El Cupra Ateca ha sido desvelado al fin en la presentación de Cupra, la nueva marca de altas prestaciones que funcionará como marca independiente de SEAT después de haber sido una denominación especial desde hace más de 20 años. El Ateca, como los otros modelos de Cupra, tendrán su stand aparte en los más de…
El Cupra Ateca ha sido desvelado al fin en la presentación de Cupra, la nueva marca de altas prestaciones que funcionará como marca independiente de SEAT después de haber sido una denominación especial desde hace más de 20 años. El Ateca, como los otros modelos de Cupra, tendrán su stand aparte en los más de 260 concesionarios de SEAT que existen en la actualidad. Se trata de un SUV de altas prestaciones, uno de los pocos que se pueden ver en la actualidad.
Exterior del Cupra Ateca
Como es lógico, por fuera no se diferencia en gran medida del SEAT Ateca del que procede, aunque el logo cambia por el de la nueva marca, un logo con motivos tribales que puede verse tanto por delante como por detrás. Las letras ‘Cupra’ también son visibles en la parte trasera de este SUV, por encima de las dobles salidas de escape que se aprecian en la parte inferior de la zaga. Cuenta con un spoiler trasero a continuación del techo y un frontal con muchas entradas de aire. Por delante es donde más se nota que estamos ante un coche de altas prestaciones.
Interior del Cupra Ateca
La marca no ha desvelado grandes novedades acerca del apartado del interior del coche, por lo que se espera que sea bastante similar al de su contraparte de SEAT pero con más elementos deportivos. Es decir, por dentro guarda grandes parecidos con el SEAT León Cupra ST, el último modelo deportivo de SEAT que ha llevado el apellido Cupra antes de que se separara. Tanto por fuera como por dentro puede llevar paquetes que añaden inserciones en fibra de carbono.
Seguridad y equipamiento
Aunque sea un coche orientado al rendimiento, la tecnología y la seguridad son aspectos muy importantes en este coche. Entre los elementos que vienen de serie está el sistema de acceso y arranque sin llave Kessy, el cargador inalámbrico con amplificador de señal, la cámara cenital de 360 grados, el navegador System Plus con pantalla de 8 pulgadas o el asistente de aparcamiento automático, que hacen que el Cupra Ateca sea más fácil y cómodo de manejar en el día a día.
En términos de rendimiento también recibe algunas bondades, como frenos Brembo de 18 pulgadas y suspensión adaptativa DCC (Dynamic Chassis Control) de manera que puede volverse más firme si el conductor lo desea, haciendo que su comportamiento en curvas sea más deportivo. Hay que recordar que este coche, al igual que el SEAT León Cupra R ST, cuenta con tracción a las 4 ruedas.
Motor
El propulsor escogido para este Cupra Ateca no podía ser otro que el 2.0 TSI que monta el León Cupra: un propulsor capaz de alcanzar los 300 caballos de potencia, acoplado a una caja de cambios DSG de siete velocidades. Es el mismo motor que llevan el Volkswagen Golf R y el Audi S3 actual. Su aceleración de 0 a 100 es de 5,4 segundos y la velocidad máxima llega a los 245 kilómetros por hora.
Precios y lanzamiento
El nuevo Cupra Ateca, el primer modelo oficial de la nueva marca, estará en los concesionarios a partir de finales de 2018. En lo que a precio se refiere aún no se ha anunciado de manera oficial (es posible que lo haga en el Salón de Ginebra), pero no debería ser mucho mayor que el del SEAT Ateca corriente, una relación similar a la que tiene el León normal y el León Cupra.
