El sistema multimedia o sistema de infoentretenimiento se ha convertido en una de las partes más importantes de los vehículos modernos. A través de él seleccionamos la música que queremos escuchar, damos las órdenes pertinentes al navegador para que nos lleve a nuestro destino e incluso manejamos las aplicaciones de nuestro teléfono móvil. Después de…
El sistema multimedia o sistema de infoentretenimiento se ha convertido en una de las partes más importantes de los vehículos modernos. A través de él seleccionamos la música que queremos escuchar, damos las órdenes pertinentes al navegador para que nos lleve a nuestro destino e incluso manejamos las aplicaciones de nuestro teléfono móvil. Después de que varios BMW y Mini hayan pasado por mis manos, he de reconocer que el suyo es uno de mis favoritos: por ello te voy a explicar cómo es el sistema multimedia de BMW y Mini.
¿Cómo es el sistema multimedia de BMW?
Pantalla panorámica
He de reconocer que no me gusta nada la reciente tendencia de incrustar una pantalla en lo alto del salpicadero que se encargue del sistema de infoentretenimiento. Sí, su visibilidad es mayor al ubicarse en una posición más alta. Pero no es menos cierto que está más expuesta a golpes y arañazos, y que rompe con la armonía del diseño del resto de la cabina. A mi modo de ver, un display situado en la propia consola central (en el lugar más alto, eso sí) queda mucho mejor resuelto.
Dicho esto, la pantalla de los BMW sobresale de la consola central. Pero lo hace de una forma muy discreta, ya que se ve “arropada” por la parte del salpicadero que queda detrás. Además, al no ser una pantalla cuadrada, sino panorámica (es mucho más ancha que alta), está mucho mejor disimulado. Si a esto le unes que los materiales que la rodean son de tacto blando y de buena calidad.
El tamaño sí importa… y más si es táctil
Hasta hace muy poco las pantallas del sistema de multimedia de BMW no eran táctiles, pero ahora ya sí que se pueden manejar con el dedo. Esto hace que su manejo sea más cómodo, especialmente en unas pantallas que son bastante grandes. Al menos en los modelos “mundanos”, esos cuyo precio de salida no excede de los 60.000 euros, los display disponibles pueden llegar hasta las 8,8”… si quieres pagarlo. Porque en un BMW Serie 5 viene de serie, pero por ejemplo en un BMW Serie 1 cuesta desde algo más de 1.000 euros.
El iDrive, muy intuitivo
El uso del sistema iDrive, que es como se le llama a la ruleta rodeada de botones que ves en la foto inferior, me parece maravilloso. Puedes navegar por todos los menús de la pantalla, como navegador, información acerca del vehículo, radio o teléfono, bien haciendo rodar dicha ruleta o bien desplazándola hacia arriba, abajo, derecha o izquierda. Además, cada uno de los botones que se sitúan a su alrededor hacen las veces de accesos directos a cada uno de los comandos.
Por si fuera poco, puedes darle órdenes al sistema a través de tu voz y su entendimiento suele ser casi inmediato. Y no solo eso: si te apetece puedes dibujar letras con un dedo sobre la superficie de la ruleta (por ejemplo, introduciendo una dirección en el navegador) para no tener que girarla más de lo que te apetezca. No obstante, hay versiones que incluso cuentan con control gestual (te entienden si haces gestos en el aire delante de la pantalla), aunque esas todavía no las hemos probado en Carnovo y las dejamos para el próximo capítulo.
