Los vehículos híbridos enchufables son cada vez más populares en España y por lo tanto comienzan a tener más presencia en las listas de ventas. De hecho, en 2023 se comercializaron un 30 por ciento más de unidades de este tipo de modelos y su cuota de mercado cerró el año en un 6,6 por ciento. Aprovechando su éxito, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha establecido a través de un estudio cuales son los mejores híbridos enchufables y más baratos que puedes encontrar actualmente en el mercado.
Para realizar el estudio se han tenido en cuenta 38 coches híbridos enchufables (de los que se han seleccionado diez) para ayudar a los conductores a elegir el modelo que más se ajuste a sus necesidades. Entre sus ventajas, se encuentra una mayor autonomía eléctrica que los híbridos convencionales y disfrutan de la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico), que permite entrar y aparcar gratis en las Zonas de Bajas Emisiones de las principales ciudades.
- Renault Captur
- MG HS Plug In Hybrid
- Mazda MX-30
- KIA Ceed Tourer
- KIA XCeed
- Mitsubishi ASX
- Peugeot 308
- KIA Niro
- Ford Kuga
- SEAT León
Renault Captur
El Renault Captur es un SUV del segmento B al contar con una longitud 4,23 metros y 1,79 metros de ancho. A nivel mecánico la versión E-TECH PHEV incluye un motor de gasolina atmosférico de 1,6 litros de 94 CV que combinado con un motor eléctrico de 67 CV y otro de 34 CV ofrecen una potencia conjunta de 160 CV. Por su parte, la batería de 9,8 kWh brutos (7,5 kWh útiles) permite al SUV recorrer una distancia de 50 kilómetros en modo cien por cien eléctrico.
Desde 31.650 euros
MG HS Plug In Hybrid
La versión híbrida enchufable del MG HS acaba de incorporarse a la gama de vehículos del fabricante chino siendo la opción más prestacional. A nivel mecánico el MG HS Plug In Hybrid combina un motor 1.5T GDI de 162 CV y 250 Nm con un motor eléctrico con una potencia 90 kW (122 CV) para en total ofrecer 258 CV. Es alimentado por una batería de iones de litio de 16,6 kWh de capacidad que le otorga una autonomía eléctrica de 52 kilómetros. De serie incluye faros Full LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, barras de techo y acceso sin llave.
Desde 32.440 euros
Mazda MX-30
Bajo el capó el Mazda MX-30 R-EV esconde un motor rotativo de gasolina de 75 CV que se combina con un motor eléctrico de 125 kW (170 CV) y 260 Nm de par máximo. El sistema híbrido enchufable se compone también de una batería de iones de litio de 17,8 kWh que le permite recorrer una distancia de 85 kilómetros. De serie cuenta con faros delanteros LED, pilotos traseros LED, llantas de 18 pulgadas, cuadro de instrumentos con pantalla digital de 7 pulgadas y sistema de info-entretenimiento Mazda Connect con pantalla de 8,8 pulgadas.
Desde 35.050 euros
KIA Ceed Tourer
El KIA Ceed tourer es la versión con carrocería familiar del compacto que apuesta por la electrificación al contar con una versión híbrida enchufable. Incluye un motor térmico de 105 CV que combinado con un pequeño motor eléctrico de 61 CV y 170 Nm de par, le permite contar con una potencia de 141 CV. Se asocia a un cambio de doble embrague y seis relaciones y puede incluir en su interior una pantalla de 8 o 10,25 pulgadas compatible con Apple Carplay que se combina con un cuadro parcialmente digital de 12,3 pulgadas.
Desde 35.130 euros
KIA XCeed
El KIA XCeed es un SUV Coupé que cuenta con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor de gasolina atmosférico de 1,6 litros de cilindrada y 105 caballos, y otro eléctrico de 61 caballos, para en conjunto ofrecer 141 caballos de potencia. Por su parte, la batería de 8,9 kWh de capacidad que incluye le permite recorrer una distancia en modo cien por cien eléctrico de 41 kilómetros con el que consigue el distintivo medioambiental de la DGT (Dirección General de Tráfico) CERO con todas las ventajas de movilidad que conlleva.
Desde 35.860 euros
Mitsubishi ASX
El Mitsubishi ASX es un SUV del segmento B al contar con unas dimensiones de 4,22 metros de longitud por 1,79 metros de ancho y 1,57 metros de alto. La versión híbrida enchufable (PHEV) cuenta con una potencia total de 160 CV y una autonomía eléctrica de 49 kilómetros según el ciclo WLTP. De serie cuenta con llantas de acero de 17 pulgadas con embellecedor, espejos retrovisores exteriores ajustables eléctricamente y calefactables, pilotos traseros LED y cuadro de instrumentos analógico con pantalla LCD de 4,2 pulgadas.
Desde 37.190 euros
Peugeot 308
En su tercera generación el Peugeot 308 cuenta entre su gama con dos opciones híbridas enchufables que le permite contar con la etiqueta CERO de la DGT. La primera combina un motor de gasolina 1.6 de cuatro cilindros que entrega 150 caballos de potencia con un motor eléctrico de 81 kW que conjuntamente entregan 180 CV. La segunda cuenta con el mismo motor de gasolina pero con 180 caballos de potencia que combinado con un motor eléctrico de 81 kW da un total de 225 caballos de potencia. Por su parte, la batería de iones de litio de 12,4 kWh con una potencia de 102 kW le otorga 60 kilómetros de autonomía eléctrica según el ciclo WLTP.
Desde 37.380 euros
KIA Niro
El KIA Niro en su versión híbrida enchufable combina un motor de gasolina de 1.6 litros GDi de 105 CV con un motor eléctrico de 62 kW (84 CV). En conjunto entregan 183 caballos de potencia y par máximo de 265 Nm. Se asocia a una caja de cambios automática DCT de seis velocidades y la batería de 11,1 kWh le permite contar con una autonomía eléctrica de 65 kilómetros según el ciclo WLTP. El equipamiento más destacado incluye múltiples airbags, sistema de llamada de emergencia e-Call, sensor de presión de los neumáticos y asistente de mantenimiento de carril.
Desde 38.250 euros
Ford Kuga
A nivel mecánico puede equipar un bloque de cuatro cilindros y 2.5 litros de ciclo Atkinson que se combina con un pequeño motor eléctrico para ofrecer una potencia conjunta de 243 CV. Incluye una bateria de iones de litio de 14,4 kWh que le permite recorrer una distancia de 70 kilómetros en carretera y 88 kilómetros en entorno urbano. De serie incluye llantas de aleación de 18 pulgadas, faros LED, luces LED para la circulación diurna, control de luces automático, encendido automático de luces y sensor de lluvia, paquete exterior ST-Line y barras de techo en negro.
Desde 38.615 euros
SEAT León
La versión híbrida enchufable incluye un motor de gasolina 1.4 litros TSI de 150 CV que combina un motor eléctrico de 75 KW (102 CV) con un bloque de gasolina que ofrece una potencia conjunta de 204 CV. Se asocia a una caja de cambios automática DSG de doble embrague y seis velocidades y se puede configurar con tracción delantera. Además, la batería de iones de litio de 13 kWh que incluye le permite recorrer una distancia en modo cien por cien eléctrico de 60 kilómetros.
Desde 39.050 euros
