Hoy os traemos un duelo muy interesante: Nissan Juke vs Ford EcoSport. El Nissan Juke es un veterano SUV urbano que, a pesar de llevar muchos años en el mercado, sigue siendo de los más vendidos mes a mes. El Ford EcoSport, sin embargo, todavía no ha conseguido despegar en ventas, pero quiere hacerlo con…
Hoy os traemos un duelo muy interesante: Nissan Juke vs Ford EcoSport. El Nissan Juke es un veterano SUV urbano que, a pesar de llevar muchos años en el mercado, sigue siendo de los más vendidos mes a mes. El Ford EcoSport, sin embargo, todavía no ha conseguido despegar en ventas, pero quiere hacerlo con esta profunda renovación. ¿Conseguirá ponerse a la altura del Nissan Juke?
Diseño: Nissan Juke vs Ford EcoSport
Si miramos al apartado exterior, el Nissan Juke es sin duda inconfundible. Cuenta con una estética con mucho carácter que, por lo general, o te encanta o lo odias. Se trata de un vehículo muy musculoso, por asi decirlo, con unos paragolpes muy voluminosos y unos pasos de rueda que sobresalen ostensiblemente si observamos su perfil.
Además, los faros delanteros están divididos, y la parte trasera destaca por disponer de una línea decreciente en el techo que le aporta cierto aspecto de coupé. También conviene destacar que esta versión denominada GT Sport PlayStation, de la que solo se han fabricado 500 unidades, tiene este color morado específico, unas llantas de aleación pintadas en negro y que le dan un toque deportivo, y unos vinilos decorativos grises que recuerdan a la consola japonesa.
Por su parte, el Ford EcoSport todavía se encuentra en su primera generación, pero el lavado de cara sufrido por este SUV urbano americano ha sido tan grande que parece un coche completamente nuevo. En la firma del óvalo azul aseguran que en su elaboración han utilizado más de 2.300 piezas nuevas.
No obstante, a primera vista se reconoce fácilmente como un EcoSport. Lo que más nos llama la atención en esta unidad, que dispone del paquete deportivo ST-Line, es una carrocería azul oscuro que contrasta con un techo en blanco. Las llantas de aleación son de 18″ (cuestan 500 euros, de serie son de 17″) y también añade un pequeño spoiler trasero encima de la luneta. Está claro: es un coche muy pintón y tan original como el Nissan Juke, ¿no crees?
Interior: Nissan Juke vs Ford EcoSport
En lo que concierne al habitáculo, no se trata de los modelos más espaciosos de su segmento, como podrían ser por ejemplo el SEAT Arona o el Citroën C3 Aircross. Para empezar, el Ford EcoSport recuerda enormemente al Ford Fiesta. Las formas de su interior son prácticamente las mismas, con un nuevo volante, un cuadro de instrumentación muy claro con un pequeño display TFT entre los relojes y una consola central con pocos botones presidida por una gran pantalla multimedia de 8″ desde la que se puede controlar el audio, la navegación, etc.
Tiene muy buena visibilidad al ser grande y estar en una posición muy alta, pero queda un poco pegote al sobresalir tanto del salpicadero. Mientras tanto, los huecos en su interior no son muy grandes, ni en las puertas ni en la guantera. Y las plazas traseras tienen poca amplitud de piernas, aunque no pasa lo mismo con la cabeza: personas que midan hasta 1,85 m aproximadamente no tocarán el techo. Eso sí, la calidad de materiales es superlativa, con cuero y piel vuelta en los asientos y materiales esponjosos y agradables al tacto en casi todo el panel de mandos y en las puertas.
Precisamente en esta parte el Nissan Juke da una de cal y otra de arena. Hay zonas, como la cubierta de la instrumentación o el interior de las puertas, forradas en un cuero de gran calidad. Sin embargo, la consola central y otras partes cuentan con un acabado negro piano que, si bien está ajustado de manera impecable, peca de ser un plástico demasiado duro… y de que parece atraer las huellas de los dedos nada más tocarlo. Los asientos son cómodos y también tienen cuero y piel vuelta.
En cuanto a los mandos, a pesar de tener bastantes botones físicos, son fáciles de utilizar, aunque la pantalla multimedia está algo anticuada, en una posición baja y es pequeña, de 6″. Lo que sí que me encanta son los detalles diferenciales de esta serie especial, con una plaquita con el número de serie, alfombrillas específicas o cromados en los umbrales de las puertas. Por último, detrás no sobra el espacio para las cabezas, aunque en cuanto a piernas hay un poco más de amplitud que en el Ford EcoSport.
Para terminar con su espacio, el maletero del Ford EcoSport, con su característica apertura lateral, tiene una amplitud de al menos 334 litros que se convierten en 1.238 litros si abatimos la fila posterior de asientos. Mientras tanto, el Nissan Juke cuenta con un maletero con una capacidad de como mínimo 354 litros, y al abatir la fila trasera de asientos la cifra aumenta hasta los 1.189 litros.
Motores y equipamiento: Nissan Juke vs Ford EcoSport
El Ford EcoSport puede escogerse, de momento, con un único bloque de gasolina turboalimentado 1.0 EcoBoost con 100, 125 y 140 CV, como es nuestro caso; y con un motor diésel 1.5 TDCi de 100 CV… a la espera del nuevo 1.5 EcoBlue con 125 CV. Por otro lado, el Nissan Juke se puede combinar con un motor diésel de 110 CV o con tres gasolina, de 95, 115 (como nuestra unidad de pruebas)… ¡o 190 CV!
De serie, los dos modelos vienen muy bien equipados. El Nissan Juke incorpora desde el acabado más básico ISOFIX, reposacabezas activos, espejos retrovisores eléctricos y calefactables, ordenador de a bordo, llantas de 16″, climatizador, control de velocidad, mandos en el volante, Bluetooth, puerto USB o faros antiniebla.
A su vez, el Ford EcoSport incluye desde el nivel Trend+ una pantalla multimedia de 8″, conectividad Android Auto y Apple CarPlay, limitador de velocidad, 9 airbags, luces diurnas de tipo LED, sistema SYNC 3, sensores de aparcamiento traseros o navegador.
Sin incluir los descuentos que puedes conseguir en Carnovo, el Nissan Juke tiene un precio inicial de 12.900 euros, un poquito menos que los 13.786 euros en los que empieza el Ford EcoSport.
Conclusión: Nissan Juke vs Ford EcoSport
Si estás buscando un coche para circular por la ciudad, salir de vez en cuando a carretera y hacer alguna que otra excursión al campo, cualquiera de estos dos coches puede ser tu candidato final. Mientras que el Nissan Juke tiene más personalidad y es algo más económico, el Ford EcoSport está mejor acabado por dentro y cuenta con una dotación más tecnológica. ¿Por cuál te decides?
Puntos positivos del Nissan Juke
- Posibilidad de motor de 190 CV
- Imagen muy original
- Comportamiento en carretera
- Exclusividad de esta versión GT Sport PlayStation
Puntos positivos del Ford EcoSport
- Diseño deportivo con el paquete ST-Line
- Calidad de materiales interiores
- Facilidad de manejo y aparcamiento
- Funcionamiento del sistema multimedia
