Como parte de la estrategia de electrificación y destinado a un público joven y dinámico nace el CUPRA Raval que acaba de ser presentado y cuyo precio ya conocemos. El coche urbano de la marca española se presenta como una reinterpretación del coche eléctrico con un diseño atrevido, interior muy tecnológico y una habitabilidad propia de segmentos superiores. Sigue leyendo y conoce todos los detalles acerca del CUPRA Raval.
CUPRA avanza en su ofensiva eléctrica con la llegada del Raval, un vehículo urbano con el que la marca española reinterpreta el segmento los coches sostenibles. Fabricado bajo la plataforma MEB+ destaca por un diseño de vangaurdia, habitabilidad generosa, interior muy tecnológico y apartado mecánico que le permite alcanzar los 226 CV y autonomía de hasta 450 kilómetros.
Diseño del CUPRA Raval
El CUPRA Raval tiene unas dimensiones de 4,04 metros de largo por 1,78 metros de ancho y 1,51 metros de alto, ademas de una distancia entre ejes de 2,60 metros que lo sitúan en el segmento B. A nivel estético destaca por una imagen juvenil y deportiva pero con un carácter premium muy presente. Destacan los faros Matrix LED con ceremonia de iluminación, la parrilla activa, la luz trasera “coast to coast” que recorre todo el ancho del vehículo y el alerón trasero. Destacan también los tiradores de las puertas enrasados en la carrocería e iluminados y el logotipo de la marca iluminado en la parte delantera y trasera en los acabados superiores.
Está disponible con hasta ocho modelos de llanta distintos: uno para las de 17 pulgadas, dos de 18 pulgadas y cinco de 19 pulgadas. Cuenta también con siete colores para la carrocería, destacando el color Plasma iridiscente, que cambia de cian, azul e índigo a rosa y rojo dependiendo de la luz. Por su parte, las tonalidades mate están representadas por el Manganese Mate y Bronce Century Mate. Todo ello puede combinarse con un techo Gris Manhattan o Negro Midnight que permite contar con carrocería en terminación bicolor.
Interior del CUPRA Raval
Si accedemos al interior del CUPRA Raval descubrimos un habitáculo muy deportivo a la par que tecnológico con novedades nunca vistas en otros modelos. Por ejemplo, el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas que estrena nuevos grafismos y que se complementa con el sistema de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas desde donde controlaremos prácticamente la totalidad de funciones del vehículo. Una de ellas es el sistema de iluminación Smart Light Next Generation que a través del Ambient Dash Light permite crear proyecciones dinámicas en las puertas.
Destacan también el volante rediseñado que presenta botones físicos, así como con botones satélite para los modos de conducción y levas para la frenada regenerativa. La nueva consola central flotante permite contar espacio de almacenamiento adicional y según el acabado seleccionado podremos disfrutar de asientos Bucket con ajuste eléctrico y función de memoria (Immersive), asientos Bucket revestidos de cuero vegano (feel) y asientos CUP Bucket con tejido 3D (pack AHEAD). Por último, al maletero ofrece una capacidad de 430 litros, cifra que logra al no contar en la parte trasera con ningún componente de alto voltaje.
Motores del CUPRA Raval
A nivel mecánico el CUPRA Raval en su versión de acceso (Raval y Raval Plus) cuenta con un motor de 85 KW (116 CV) equipado con una batería de alto voltaje LFP (Litio – Ferrofosfato) de 37 kWh (netos) y compatible con carga rápida de hasta 90 kW de potencia en CC. En la parte intermedia encontramos el modelo Endurance (211 CV / 155 kW) asociado a una batería de celdas unificadas NMC de PowerCo de 52 kWh de capacidad neta que le permite contar con una autonomía de 450 kilómetros.
