Actualización 18/01/19
Al final reinó el sentido común y se supo la verdad tras una investigación coherente, basándose en los datos del Iritrack: Koolen no había sido golpeado por Sainz, sino que paró para dejarle pasar a él y a Stéphane Peterhansel, que rodaba detrás del español. Sainz, además redujo su marcha hasta menos de 40 kilómetros por hora, como cita el medio Car & Driver. Por ello, A ‘Matador’ se le retiraron los diez minutos de penalización, continuando líder y controlando distancias de cara a la parte final de este Dakar 2018.
Carlos Sainz ha tenido que afrontar una penalización de diez minutos tras la octava etapa del Dakar 2018 en unas situaciones bastante atípicas, además de sospechosas. El piloto de quads Kees Koolen afirma que el ‘Matador’ le golpeó mientras estaban compitiendo y después no fue a ayudarle – ahora bien, la acusación parece estar falta de pruebas y Peugeot Sport está decidida a apelar la decisión, según ha hecho saber el equipo liderado por Bruno Famin en la mañana del martes 16 de enero.
Accidente como para una penalización…¿o no?
‘Matador’ estaba liderando en la séptima etapa cuando se encontró a Koolen – quien cuenta ya con experiencia en la prueba, habiéndola terminado en años anteriores tanto en quads como en motos, coches e incluso camiones. Fue además en una zona de barro, en la que el quad iba a poca velocidad y el 3008 DKR Maxi de ‘Matador’ iba a unos 150 kilómetros por hora, según recordaba Koolen. Sainz activó el Sentinel y Koolen se apartó, pero en una zona de barro perdió el control y por poco estuvieron de colisionar, lo que a esa velocidad podría haber tenido consecuencias nefastas para el piloto de quads.
El español de Peugeot Sport alegó ante la organización que no le había dado y, de hecho, las lesiones de Koolen son unos moratones propios de una caída, no de un golpe con un buggy que va a toda velocidad – algo similar puede decirse del quad en sí. Sainz admitió que estuvieron cerca, pero que no llegó a haber choque como tal. Aún así, la organización le penalizó con diez minutos extra.
Accionista de Overdrive
Pese a la penalización, Sainz sigue líder con casi una hora de ventaja sobre Nasser Al-Attiyah, mientras que Stéphane Peterhansel es tercero a pocos minutos del catarí de Toyota. Otro elemento que no ha ayudado a la credibilidad de Koolen es que es accionista de varios equipos participantes y entre ellos Overdrive, que prepara las Toyota Hilux V8 (el piloto de X-Raid y rival de Sainz, Orlando Terranova, lo comentó a través de las redes sociales). Koolen es además co-fundador de Booking, una de las páginas webs más solicitadas para viajes de todo tipo.
Declaraciones de Sainz y Koolen
“Creo que de hecho salvé un accidente. Puse el sentinel, giró y me miró. Se fue hacia fuera, la carretera estaba llena de barro. Era un sitio enorme con mucho espacio. En ese momento cruzó al lado de la carretera y perdió el control y el quad volvió al centro de la pista”, declaró Sainz.
“Me las arreglé para salvar el accidente, debí haber pasado muy cerca, eso es verdad, pero nunca llegué a darle. Creo que el tío acabó el tramo duodécimo. Si le hubiera dado hubiéramos tenido noticias más tristes. Nunca pensé que hubiera ningún problema, solo que pasé cerca. Claro que si le das a alguien, paras. Yo no le di a nadie”, aseguró Sainz según reporta el medio Motorsport.com.
Ahora bien, Koolen considera que la penalización debería ser de más de diez minutos: “Si no hay una penalización seria…todo el mundo sabe que soy un hombre de negocios y que tengo acceso a los mejores abogados, quizás los mejores abogados en todo el mundo, mejor que los que tiene la propia organización. Si no hay penalizaciones serias tomaré medidas cuando llegue a casa y realizaré una denuncia penal”, comentó.
