Con más de 10 millones de coches producidos, BYD ha anunciado que a finales de 2025 contará con una red de 100 concesionarios. El fabricante chino sigue creciendo en el mercado español y durante el mes de enero logró ta con una cuota del 15,98 por ciento del mercado de vehículos eléctricos en España y durante el mes de enero logró matricular 801 unidades, un aumento del 460 por ciento si lo comparamos con el mismo período en 2024.
BYD, líder mundial en vehículos enchufables con cuatro millones de unidades vendidas en 2024, ha concluido su primer año comercial completo en España como una de las marcas más prometedoras. Hasta el momento ha presentado nueve modelos, el último el BYD Atto 2, un SUV del segmento B que alcanza los 312 kilómetros de autonomía, y en la actualidad cuentan con 37 concesionarios, cifra que esperan que en 2025 crezca hasta contar con 100 puntos de venta a finales de año.
La meta es terminar el año añadiendo 63 puntos de venta y posventa adicionales que permitan cubrir la demanda actual en España alcanzando todo el territorio según ha indicado el nuevo director en España, Alberto de Aza durante un evento para la prensa realizado en Madrid. Para alcanzar el objetivo están cerrando acuerdos con socios como Astara, Quadis, Blendio, Pérez Rumbao, GH, Harmony Auto y Marcos Automoción.
BYD, líder en hibridación enchufable
En la actualidad la marca china ofrece ocho modelos abarcando así los segmentos más populares en nuestro país como son el B, C y D. De modo que el cliente puede elegir entre el BYD TANG, BYD SEAL U, BYD SEAL, BYD Han, BYD DOLPHIN, BYD SEALION 7, BYD ATTO 3 o el último en llegar, el BYD ATTO 2 que representa la incursión del fabricante en el segmento de los todocaminos pequeños.
BYD cuenta con cinco fábricas ubicadas en Brasil, Hungría, Uzbekistán, China y Tailandia que le han permitido producir más de 10 millones de vehículos enchufables hasta el momento. En la actualidad cuenta con una cuota del 15,98 por ciento del mercado de vehículos eléctricos en España y durante el mes de enero ha matriculado 801 unidades, un aumento del 460 por ciento si lo comparamos con el mismo período en 2024.
El BYD DOLPHIN ha sido el segundo modelo eléctrico más vendido el último mes con un total de 394 unidades matriculadas, alcanzando una cuota de mercado del 7,86%. El compacto del segmento C destaca por un diseño atractivo, con un motor de 150 kW/204 CV y su autonomía en ciclo combinado de 427 km, que le convierten en una de las alternativas más interesantes. Por su parte, el BYD ATTO 3 ha alcanzado la quinta posición con un total de 234 unidades comercializadas que le permite contar con una cuota de mercado del 4,67 por ciento.
Por su parte, el BYD SEAL U DM-i mantiene la tendencia positiva al sumar 391 unidades matriculadas en enero, lo que le permite contar con una cuota de mercado del 13,22 por ciento. Se trata del segundo híbrido enchufable más vendido en España gracias a su autonomía de 1.080 kilómetros en ciclo combinado y su competa dotación de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS).
BYD Atto 2, el último en llegar
El BYD Atto 2 es el nuevo SUV eléctrico del segmento B al contar con unas dimensiones de 4,31 metros de longitud por 1,83 metros de ancho y 1,67 metros de alto, además de una distancia entre ejes de 2,62 metros. A nivel de diseño presenta un un aspecto musculado, con formas redondeadas y aristas, además de un interior tecnológico con una pantalla central de 12,8 pulgadas que puede rotar. A nivel mecánico cuenta con un motor de 130 kW (177 CV) y puede recorrer una distancia de 312 kilómetros según el ciclo WLTP.