El tope de gama está representado por la versión VZ que apuesta por un motor con una potencia de 166 kW (226 CV) y par máximo de 290 Nm. Alcanza una velocidad máxima de 175 km/h y acelera de 0 a 100 km/h por debajo de los 7 segundos. Está equipado con una batería de 52 kWh y puede recorrer una distancia de 400 kilómetros según el ciclo WLTP. Además, al tratarse de un vehículo cien por cien eléctrico recibe la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico).
| Raval | Raval Plus | Endurance | VZ | |
| Motor | 116 CV / 85 KW | 135 CV / 99 KW | 211 CV / 155 KW | 226 CV / 166 kW |
| Batería | 37 kWh (LFP) | 37 kWh (LFP) | 52 kWh (NMC) | 52 kWh (NMC) |
| Autonomía WLTP | 300 kilómetros | 300 kilómetros | 450 kilómetros | 400 kilómetros |
| 0-100 km/h | — | — | — | Menos de 7 seg |
| PAR máximo | — | — | — | 290 Nm |
| Carga | 11 kW CA / 90 kW CC | 11 kW CA / 90 kW CC | 11 kW CA / 130 kW CC | 11 kW CA / 130 kW CC |
| Tiempo de carga | 27 min (10-80%) | 27 min (10-80%) | 23 min (10-80%) | 23 min (10-80%) |
| Etiqueta | CERO | CERO | CERO | CERO |
Equipamiento del CUPRA RAVAL
Desde su lanzamiento el CUPRA RAVAL estará disponible con los acabados Dynamic, Dynamic Plus y VZ Extreme. El equipamiento más destacado incluye siete airbags, función de aparcamiento inteligente, faros Matrix LED, asientos Bucket y CUP Bucket con tecnología de tejido 3D, sistema de audio de alta fidelidad con 12 altavoces desarrollado en colaboración con Sennheiser Mobility, llantas de aleación de 19 pulgadas en color verde Azufre con neumáticos de alto rendimiento y el color de carrocería Manganese mate.
Equipa también cámara interior multifunción, asistente de viaje y asistente de emergencia que dotan al vehículo de apoyo semiautónomo, asistente de aparcamiento inteligente para estacionar automáticamente en plazas de aparcamiento en paralelo y en batería, asistente de aparcamiento remoto a través del smartphone, alerta de tráfico trasero detecta los vehículos que se acercan al dar marcha atrás y ayuda a evitar posibles colisiones y la cámara Top View que permite contar visión 360 grados alrededor del vehículo.
Otras funciones disponibles son la función opcional Pre-Crash que permite que el vehículo no solo responda ante posibles colisiones frontales o traseras, sino también frente a impactos laterales. Este sistema incrementa la protección al anticiparse a un posible accidente, preparando el vehículo mediante el cierre de ventanillas y techo solar, la activación de las luces de emergencia y el ajuste de los cinturones de seguridad delanteros.
Por su parte, los cinturones de seguridad delanteros inteligentes adaptan su nivel de sujeción según la complexión de cada ocupante. Por su parte, el sistema que detecta errores en los pedales identifica si el conductor pisa el acelerador por equivocación en lugar del freno y detiene el vehículo si hay riesgo de colisión. La unidad de control del airbag, junto con el sistema de registro de datos, evalúan la gravedad del impacto y pueden iniciar automáticamente una llamada de asistencia, facilitando así una respuesta rápida y la gestión en taller.
El asistente de emergencia interviene si el conductor sufre una indisposición, activando las luces de emergencia, reduciendo la velocidad de forma gradual y guiando el coche de manera segura hacia el carril derecho o el arcén, siempre que haya espacio, además de realizar una llamada de emergencia. Por otro lado, el asistente de viaje es capaz de circular incluso en carreteras sin marcas viales, ajustando la velocidad en función del comportamiento de otros conductores, por ejemplo antes de un badén. Asimismo, reconoce y responde ante semáforos, señales de ceda el paso y señales de stop.
Precios del CUPRA RAVAL
El CUPRA Raval se lanzará al mercado en verano a un precio que arrancará en 26.000 euros para la versión básica (Raval). Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro medio de más de 4.000 euros.
