Para la seguridad y el confort de marcha, tan importante es el correcto estado de elementos como los neumáticos, los frenos o los amortiguadores, como el equilibrado de ruedas. Las ruedas pueden sufrir un desequilibrio por diferentes motivos: un golpe contra un bordillo, desgaste desigual de los neumáticos, golpes en las llantas, pérdida de peso…
Para la seguridad y el confort de marcha, tan importante es el correcto estado de elementos como los neumáticos, los frenos o los amortiguadores, como el equilibrado de ruedas. Las ruedas pueden sufrir un desequilibrio por diferentes motivos: un golpe contra un bordillo, desgaste desigual de los neumáticos, golpes en las llantas, pérdida de peso de la rueda, neumático con deformaciones… Todo esto repercute negativamente en la conducción, pudiendo ocasionar daños en el chasis y la dirección, además de aumentar el consumo de combustible y acelerar el desgaste de las gomas. Por ello, el equilibrado de ruedas es muy importante tenerlo en cuenta. En este artículo, te contamos cómo se lleva a cabo.
En primer lugar, te explicamos cuándo se produce un desequilibrio de ruedas. El motivo puede ser por diferentes razones. Uno de ellos puede ser la válvula. Si no hay un contrapeso, las ruedas no giran a la par en el eje. Otro motivo puede ser el desgaste de forma desigual del perfil del neumático, ocasionado por maniobras de frenado violentas o en giros que afectan a distintas partes de la goma de forma irregular. Debes tener en cuenta que la más mínima variación en el equilibrado de ruedas puede tener un efecto notable sobre la fuerza centrífuga que provoca el giro. Por ejemplo, un desequilibrio de 10 gramos, a una velocidad de 100 km/h, equivale a 2,5 kilos sobre la rueda.
Cómo reconocer un desequilibrio de ruedas
Existen, principalmente, tres factores que nos avisan de un posible desequilibrio de ruedas:
- Cuando notamos que el volante tiembla a determinadas velocidades.
- Cuando percibimos ruidos extraños o vibraciones inhabituales en torno a los 100 km/h.
- Cuando nos vemos que los neumáticos están sufriendo un desgaste desigual.
Cómo hacer el equilibrado de ruedas
Lo primero que tienes que tener en cuenta es que no se equilibra únicamente el neumático, sino la rueda completa. Primero, se coloca la rueda en una máquina que simula los movimientos de rodadura y determina los gramos de desequilibrio. Luego, muestra los lugares de la rueda en los que se deben colocar los contrapesos y cuántos gramos deben tener.
Una vez realizado el equilibrado de ruedas, es posible que existen todavía algunas vibraciones debido a descompensaciones de peso procedentes de los discos de freno o tambores no detectados por la máquina. En estos casos, existe otra máquina específica que realiza el equilibrado de ruedas directamente en el coche y con mayor precisión.
Cada cuánto tiempo se debe hacer
La realidad es que no hay un tiempo determinado para hacer un equilibrado de ruedas. Lo normal es hacerlo cuando se cambian las ruedas, aunque hay conductores que lo hacen con el cambio de estación, especialmente, en invierno y en verano. No obstante, es aconsejable hacer una revisión del equilibrado de ruedas con cierta periodicidad ya que, al ser un elemento móvil, los contrapesos pueden perder su posición con frecuencia.
En cualquier caso, si detectas un desequilibrio por alguno de los motivos que te hemos dicho antes, tienes que visitar el taller cuanto antes para que hagan el equilibrado de ruedas y, de paso, te recomendamos también que echen un vistazo a otros componentes del chasis para confirmar que no han sufrido algún daño debido al desequilibrio.
