La compra de un coche supone siempre una importante inversión, pero es posible encontrar algunas opciones muy económicas en el mercado. Por ello, te ofrecemos una lista de los coches nuevos que puedes comprar por menos de 10.000 euros.
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Ford Ka+
El Ford KA+ es uno de los modelos más pequeños que puedes comprar en este momento en el mercado automovilístico de nuestro país, ya que tiene una longitud de tan solo 3,92 m. Esa es una de las razones por las que cuesta algo menos de 10.000 euros. Se posiciona en un escalón por debajo del Ford Fiesta en cuanto a calidad de fabricación, pero cuenta con una de las mejores cotas de espacio interior si tenemos en cuenta lo pequeño que es por fuera. Además, dispone de cinco puertas, lo que facilita el acceso al interior del vehículo.
Dacia Sandero
El Dacia Sandero es, en la actualidad, el coche más barato que se puede comprar en España. Su precio ni siquiera llega a los 8.000 euros en su variante de acceso a la gama. A cambio de esa cantidad, obtienes un vehículo que se sitúa entre los más grandes del segmento B gracias a sus 4,074 m de largo. Tiene un espacio interior destacable y la plaza central trasera es más que aceptable. La calidad de fabricación de Dacia también ha ganado muchos enteros, y se comercializa con una versión con aspecto de crossover a la que Dacia ha denominado Stepway.
Skoda Citigo
El Skoda Citigo es un coche microurbano del segmento A que comparte multitud de materiales, además de su desarrollo, con sus primos españoles y alemán, que son el SEAT Mii y el Volkswagen Up!, respectivamente. Apenas mide 3,54 m de longitud, pero lo hay con tres o con cinco puertas y su comportamiento en carretera tiene un aplomo sorprendente. Frente al SEAT y al Volkswagen, juega la baza del precio, con una tarifa inicial de menos de 10.000 euros. Eso sí, por dentro está bien terminado y cuenta con algunos elementos exclusivos.
Suzuki Celerio
No hay mucha gente que sepa de la existencia del Suzuki Celero, pero si se pusieran a buscar coches baratos en el mercado español seguro que lo encontrarían sumamente atractivo… por un precio que ni siquiera llega a los 10.000 euros. Estamos ante un microurbano japonés cuyas mayores fortalezas son su habitabilidad interior y un maletero de 254 litros que, si tenemos en cuenta que este coche tiene una longitud de 3,60 m, la cifra no está para nada mal. En su contra juega un aspecto interior algo desfasado y unos materiales poco cuidados.
Dacia Logan
El Dacia Logan es el turismo de tres volúmenes más económico que puedes comprar en este momento. Fue el primer Dacia en llegar a España, y la marca rumana, filial del Grupo Renault, ha renovado recientemente este modelo dotándolo de más tecnología y de un diseño bastante más atractivo. En los últimos meses ha incorporado un propulsor de gasolina de tan solo tres cilindros que desarrolla 75 CV de potencia y que tiene un precio de partida ridículo: desde menos de 9.000 euros. Además, la calidad de materiales de su interior ha sido mejorada.
Renault Twizy
Si pensabas que por gastarte muy poco dinero en un coche deberías renunciar obligatoriamente a la movilidad sostenible, no es así. El Renault Twizy es un vehículo a medio camino entre una moto y un coche, aunque en su versión más potente, de 17 CV y que está a la venta desde algo menos de 8.000 euros, está considerado un turismo. Tiene dos plazas y un motor completamente eléctrico que le permite moverse en ciudad sin contaminar… y como pez en el agua, gracias a sus 2,33 m de largo y 1,38 de ancho.
Dacia Dokker
Efectivamente, la marca rumana Dacia se ha hecho con la gran mayoría de puestos en esta lista gracias a sus bajos precios. En este caso miramos hacia su cara más comercial, gracias al modelo Dacia Dokker, un vehículo comercial ligero cuyo precio de partida está por debajo de los 10.000 euros. No obstante, por unos cientos de euros más, es posible acceder a una versión con un motor de gasolina de 97 CV capaz de funcionar también con GLP (gas licuado de petróleo). En caso de querer gastarte los poco más de 8.500 euros de la versión básica, el motor es gasolina de 100 CV.
Fiat Fiorino
Curiosamente, los precios bajos en lo que respecta a los vehículos comerciales ligeros no son coto privado del modelo anterior. Así las cosas, el fabricante italiano Fiat se suma a esta tendencia con el Fiat Fiorino en su variante Cargo Base. Eso sí, en este caso estamos hablando de un motor igualmente de gasolina pero con una potencia notablemente interior, con 75 CV. De todas formas, el espacio de carga del Fiat Fiorino sí que es mayor que el del Dacia Dokker, con 1.029 litros frente a los 800 litros del rumano.
