Ya presente desde hace algunos años, los propulsores GLP (Gas Licuado por Petróleo) son cada vez más habituales en nuestro día a día, viéndose cada día más y más gasolineras que ofrecen este servicio. Por lo general son coches normales con versiones adaptadas de motores gasolina, teniendo un comportamiento similar y, por lo general, un…
Ya presente desde hace algunos años, los propulsores GLP (Gas Licuado por Petróleo) son cada vez más habituales en nuestro día a día, viéndose cada día más y más gasolineras que ofrecen este servicio. Por lo general son coches normales con versiones adaptadas de motores gasolina, teniendo un comportamiento similar y, por lo general, un consumo de combustible menor que le permite hacer un mayor número de kilómetros con un solo depósito a este tipo de coches GLP.
Conscientes del auge de este tipo de vehículos, te proponemos una lista de algunos de los mejores coches GLP que se pueden encontrar actualmente en el mercado y que podrás configurar en Carnovo. Accede a nuestra página principal y haz clic en ‘elige tu coche’ para recibir y comparar ofertas procedentes de concesionarios oficiales a nivel nacional del vehículo que más se adapte a tus necesidades.
Opel Zafira
La marca alemana cuenta con varios modelos GLP en el mercado, del cual podemos destacar el Astra Sedan – también se pueden considerar el Astra Sedan (eso sí, en la generación anterior, no la más reciente) o el Mokka X, pues los tres comparten un 1.4 turbo que desarrolla 140 caballos. Aunque el Zafira y el Mokka X están también disponibles como diesel y son buenas opciones, para el que conduzca más por ciudad la variante GLP es adecuada.
El Meriva y el Adam también tienen versiones GLP, pero son menos potentes y los dos son propulsores atmosféricos, diferenciándose un poco de la tendencia actual. En el caso del Meriva es un 1.4 de 120 caballos mientras que en el pequeño utilitario también es un 1.4, pero que tan solo cuenta con 87 caballos de potencia.
Alfa Romeo Giulietta
El grupo Fiat Chrysler FCA es uno de los que más ha apostado por los coches GLP en los últimos años y eso se nota en una de sus marcas más diferenciadas, Alfa Romeo. El Giulietta cuenta con un propulsor 1.4 turbo de 120 caballos que resulta ideal para su uso en ciudad sin pasar a motores que tengan más potencia (y más consumo) de lo que se necesita. El Alfa Romeo MiTo también tiene este motor GLP su capó en la red de concesionarios de la marca en nuestro país.
Ford Focus
El caso de los motores GLP de Ford es bastante curioso ya que son todos atmosféricos en vez de optar por el downsizing (reducir la cilindrada con motores turbo), siendo en el caso del Focus y el C-Max con el 1.6 Ti-VCT de 117 caballos. El pequeño y ágil Fiesta y el monovolumen B-Max también pueden ser coches GLP gracias al motor 1.4 Duratec, con 92 caballos para el Fiesta y 86 para el B-Max.
Dacia Sandero
Pese a que Dacia es la marca Low Cost por excelencia, también se ha apuntado a la tecnología de coches GLP con su Sandero: en concreto existe una versión del 0.9 TCe turbo (el mejor motor disponible para este coche) que funciona con GLP, manteniendo los 90 caballos del Sandero normal. Este motor también lo lleva el Logan, mientras que el Lodgy, Dokker y Duster tienen también versiones GLP pero con el motor 1.6 atmosférico – de ellos, el Duster recién renovado es el que tiene más potencia con 117 caballos.
Subaru Outback y XV
Los dos modelos de gran tamaño de la marca nipona tienen en total hasta tres versiones diferentes de coches GLP que se venden como modelos de 2017. En el caso del todoterreno Outback está el 2.5 Lineartronic con 175 caballos mientras que el pequeño SUV XV tiene tanto el 1.6i con 114 caballos como el 2.0 Lineartronic, que genera 150 caballos.
Fiat Tipo Familiar
Como ocurre con Alfa Romeo, Fiat ofrece una gran cantidad de coches GLP en la actualidad (más en el apartado de vehículos comerciales), estando entre ellos el 500, el 500L, el Panda, el Punto y el Tipo. De estos quizás el Tipo es el más interesante con su 1.4 T-Jet de 118 caballos (que también lo puede llevar el 500L), pues también está disponible con carrocería familiar y eso es muy poco común, al menos en el mercado de coches GLP en 2017.
Citroën C3
También el nuevo C3 – que le ha dado un poco más de color a la marca de los dos chevrones – cuenta con su versión GLP, en este caso es un 1.2 atmosférico de 82 caballos. Otro coche a gas natural de la marca francesa es el C-Elysée, que puede montar un 1.6 atmosférico con 115 caballos.
Ssang Yong Tivoli
SsangYong ha incluido una variante a gas de su moderno SUV compacto, el que le ha dado un lavado de cara a la marca coreana por completo. El Tivoli puede llevar un 1.6 atmosférico con 128 caballos – ahora bien, la pega es que solo está disponible en tracción delantera y no con tracción a las cuatro ruedas, además de que su consumo medio homologado es más bien alto comparado con el resto de alternativas.
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