raval y Raval Plus) cuenta con un motor de 85 KW (116 CV) equipado con una batería de alto voltaje LFP (Litio – Ferrofosfato) de 37 kWh (netos) y compatible con carga rápida de hasta 90 kW de potencia en CC. En la parte intermedia encontramos el modelo Endurance (211 CV / 155 kW) asociado a una batería de celdas unificadas NMC de PowerCo de 52 kWh de capacidad neta que le permite contar con una autonomía de 450 kilómetros.
El tope de gama está representado por la versión VZ que apuesta por un motor con una potencia de 166 kW (226 CV) y par máximo de 290 Nm. Alcanza una velocidad máxima de 175 km/h y acelera de 0 a 100 km/h por debajo de los 7 segundos. Está equipado con una batería de 52 kWh y puede recorrer una distancia de 400 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, al tratarse de un vehículo cien por cien eléctrico recibe la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico).
| Raval | Raval Plus | Endurance | VZ | |
| Motor | 116 CV / 85 KW | 135 CV / 99 KW | 211 CV / 155 KW | 226 CV / 166 kW |
| Batería | 37 kWh (LFP) | 37 kWh (LFP) | 52 kWh (NMC) | 52 kWh (NMC) |
| Autonomía WLTP | 300 kilómetros | 300 kilómetros | 450 kilómetros | 400 kilómetros |
| 0-100 km/h | — | — | — | Menos de 7 seg |
| PAR máximo | — | — | — | 290 Nm |
| Carga | 11 kW CA / 90 kW CC | 11 kW CA / 90 kW CC | 11 kW CA / 130 kW CC | 11 kW CA / 130 kW CC |
| Tiempo de carga | 27 min (10-80%) | 27 min (10-80%) | 23 min (10-80%) | 23 min (10-80%) |
| Etiqueta | CERO | CERO | CERO | CERO |
Comportamiento dinámico
Al volante, el CUPRA Raval demuestra que un coche eléctrico también puede ser muy divertido de conducir y la marca ha sabido mantener su ADN deportivo. Es un coche que se siente ágil, rápido de reflejos y con un toque deportivo muy alegre. Al ser bajito y llevar el peso de las baterías en el suelo, va pegado al asfalto y apenas se inclina en las curvas. Además, la dirección responde al instante: hacia donde apuntas con el volante, el coche va de cabeza sin rechistar, lo que hace que callejear por la ciudad o circular por rotondas sea una gozada.
Esa agilidad se complementa con un sistema de frenada regenerativa que resulta ideal para el día a día, permitiendo jugar con las levas tras el volante para retener el coche o practicar una conducción de tipo one-pedal en pleno tráfico urbano. Sin embargo, al exprimir el chasis a un ritmo más alegre en carretera, el tacto inicial del pedal exige un breve periodo de adaptación. A pesar de este pequeño matiz, el Raval se consagra como un auténtico juguete para el asfalto, demostrando que un eléctrico con etiqueta CERO puede ser sumamente divertido.
Precios del CUPRA Raval 2026
El CUPRA Raval 2026 ya está a la venta en España a un precio que arranca en 15.220 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche y en segundos recibirás los mejores presupuestos de concesionarios oficiales a nivel nacional nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
| Versión | P.V.P |
|---|---|
| Endurance 155kW(210CV)51,5kWh Dynamic LE | 32.972€ Descubre precio Carnovo |
| Endurance 155kW (210CV) 51,5kWh | 34.687€ Descubre precio Carnovo |
| Endurance 155kW (210CV) 51,5kWh Core | 34.867€ Descubre precio Carnovo |
| Endurance 155kW (210CV) 51,5kWh Sense | 35.267€ Descubre precio Carnovo |
| Endurance 155kW (210CV) 51,5kWh Urban | 35.327€ Descubre precio Carnovo |
| Endurance 155kW(210CV)51,5kWh Dynamic+LE | 37.062€ Descubre precio Carnovo |
| VZ 166kW (226CV) 51,5kWh Rebel | 39.947€ Descubre precio Carnovo |
| VZ 166kW(226CV)51,5kWh Extreme Launch Ed | 42.972€ Descubre precio Carnovo |
Conclusión
El CUPRA Raval 2026 demuestra que la transición al coche eléctrico no tiene por qué ser aburrida ni carecer de personalidad. El último lanzamiento del fabricante español llega pisando fuerte en el mercado con una estética agresiva y un comportamiento dinámico sorprendentemente ágil, ideal para quienes buscan diversión al volante en el día a día sin renunciar a las ventajas de la etiqueta CERO. En definitiva, se postula como una de las opciones más pasionales, tecnológicas y atractivas de su categoría; un auténtico hot hatch adaptado a los nuevos tiempos que convencerá a los conductores que quieran desmarcarse de lo de siempre.
Nuestros pros y contras
🟢 Diseño atractivo
🟢 Habitabilidad
🟢 Maletero
🔴 Climatización sin botonería física
🔴 Precio tope de gama
🔴 Visibilidad trasera
