El BYD Atto 3 es un SUV compacto cien por cien eléctrico que cuenta con unas dimensiones de 4,45 metros de longitud por 1,87 metros de ancho y 1,62 metros de alto, y una distancia entre ejes de 2,72 metros. Se trata del modelo de acceso a la gama de la marca china y se fabrica…
El BYD Atto 3 es un SUV compacto cien por cien eléctrico que cuenta con unas dimensiones de 4,45 metros de longitud por 1,87 metros de ancho y 1,62 metros de alto, y una distancia entre ejes de 2,72 metros. Se trata del modelo de acceso a la gama de la marca china y se fabrica desde 2022. Actualmente se comercializa la primera generación que llega desde china para competir con rivales de la talla del BMW iX1, Volkswagen ID.4 y Lexus UX 300e.
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Índice
A nivel estético ofrece un diseño moderno y actual, con un frontal donde los protagonitas son unos afilados grupos ópticos que se integran en la parrilla. Nos encontramos con una tira de luz con tecnología LED que toma lugar en la parte inferior de la calandra que acentua la sensación de anchura del todocamino de medianas dimensiones. En el lateral destacan elementos propios de un SUV como las defensas de plástico que protegen la parte inferior de la carrocería o las barras de techo. Por su parte, las llantas son de 18 pulgadas y la zaga incluye unos pilotos traseros en disposición horizontal que potencian la sensación de amplitud.
A nivel de seguridad cuenta con los últimos avances como, por ejemplo, detección de punto ciego, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, control inteligente de límite de velocidad, control de descenso de pendientes, asistente de arranque en pendientes, asistente de mantenimiento de carril, sensores delanteros y traseros de aparcamiento, sistema de llamada de emergencia y alerta de tráfico cruzado trasero.
En cuanto al apartado mecánico, el BYD Atto 3 está disponible únicamente está disponible con un solo motor de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par máximo que es alimentado por una batería LFP con tecnología Blade de 60,48 kWh. Además, puede recorrer una distancia de 420 kilometros según el ciclo WLTP. Esto le permite recibir la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que conlleva.
Acabados BYD Atto 3
El fabricante de automóviles chino ha estructurado la gama de el BYD Han en tres acabados diferentes: Active, Comfort y Design que representa el tope de gama y cuenta por tanto con una oferta de equipamiento más completa que el resto de niveles.
Active
El BYD Atto 3 incluye de serie llantas de 18 pulgadas, faros LED, luces LED para la circulación diurna, pilotos traseros LED, faros con función Follow me home, múltiples airbags (frontales, laterales, de cortina y central delantero), control de descenso de pendientes, sistema de llamada de emergencia e-Call, alerta de tráfico cruzado trasero y frenado automático y alerta de colisión posterior.
También cuenta con asistente de mantenimiento de carril, asistente de cambio de carril, aviso de colisión frontal, frenado automático de emergencia, sensores delanteros y traseros de aparcamiento, reconocimiento de señales de tráfico, detector de punto ciego, encendido automático de luces, asistente de luces de carretera, sistema de acceso y arranque sin llave, bomba de calor y control de crucero adaptativo y limitador de velocidad
Ofrece además tapicería de cuero vegano, techo solar panorámico, cargador de a bordo de 7 kW, sistema BYD DiLink, cuadro de instrumentos digital con pantalla de 5 pulgadas, cargador inalámbrico para teléfonos móviles compatibles, conexiones USB delante y detrás, Radio digital DAB y espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables.
Comfort
El acabado Comfort del BYD Atto 3 añade:
- Añade cargador de a bordo de 11 kW
Design
El acabado Design del BYD Atto 3 añade:
- Portón trasero de apertura y cierre eléctrico
- Tecnología V2L (Vehicle-to-Load)
Interior BYD Atto 3
Mientras que el exterior del BYD Atto 3 es genérico, el habitáculo presenta elementos particulares que lo distinguen de sus rivales. Según la propia marca el interior se inspira en el gimnasio y la música (sí, has leído bien). Lo vemos en las prominentes salidas de aire que parecen pesas o las cuerdas de guitarra que se encuentran en la parte baja de las puertas que funcionan como zona de almacenaje. En general la sensación de calidad que se percibe es muy buena y los materiales de recubrimiento que prácticamente todo el habitáculo dejan una buena sensación.
