A la hora de ver el mercado de coches nuevos, a veces cuesta decidirse por cual ir incluso dentro de un segmento concreto, siendo lo más importante la relación calidad/precio. Por una cantidad aproximada de 30.000 euros ya se pueden adquirir coches con categoría o unas prestaciones que de verdad merezcan la pena. ¿Pensando en…
A la hora de ver el mercado de coches nuevos, a veces cuesta decidirse por cual ir incluso dentro de un segmento concreto, siendo lo más importante la relación calidad/precio. Por una cantidad aproximada de 30.000 euros ya se pueden adquirir coches con categoría o unas prestaciones que de verdad merezcan la pena.
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Volkswagen Golf
El Volkswagen Golf GTI cuesta varios miles de euros por encima de los 30.000 euros, pero si no te hace falta toda su potencia siempre puedes decantarte por el Volkswagen Golf con el nivel de equipamiento Sport, que está disponible desde algo más de 27.500 euros. Esta terminación se puede escoger con el nuevo propulsor de gasolina 1.5 TSI EVO de 150 CV, o con los bloques diésel turboalimentados 1.6 TDI y 2.0 TDI, con 115 CV y con 150 CV, respectivamente. Lo mejor es que el equipamiento de serie es amplísimo: frenada automática, control de velocidad, sensores de aparcamiento…
Nissan X-Trail
El Nissan X-Trail es un coche con multitud de niveles de acabados, por lo que las opciones de configuración son muy variadas. Uno de los más interesantes es el Nissan X-Trail N-Connecta, una versión que está disponible desde unos pocos cientos de euros más de 30.000 euros. Se trata de la terminación más equilibrada de su gama e incluye un sistema de seguridad denominado Safety Pack. Una de las alternativas más recomendables es asociarlo a un propulsor de gasolina con turbo DIG-T con una potencia de 163 CV.
Renault Mégane
El Renault Mégane GT es el acabado tope de gama del compacto francés… justo por debajo del radical Renault Mégane R.S. Se encuentra disponible por un poco menos de 30.000 euros. Por ese precio va ligado a una potente motorización de gasolina TCe de 1.6 litros con 205 CV de potencia. Pero no solo destaca por eso, sino que su equipamiento de serie es realmente extenso, con elementos como una pantalla táctil multimedia de gran tamaño con el sistema R-Link 2, el paquete de seguridad Pack Safety o un techo panorámico practicable, entre otros.
Peugeot 308
El Peugeot 308 es un modelo compacto galo que está teniendo bastante éxito comercial por un diseño atractivo y por un interior la mar de original, con el característico puesto de conducción i-Cockpit. Y entre los coches disponibles por una cantidad cercana a los 30.000 euros se encuentra el que utiliza el fiable y potente motor de gasolina 1.6 THP con 205 CV. Es el mismo bloque que utiliza el Peugeot 208 GTi y representa la antesala del deportivo Peugeot 308 GTi. Como cabría esperar, viene a tope de equipamiento de serie.
Opel Insignia
La nueva y elegante berlina de Opel, el Opel Insignia Grand Sport, incluye en su oferta algunas variantes que se pueden comprar por unos 30.000 euros asociadas al nivel de equipamiento Selective. Con el bloque turboalimentado de gasolina de 1.5 litros y 140 CV cuesta algo más de 28.500 euros, con el turbodiésel 1.6 CDTi de 110 CV sale por casi 30.000 euros, y con el mismo motor pero con 136 CV, unos 30.700 euros. Como ya pasa con casi todos los Opel, cuenta de serie con el sistema de infoentretenimiento Opel OnStar, que destaca por su conectividad.
BMW Serie 1
El BMW Serie 1 es uno de los compactos con el comportamiento más deportivo que existe en la actualidad. De hecho, es el único que cuenta con un tren de propulsión trasera, lo que le da un plus de dinamismo. Asociado a la variante 120i, con un motor de gasolina turboalimentado con 184 CV, tiene un precio oficial de 30.000 euros (31.000 para la versión de cinco puertas). Cuenta con unas prestaciones estupendas y con un consumo de combustible muy bajo… pero a poco que le añadas un par de extras la factura subirá como la espuma.
Citroën C4 SpaceTourer
Pocos monovolúmenes hay más conocidos que el Citroën C4 SpaceTourer, que hasta hace muy poco recibía el sobrenombre de Picasso. Es un coche espacioso, con un maletero que supera los 600 litros de capacidad, pero dos de los aspectos por los que más destaca es por la comodidad a bordo y por la eficiencia de sus motorizaciones. Con el bloque turbodiésel 1.5 BlueHDi de 130 CV y el acabado tope de gama, denominado Shine, cuesta 30.000 euros con un habitáculo de cinco plazas. ¿Su consumo homologado? Tan solo 4 l/100km…
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DS 7 Crossback
Está bien, el DS 7 Crossback más básico no llega a costar 30.000 euros, pero sí unos pocos cientos de euros más. En concreto, con el nivel de terminación y equipamiento Be Chic, y el propulsor turbodiésel BlueHDi con 130 CV de potencia (fuerza más que suficiente para moverlo con soltura), el DS 7 Crossback es una alternativa genial a otros SUV premium alemanes… por un precio mucho más contenido. Es lujoso, espacioso para cinco pasajeros (cuenta con cierto carácter familiar) y tiene un maletero con una capacidad de 555 litros.
Peugeot 508
Ha sido muy difícil, con un presupuesto de 30.000 euros, decantarnos por el precioso y nuevo Peugeot 508 en su variante de acceso a la gama con un motor de gasolina de 180 CV, y su homólogo crossover, el, Peugeot 3008, pero en este caso con el bloque BlueHDi de 130 CV. Sin embargo, nos hemos acabado decantando por la novedad del Peugeot 508, un coche que rebosa calidad por los cuatro costados, es muy avanzado tecnológicamente, tiene un propulsor muy eficiente y cuenta con un espacio interior superlativo y 487 litros de capacidad en el maletero.
Mazda MX-5
Ser el descapotable más vendido de la historia e ir ya por su cuarta generación deberían ser avales suficientes para convertirse en un perfecto candidato si lo que quieres es un deportivo a un precio bastante asequible. A cambio de 30.000 y poco euros tienes un Mazda MX-5 con el motor más potente de la gama, el bloque de gasolina atmosférico Skyactiv-G de 2.0 litros y 184 CV, asociado a una caja de cambios manual y con una capota de lona. Lo mejor de todo es la diversión que proporciona al conducirlo, es lo más cercano a una moto en cuanto a sensaciones.
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