por Víctor Delgado

Los 7 coches deportivos que menos gastan

Comprarse un coche deportivo, y más a día de hoy, no implica un gasto de combustible desmesurado. Los motores de los coches deportivos están cada vez más optimizados gracias a la tecnología que utiliza cada fabricante, lo que hace que el gasto de carburante disminuya con el paso de los años. Por eso, si quieres disfrutar a diario de un coche deportivo sin dejarte el sueldo en combustible, en Carnovo hemos hecho una lista con los 7 coches deportivos que menos gastan.

Los 7 coches deportivos que menos gastan

  1. BMW Serie 2 Coupé
  2. Audi TT
  3. Lexus RC
  4. Mini JCW
  5. Mazda MX-5
  6. Lotus Elise
  7. Abarth 124 Spider
BMW Serie 2 Coupé 2018

1. BMW Serie 2 Coupé 218d – 4 l/100km

Por medidas, con 4,43 m de largo y 1,77 m de ancho, el nuevo BMW Serie 2 Coupé es considerado por muchos el sucesor del mítico BMW Serie 3 E30 comercializado a finales de los años ’80 y a principios de los ’90. Solo se puede coger con una carrocería de tres puertas, pero para su filosofía se trata de un coche relativamente práctico, con cuatro plazas buenas en su interior y una capacidad de maletero que llega hasta los 390 litros, más que la mayoría de los coches compactos. Pero la razón por la que entra dentro de esta lista de los coches deportivos que menos gastan es porque, asociado a la versión 218d con un motor diésel de 150 CV, gasta poquísimo combustible. Y no solo eso, sino que resulta un coche muy entretenido de conducir gracias a que la potencia se transmite al 100% al eje trasero y sus prestaciones son más que aceptables: acelera de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos y llega hasta los 213 km/h de velocidad máxima.

Precio aproximado: desde 32.500 euros.

Configura tu BMW Serie 2

Audi TT Coupé 2018

2. Audi TT Coupé 2.0 TDI 184 – 4,2 l/100km

La última generación del Audi TT, la tercera, lleva a la venta desde hace unos cuatro años y en todo este tiempo ha conseguido consolidarse como un coche mejor en términos generales que sus dos precedesores. Teniendo en cuenta que la primera entrega se convirtió en todo un mito, no es un logro despreciable. Entre las opciones mecánicas, el bloque diésel TDI de 2.0 litros con 184 CV de potencia destaca por su eficiencia, sin olvidar unas prestaciones realmente buenas. Registra una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y puede alcanzar una velocidad punta de 241 km/h. No se trata del prácticamente superdeportivo Audi TT RS, pero para disfrutar de una buena carretera de curvas resulta más que suficiente. Además, tiene una maletero de 305 litros y cuatro plazas, aunque las dos traseras son testimoniales.

Precio aproximado: desde 43.000 euros.

Lexus RC 300h 2018

3. Lexus RC 300h – 4,9 l/100km

El Lexus RC 300h es un vehículo coupé deportivo que llegó a los concesionarios de nuestro país en el año 2015 y supone un duro rival para coches como el BMW Serie 4, el Mercedes-Benz Clase C Coupé o el Audi A5. Su interior está compuesto por materiales y ajustes de máxima calidad, y con su sistema de propulsión trasera es muy divertido de conducir. Se trata del único modelo de esta lista de coches deportivos que menos gastan que dispone de un sistema de propulsión híbrido. Está formado por un motor eléctrico y otro de gasolina que conjuntamente rinden una potencia de 223 CV. No obstante, hay que reconocer que no es un deportivo como tal, ya que se trata de una berlina coupé. Asimismo, sus prestaciones no son las mejores de este ranking de los coches deportivos que menos gastan (acelera de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos), ya que están influenciadas en gran parte por un peso que llega a 1.775 kg.

Precio aproximado: desde 46.000 euros.