A nivel tecnológico el SUV compacto incluye una pantalla táctil de hasta 15,6 pulgadas que puede rotar, pudiéndose usar en disposición vertical y horizontal, aunque cuando se haga uso de Apple CarPlay o Android Auto su posición siempre será por defecto vertical. También incluye un pequeño cuadro de instrumentación digital de cinco pulgadas, diversos puertos USB de tipo A y C a lo largo del habitáculo y zona para cargar el teléfono móvil.
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Plazas traseras del BYD Atto 3
El acceso a las plazas traseras del BYD Atto 3 es correcto al dejar las puertas el espacio necesario para ello. En él podrán viajar cómodamente dos adultos incluso si miden 1,90 metros de altura. Cuenta con diversos huecos para guardar cosas, las habituales salidas de ventilación y dos tomas USB de distinto tipo A y tipo C.
Maletero del BYD Atto 3
El maletero del BYD Atto 3 tiene una capacidad de 440 litros, mayor que el de rivales como el Peugeot e-2008, DS3 Crossback e-tense o Hyundai Kona eléctrico. El portón se puede abrir en modo automático gracias al sistema que integra y cuenta con formas muy regulares que lo hacen muy aprovechable. Tenemos un piso prácticamente plano que facilitará la carga de objetos, un doble fondo para guardar los cables de carga o cualquier otro accesorio y cuenta con un punto de luz. Si abatimos la segunda fila de asientos lograremos aumentar el cubicaje hasta los 1.338 litros.
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Motores del BYD Atto 3
A nivel mecánico el BYD Atto 3 incluye un sistema eléctrico formado por un motor ubicado en el eje delantero con una potencia de 150 kW (204 CV) y un par máximo de 310 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 160 km/h (limitada electrónicamente). En cuanto a consumos, la marca homologa 15,6 kWh por cada 100 kilómetros recorridos y en nuestro caso, entorno urbano, esa cifra fue ligeramente superior (17 kWh/100 km) y en autopista, con velocidades de 120 km/h se alcanzaron consumos que rozaron los 20 kWh/100 km.
Autonomía del BYD Atto 3
El BYD Atto 3 incluye en su interior una batería Blade de 60,48 kWh que permite al SUV compacto recorrer una distancia de 420 km según el ciclo WLTP (565 km según el ciclo urbano WLTP). El vehículo recibe la etiqueta CERO de la DGT (Dirección General de Tráfico) con todas las ventajas de movilidad que conlleva. En cuanto a tiempos de carga, el modelo puede cargar a una potencia de 7 kW en una toma doméstica y hasta 11 kW en corriente alterna trifásica (o enchufe tipo 2). Si hacemos uso de un punto de carga rápida la potencia máxima será de 88 kW en corriente continua DC. El fabricante chino anuncia un tiempo de carga de 29 minutos para pasar del 30 al 80 por ciento en este tipo de conexión.
Precios BYD Atto 3
El BYD Atto 3 ya está a la venta en España a un precio que arranca en 41.690 euros sin descuentos incluidos. Recuerda acceder a nuestro comparador de ofertas de coches nuevos para configurarte el coche que te interese y en segundos recibirás las mejores ofertas de concesionarios oficiales a nivel nacional, sin salir de casa y con un ahorro de más de 4.000 euros.promociones).
| Versión | P.V.P. |
|---|---|
| 150 kW (204 CV) / 60,48 kWh Active | 41.690€ |
| 150 kW (204 CV) / 60,48 kWh Comfort | 42.190€ |
| 150 kW (204 CV) / 60,48 kWh Design | 44.690€ |
Conclusión sobre el BYD Atto 3
BYD continúa su ofensiva eléctrica en Europa y uno de los modelos que se puede llevar el gato al agua es precisamente el BYD Atto 3. Su buena relación calidad/precio, sumado a un diseño atractivo y los últimos avances en tecnología lo posicionan como uno de los modelos más a tener en cuenta dentro de su segmento. Si te planteas la compra de un coche eléctrico y quieres apostar por una marca china a la altura de las opciones europeas y surcoreanas, este todocamino puede ser tu opción.
Nuestros pros y contras
🟢 Consumo y autonomía
🟢 Sistema multimedia
🟢 Habitabilidad
🔴 Carga rápida algo lenta (hasta 88 kW)
🔴 El diseño interior no gustará a todos
🔴 Dimensiones Cuadro Instrumentación