Mini JCW 2018

4. Mini 2.0 JCW 231 CV Aut. 3 puertas  – 5,7 l/100km

Está bien, reconocemos que el Mini no es un coche deportivo como tal, pero sí que lo consideramos merecedor para entrar en esta lista de los coches deportivos que menos gastan. ¿Por qué? Pues porque cuenta con un propulsor de gasolina de 2.0 litros que entrega 231 CV de potencia y porque su comportamiento, a pesar de haber perdido algunas sensaciones deportivas con respecto a la primera versión del Mini moderno, sigue siendo excepcional y muy divertido. Se trata de un coche pequeño tanto en habitáculo como en maletero, ya que cuenta con cuatro plazas y 211 litros de amplitud para llevar maletas. Pero su aceleración (alcanza los 100 km/h desde parado en 6,1 segundos) y su sonido, con continuos petardeos del sistema de escape al reducir marchas, te ponen los pelos de punta. Además, es muy original, personalizable, tecnológico y los materiales de su interior son de mucha calidad.

Precio aproximado: desde 33.500 euros.

Configura tu Mini

Mazda MX-5 2018

5. Mazda MX-5 1.5 131 CV Skyactiv-G Soft Top – 6 l/100km

Bueno, bonito y barato; así es el Mazda MX-5. En su versión de acceso a gama, con un motor de gasolina de 1.5 litros y 131 CV desarrollado con la tecnología Skyactiv-G, tiene unos costes de mantenimiento ridículos, entre los que se incluye el gasto de combustible. Además, tanto el seguro como el mantenimiento cuestan prácticamente lo mismo que en un compacto de potencia similar, y los neumáticos tienen una llanta de 16”, así que puedes comprarlos por menos de 100 euros la unidad… y de primeras marcas. La puesta a punto de este descapotable japonés, que se puede elegir con techo de lona u otro duro retráctil (versión RF) es sensacional y al ser de propulsión trasera permite jugar con el eje posterior haciendo derrapadas fácilmente controlables. La dirección es muy comunicativa, y la caja de cambios manual está directamente entre las mejores de todo el mercado.

Precio aproximado: desde 23.500 euros.

Configura tu Mazda MX-5

Lotus Elise Club Racer 2018

6. Lotus Elise 1.6 Club Racer 136 CV – 6,3 l/100km

Podría decirse que pocos e incluso ningún fabricante produce vehículos más radicales y deportivos que Lotus. Ya lo decía su fundador, Colin Chapman: “no me multipliques la potencia, divídeme el peso”. Y es que el Lotus Elise para la báscula en tan solo 852 kg, lo que hace que sea prácticamente un coche de carreras con sus aparentemente insuficientes 136 CV. Basándose en la filosofía que promovía su ideólogo, este modelo británico se ha ganado un puesto entre los coches deportivos que menos gastan gracias, precisamente, a su bajo peso, lo que ayuda a reducir el consumo de combustible. A pesar de ello, el Lotus Elise registra una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 203 km/h. ¿Su secreto? Eliminar todo atisbo de comodidad para priorizar una estricta dieta que permita exprimir las prestaciones.

Precio aproximado: desde 38.000 euros.

Trasera del Abarth 124 Spider 2018

7. Abarth 124 Spider 1.4 TB MultiAir 170 CV – 6,4 l/100km

El Abarth 124 Spider es un coche caro en relación a la potencia que ofrece, pero que merece la pena por otros aspectos mucho más subjetivos. Equipa un propulsor turboalimentado MultiAir de 1.4 litros con 170 CV de potencia que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad punta de 232 km/h. Al contar con un pequeño turbo para animar su mecánica la entrega de potencia (tiene 250 Nm de fuerza) se muestra contundente ya desde la parte baja del cuenta revoluciones, a unas 1.500 rpm. Sin embargo, esto penaliza a la hora de estirar las vueltas, pues su fuerza va cayendo paulatinamente a partir de las 5.000 rpm. Su sonido es embriagador gracias a una doble salida de escape Record Monza y continuamente te dan ganas de seguir pisando el acelerador más y más fuerte. Eso sí, no se trata de un coche práctico con su capota de lona, sus dos plazas y un maletero de únicamente 140 litros de capacidad.

Precio aproximado: desde 40.000 euros.

Conoce los coches deportivos más baratos

Si lo prefieres, también puedes consultar nuestro ranking sobre los coches deportivos más baratos para este verano. Además, es posible que para complementar uno de estos coches deportivos que menos gastan, quieras adquirir uno de los mejores coches urbanos actuales o uno de los coches con más maletero que se encuentran a la venta en este momento.

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